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本發(fā)明公開了一種電動塞拉門的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用電機(jī)、絲杠螺母傳動，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括同步導(dǎo)桿以及左、右擺動桿，所述同步導(dǎo)桿兩端分別與左擺動桿和右擺動桿的一端連接，所述左、右擺動桿的另一端分別固定在承載架的轉(zhuǎn)軸上，并可繞承載架的轉(zhuǎn)軸...

本發(fā)明公開了一種塞拉門的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其包括動力源及傳動機(jī)構(gòu)，承載架、懸掛架、攜門架、滑塊、托板，所述承載架上設(shè)有帶有彎弧的導(dǎo)向槽，與懸掛架連接的托板上設(shè)有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪沿導(dǎo)向槽的軌跡運(yùn)動；所述承載架的兩端設(shè)有左擺動桿、右擺動桿，左擺動桿、...

本發(fā)明涉及一種車輛用的氣動塞拉門的驅(qū)動機(jī)構(gòu)及塞拉門，主要用于有氣源的各種車輛。本發(fā)明的氣動塞拉門機(jī)構(gòu)，是在氣缸作用下，通過活塞桿，帶動裝在懸掛架上的左托板。并通過裝在左托板上的左攜門架及左門扇沿著裝在懸掛架上的導(dǎo)軌運(yùn)動，同時，左托板又通...

本發(fā)明公開了一種可減小車輛與站臺間隙的智能踏板機(jī)構(gòu)，所述智能踏板機(jī)構(gòu)由踏板、支承機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)組成；所述踏板設(shè)置在公交車上的支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)；驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接傳動機(jī)構(gòu)，踏板與傳動機(jī)構(gòu)連接，所述踏板在公交車上...

本發(fā)明公開了一種新型塞拉門的承載運(yùn)動機(jī)構(gòu)，其由車門連接機(jī)構(gòu)、滑動機(jī)構(gòu)、平衡塞拉機(jī)構(gòu)組成；門板與所述車門連接機(jī)構(gòu)連接，車門連接機(jī)構(gòu)通過滑動機(jī)構(gòu)移動，所述滑動機(jī)構(gòu)固定在平衡塞拉機(jī)構(gòu)上。本發(fā)明的防止雨水淋入的承載運(yùn)動機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)新穎、簡單，既...

本發(fā)明公開了一種新型公共交通站臺用升降桿式屏蔽門，其包括固定在站臺上的固定支架，所述固定支架上設(shè)有升降滑塊，升降滑塊上設(shè)有升降桿；所述固定支架設(shè)有兩個，分別設(shè)于屏蔽門的兩側(cè)，固定支架上分別設(shè)有導(dǎo)軌，升降滑塊沿導(dǎo)軌移動。采用本發(fā)明的技術(shù)方...

本發(fā)明公開了一種車用機(jī)械變速箱的氣動換擋系統(tǒng)，所述機(jī)械變速箱的氣動換擋系統(tǒng)包括控制器、電磁換向閥集成塊、電動離合器系統(tǒng)、氣動換擋機(jī)構(gòu)、擋位顯示器、電子換擋手柄；所述電磁換向閥集成塊由電磁換向閥集成，電磁換向閥集成塊一端連接汽車儲氣罐，另...

本發(fā)明公開了一種BRT站臺用智能踏板，包括設(shè)于BRT站臺內(nèi)的殼體(1)，設(shè)置于殼體內(nèi)可移動的踏板(2)，以及與可移動的踏板連接的框架(8)、帶動踏板移動的傳動機(jī)構(gòu)(6)和(7)、驅(qū)動源(5)、距離檢測裝置(3)或位置檢測裝置(4)、控制...

本實用新型公開了氣動塞拉門的傳動機(jī)構(gòu)及采用上述傳動機(jī)構(gòu)的氣動塞拉門，傳動機(jī)構(gòu)由氣缸、齒條、齒輪、連接軸、右鏈輪、右鏈輪軸、左鏈輪、左鏈輪軸和鏈條組成；氣缸的活塞桿與齒條固定，齒條與齒輪嚙合，齒輪通過右鏈輪軸與右鏈輪連接，且齒輪與右鏈輪同...

本實用新型提供了一種BRT站臺用智能踏板，通過在站臺門固定側(cè)盒相應(yīng)位置設(shè)置感應(yīng)元件，測定智能踏板與公交車的距離，為智能踏板的伸出長度提供信號，實現(xiàn)踏板與公交車的無縫對接。采用本實用新型的BRT站臺用智能踏板，能夠根據(jù)公交車的停車位置，控...

