一種用于測量電池充電系統中的接地電阻的方法，包括以下步驟：在第一中性節點(N)和第二接地節點(PE)之間注入交流測量信號；檢測表示第一節點(N)和第二節點(PE)之間的電位差的電壓信號；處理電壓信號，從而提取具有等于測量信號頻率的頻率和...

一種用于保護車載充電設備(100)的方法包括以下步驟：檢測來自電網的相電壓和中性電壓，檢測表示由補償電路生成的補償電流的電流信號，將相電壓組合在一起以獲得單極電壓信號，對電流信號和單極電壓信號進行平方以獲得第一方波電流波和第二方波電壓波...

本發明涉及一種用于具有人工或高度自動化的駕駛功能的機動車的高可用性的電能網絡(E)。為此，電能網絡(E)包括第一子電能網絡(T1)，其連接到供電電位(KL30.B)；第二子電能網絡(T2)；和耦合元件(K，Kx)，其通過第一子電能網絡(...

本發明提供一種用于車底電池的碰撞保護件，具有以下特征：根據機動車輛(20)的設定的行駛方向(14)，該碰撞保護件(10)安裝于該車底電池(12)前方；該碰撞保護件(10)被成形為使得，當該機動車輛(20)在該行駛方向(14)上以該碰撞保...

本發明涉及一種用于內燃機的排氣裝置，該排氣裝置具有一個第一排氣管路并且具有一個第二排氣管路，其中一個第一消聲器裝置被安置在該第一排氣管路的一個端部區段中并且一個第二消聲器裝置被安置在該第二排氣管路的一個端部區段中，并且這兩個排氣管路通過...

本發明涉及一種用于對在加工設備（1）的多個加工站（10）處有待加工的至少一個物體進行標識的方法，在該方法中，在該至少一個物體有待從該加工設備（1）移除時，為該至少一個物體以能夠電子地調出的方式存儲當前指配給所述物體的狀態，其中，該狀態根...

本實用新型涉及一種機動車輛的高電壓部件的殼體(2)的殼體零件(1)，其中，在該殼體零件(1)處安置一個用于檢測該殼體零件(1)的損傷的設備(3)，該設備包括：至少一個電導體(4)，該電導體形成為可機械地完全斷開；以及一個或多個連接器件(...

公開一種具有多個檔位的變速器(1)，用來借助驅動機器(7，26)來驅動機動車輛的車軸(2)，并具有從屬于該車軸的差速器(4)和行星齒輪變速器(18)。在變速器的第一檔位中通過至少一個傳動器(8，9；11，12)且要么通過具有機械的阻擋件...

本發明涉及一種用于機動車輛的電力車橋驅動器(1)，該電力車橋驅動器具有一個電機(2)以及一個正齒輪單元(5)，該電機用于驅動該機動車輛的車橋(13)的至少一個輸出軸(15，16)。在一種這樣的橋驅動器的情況下，根據本發明提出，該電力車橋...

一種用于混合動力車輛的空調回路(10)，具有：增壓空氣冷卻器(12)，借助于冷卻介質來冷卻用于燃燒發動機的渦輪增壓器的增壓空氣；低溫冷卻器(14)，冷卻增壓空氣冷卻器的冷卻介質；空調冷凝器(18)，借助于冷卻液體將對車輛內部隔室進行空氣...

公開一種用于機動車輛的純電力驅動的牽引用蓄電池的蓄電池殼體部分(10)，具有：第一殼體壁(12)，用于多個蓄電池單元的側面覆蓋；第二殼體壁(14)，被安排成與第一殼體壁(12)相對，用于多個蓄電池單元的側面覆蓋，第一殼體壁(12)和第二...

尤其結合兩個方法步驟進行一種螺旋彈簧的生產，其中第一方法步驟由一個扭絞的擠出方法組成并且第二方法步驟由一個根據傳統彈簧生產的冷彎過程組成。

本發明涉及一種用于為機動車輛的能量存儲器充電的電連接線，該電連接線具有：一個電輸入端子(20)，以便將連接線(10)連接至一個外部能量源(24)；一個電輸出端子(18)，以便將該連接線(10)連接至該機動車輛(12)的有待充電的能量存儲...

本發明提出一種用于運行內燃發動機的方法，該內燃發動機帶有向其中導入空氣的進氣系統，其中在第一方法步驟中借助一個第一測量裝置測量該進氣系統中的溫度，以及其中在第二方法步驟中將該進氣系統中的溫度與一個依賴該內燃發動機的環境溫度的閾值相比較。

一種用于機動車輛的副車架(100)的加強元件(10)，包括一個基本水平區域(11)以便給予該副車架(100)在水平平面中的剛度，以及一個基本豎直區域(12)以便給予該副車架(100)在豎直平面中的剛度，其中，該加強元件(10)以如下方式...

公開一種揚聲器罩蓋(1)，包括：一個托架(2)；一個揚聲器覆蓋面板(3)，至少在某些區段中以可透聲的方式實施，并且被附接到托架(2)處，其中一個光出口(7)被形成在揚聲器覆蓋面板(3)與托架(2)之間；一個照明裝置(4)，具有至少一個光...

用于車輛的(具體地是用于電動車輛或插入式混合動力車輛的)充電裝置，該充電裝置具有一個外殼、至少一個印刷電路板和被安排在該印刷電路板上的多個保險絲，其中該印刷電路板與這些保險絲一起被安排在該外殼的內部并且借助至少一個緊固元件(2)以壓配方...

本發明涉及一種帶有可調節的門檻底梁(3)的機動車輛(1)，該機動車輛帶有車身(4)和一個安排在該車輛縱向側的輪罩(5)之間且具有可移動的門檻底梁元件(6)的門檻底梁(3)，其中，該門檻底梁元件(6)在第一末端位置與第二末端位置之間在橫向...

本發明涉及一種具有混合動力驅動的機動車輛，其包括可以由電動機器驅動的至少一個車輪，其中提供了一個恢復裝置，該恢復裝置準許在制動過程中在恢復階段恢復能量，其中一個制動系統配備有一個踏板、至少一個主制動缸以及至少一個車輪制動器，該至少一個車...

用于確定有輪機動車輛的輪胎的輪胎磨損的系統，該系統包括：被配置成用于至少測量這些輪胎的輪胎壓力的直接輪胎壓力確定單元；被配置成用于確定這些輪胎中的至少一些輪胎的滾動半徑系數的間接輪胎壓力確定單元，該滾動半徑系數對應于或者取決于相應輪胎的...