本實(shí)用新型公開了一種智能建筑管理裝置，包括上頂板、墻體與下底板，所述墻體的一側(cè)固定安裝有控制面板，所述上頂板的上端開設(shè)有上頂孔，所述上頂孔的兩側(cè)均設(shè)置有凹形槽，所述上頂孔的內(nèi)部設(shè)置有伸縮板，所述伸縮板的兩側(cè)均設(shè)置有凸邊。本實(shí)用新型所述的...

本發(fā)明公開了一種可對(duì)同一型號(hào)儀表不同速比參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整的速比參數(shù)可調(diào)的數(shù)字式汽車組合儀表。它是通過(guò)設(shè)置通訊接口或者調(diào)整按鍵，并將通訊接口與單片機(jī)兩輸入輸出控制端及正負(fù)電源相連接，將調(diào)整按鍵設(shè)置在單片機(jī)輸入輸出控制端與地之間。依靠單片機(jī)...

本實(shí)用新型公開一種傳感器領(lǐng)域中的高精度熱敏電阻加熱式多功能燃油傳感器。它是設(shè)置底座與固定座，在底座與固定座間設(shè)燃油液位傳感組件、吸油管和埋線管，由底座上的高精度熱敏電阻及固定座內(nèi)的溫控器、繼電器與高精度熱敏電阻組成燃油加熱控制組件，在固...

本實(shí)用新型公開了一種汽車組合儀表領(lǐng)域中的汽車組合儀表的單級(jí)傳動(dòng)式步進(jìn)電機(jī)機(jī)芯。該機(jī)芯是在轉(zhuǎn)子上設(shè)置主動(dòng)齒輪與指針軸上連接的被動(dòng)齒輪相嚙合構(gòu)成的一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型由于采取了步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)的一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成的機(jī)芯，不僅簡(jiǎn)化...

本實(shí)用新型公開一種高精度一體化數(shù)字式汽車組合儀表，它是在正負(fù)電源間設(shè)由電阻Ｒ７與傳感器構(gòu)成的可變電阻Ｒ１０、電阻Ｒ８與傳感器構(gòu)成的可變電阻Ｒ９串聯(lián)后再并聯(lián)的分支電路，在該分支電路的兩串聯(lián)節(jié)點(diǎn)上分別經(jīng)電阻Ｒ６、Ｒ１１與單片機(jī)的輸入控制端相...

本實(shí)用新型公開了一種汽車組合儀表與汽車線束的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)是在連接處的儀表外殼體上設(shè)置凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)一或二個(gè)與主控線路板垂直且設(shè)置了導(dǎo)體線條的硬質(zhì)線路板，并將硬質(zhì)線路板上的導(dǎo)體線條與主控線路板對(duì)應(yīng)焊接實(shí)現(xiàn)的。該連接結(jié)構(gòu)能可靠消除...

本實(shí)用新型提供了一種機(jī)電式汽車摩托車車速里程表。該里程表 是通過(guò)在底座的上部設(shè)置與轉(zhuǎn)軸固定的磁鐵，和磁鐵的一側(cè)設(shè)置的信 號(hào)傳感器組成信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，并在底座與表盤之間設(shè)印刷線路板和由 印刷線路板上的電子器件組成的信號(hào)處理電路及與信號(hào)處理電...