本實用新型公開了一種新型的半高屏蔽門，其由固定側(cè)盒、門扇裝置組成，門扇裝置由支座總成、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、主臂總成、門扇總成和遮擋板聯(lián)動機(jī)構(gòu)組成；固定側(cè)盒設(shè)置在站臺邊上，門扇裝置設(shè)置在固定側(cè)盒內(nèi)；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)、主臂總成安裝在支座總成...

本實用新型公開了一種耐高壓的乘客門門泵系統(tǒng)，本系統(tǒng)包括門泵(1)、門泵控制閥(2)、過濾器(3)、應(yīng)急閥(4)、高壓減壓閥(5)、門泵氣源總開關(guān)(6)；所述門泵(1)通過氣管與門泵控制閥(2)相連、門泵控制閥(2)通過氣管與過濾器(3)...

本實用新型公開了一種BRT站臺用智能踏板，包括設(shè)于BRT站臺內(nèi)的殼體(1)，設(shè)置于殼體內(nèi)可移動的踏板(2)，以及與可移動的踏板連接的框架(8)、帶動踏板移動的傳動機(jī)構(gòu)(6)和(7)、驅(qū)動源(5)、距離檢測裝置(3)或位置檢測裝置(4)、...

本實用新型公開了一種通過絲桿滾柱螺母傳動的站臺安全門，站臺安全門由固定側(cè)盒、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)，承載運(yùn)動機(jī)構(gòu)和門扇組成；所述固定側(cè)盒安裝在站臺上，驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)，承載運(yùn)動機(jī)構(gòu)安裝在固定側(cè)盒內(nèi)；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電機(jī)，所述傳動機(jī)構(gòu)為絲桿滾...

本發(fā)明公開了一種新型的半高屏蔽門，其由固定側(cè)盒、門扇裝置組成，門扇裝置由支座總成、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、主臂總成、門扇總成和遮擋板聯(lián)動機(jī)構(gòu)組成；固定側(cè)盒設(shè)置在站臺邊上，門扇裝置設(shè)置在固定側(cè)盒內(nèi)；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)、主臂總成安裝在支座總成上；...

本實用新型公開了一種氣動雙外翻轉(zhuǎn)門系統(tǒng)，本系統(tǒng)由驅(qū)動機(jī)構(gòu)總成、門板總成兩部分組成。門泵驅(qū)動機(jī)構(gòu)總成包括氣缸(1)、曲柄(2)、控制閥(3)、托盤(4)、軸承座(6)和氣缸轉(zhuǎn)軸(7)；所述氣缸(1)安裝在氣缸轉(zhuǎn)軸(7)上，氣缸(1)與曲柄...

本實用新型公開了一種可減小車輛與站臺間隙的智能踏板機(jī)構(gòu)，所述智能踏板機(jī)構(gòu)由踏板、支承機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)組成；所述踏板設(shè)置在公交車上的支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)；驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接傳動機(jī)構(gòu)，踏板與傳動機(jī)構(gòu)連接，所述踏板在公交...

本實用新型公開了一種單扇可獨(dú)立開關(guān)的雙扇氣動塞拉門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其由承載梁總成，左懸掛總成，右懸掛總成、左驅(qū)動機(jī)構(gòu)、右驅(qū)動機(jī)構(gòu)、左攜門架總成、右攜門架總成組成；其左門扇驅(qū)動機(jī)構(gòu)的左懸掛總成、左驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及左攜門架與右門扇驅(qū)動機(jī)構(gòu)的右懸掛總成...

本實用新型公開了一種塞拉門的驅(qū)動機(jī)構(gòu)及塞拉門，其包括動力源及傳動機(jī)構(gòu)，承載架、懸掛架、攜門架、滑塊、托板，所述承載架上設(shè)有帶有彎弧的導(dǎo)向槽，與懸掛架連接的托板上設(shè)有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪沿導(dǎo)向槽的軌跡運(yùn)動；所述承載架的兩端設(shè)有左擺動桿、右擺動桿...

本發(fā)明公開了氣動塞拉門的傳動機(jī)構(gòu)及采用上述傳動機(jī)構(gòu)的氣動塞拉門，傳動機(jī)構(gòu)由氣缸、齒條、齒輪、連接軸、右鏈輪、右鏈輪軸、左鏈輪、左鏈輪軸和鏈條組成；氣缸的活塞桿與齒條固定，齒條與齒輪嚙合，齒輪通過右鏈輪軸與右鏈輪連接，且齒輪與右鏈輪同軸；...