本實(shí)用新型公開了一種用于密封汽車車門玻璃的汽車車門玻璃內(nèi)擋水條，具有可提高該擋水條使用壽命的特點(diǎn)。該汽車車門玻璃內(nèi)擋水條，包括密封條骨架基體以及設(shè)置在密封條骨架基體上的軟質(zhì)密封條，在軟質(zhì)密封條外表面包裹有絨毛層。通過在軟質(zhì)密封條外表面包...

本實(shí)用新型公開了一種用于密封汽車車門玻璃的汽車車門玻璃內(nèi)擋水條，具有可便于安裝拆卸的特點(diǎn)。該汽車車門玻璃內(nèi)擋水條，包括密封條骨架基體以及設(shè)置在密封條骨架基體一側(cè)的軟質(zhì)密封條，在骨架基體的另一側(cè)設(shè)置有彈性定位卡。通過設(shè)置的彈性定位卡，可將...

本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)上使用的氣缸套，具有不易磨損的特點(diǎn)。該內(nèi)燃機(jī)氣缸套采用了在套體的內(nèi)壁表面上覆蓋高硬度復(fù)合層的技術(shù)方案，尤其是套體的內(nèi)壁表面上電鍍一層鉻，使其可以利用鉻硬度高、耐磨損和抗腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，減緩氣缸套的磨損，大大的延...

本實(shí)用新型公開了一種用于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)中的氣缸活塞上使用的活塞環(huán)，可彌補(bǔ)其開口對密封性能的影響。該活塞環(huán)包括帶開口的主環(huán)和副環(huán)，主環(huán)和副環(huán)的外徑和內(nèi)徑相同且相互疊置，主環(huán)和副環(huán)各自的開口沿圓周方向相互錯(cuò)開一角度，開口在外徑上的開口長度小于內(nèi)...

本實(shí)用新型公開了一種用于預(yù)埋鋼筋的裸露鋼筋頭上的建筑鋼筋安全保護(hù)帽，包括由周邊和底面組成的帽體，帽體所圍成的空間內(nèi)設(shè)置有鋼筋頭卡緊結(jié)構(gòu)。利用建筑鋼筋安全保護(hù)帽卡緊在施工現(xiàn)場裸露的鋼筋頭上，使得尖銳的鋼筋頭不再裸露出來的措施，使得建筑施工...

道路護(hù)欄構(gòu)件，其特征是：所述構(gòu)件的表面覆蓋有復(fù)合擠出成型的高分子材料層（１）。