本發(fā)明公開了深?水?壓?裂?增?產(chǎn)?船，包括船體，該船舶分為酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)和物資存儲區(qū)，酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)內(nèi)布置有高壓區(qū)，高壓區(qū)附近的船體的前端布置有低壓區(qū)，酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)位于船尾靠中的主甲板上，物資存儲區(qū)位于船體中部的貨艙區(qū)，...

本發(fā)明公開了一種采用半潛船運(yùn)輸船舶的方法，該方法通過增加擱架的方法，一艘半潛船可以同時(shí)運(yùn)送兩層船舶，運(yùn)輸?shù)男屎徒?jīng)濟(jì)性得到很大的提高；墊木和海綁件有效防止了運(yùn)輸過程中船體油漆的破壞，能夠較好地抵御惡劣海況引起的船體運(yùn)動；便于運(yùn)輸不可疊放...

本實(shí)用新型公開了一種自升式液化天然氣平臺，包括主船體、樁腿和天然氣壓縮處理裝置，天然氣壓縮處理裝置設(shè)于主船體的主甲板上，樁腿分別縱向穿設(shè)于主船體的四個頂角處，每個樁腿上設(shè)有升降機(jī)，升降機(jī)固定在主船體上，主船體靠近樁腿的位置處設(shè)有錨機(jī)，主...

本發(fā)明公開了一種適用于半柔性罐吊裝和運(yùn)輸?shù)目烧{(diào)節(jié)性固定加強(qiáng)裝置，包括粗可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿、粗可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿桿套、細(xì)可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿、細(xì)可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿桿套、柱形調(diào)節(jié)環(huán)、蝶形調(diào)節(jié)環(huán)，粗可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿一端配有粗可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿桿套，另一端...

本實(shí)用新型公開了一種船舶快速下水起吊結(jié)構(gòu)，包括起重機(jī)、上橫梁和下橫梁，上橫梁的頂部兩端分別設(shè)有上吊環(huán)I，上吊環(huán)I通過鋼絲繩I與起重機(jī)的起吊板連接，上橫梁的底部兩端分別設(shè)有下吊環(huán)I，下吊環(huán)I通過兩根鋼絲繩II與下橫梁頂部兩端的上吊環(huán)II連...

本實(shí)用新型公開了一種用于自升式平臺柱體式樁腿的插銷，包括上弧面、平面、下弧面，上弧面以圓心Ⅰ為圓心，下弧面以圓心Ⅱ?yàn)閳A心，上弧面與下弧面之間通過平面連接，平面為豎直平面，圓心Ⅰ與圓心Ⅱ在同一豎直線上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，上下采...

本實(shí)用新型公開了船舶可倒式桅桿，它包括桅桿主體、穩(wěn)索、滑輪支架和螺栓組件，桅桿主體上部兩側(cè)連接穩(wěn)索一端，穩(wěn)索另一端通過設(shè)置鎖具螺旋扣固定于駕駛室頂甲板上，桅桿主體底部設(shè)置兩組螺栓組件與桅桿基座固定，滑輪支架上部鉸接有短支架，短支架兩端均...

本實(shí)用新型公開了一種用于LNG動力內(nèi)河船的LNG氣化器加熱水系統(tǒng)，包括LNG氣化器、主機(jī)、輔機(jī)和重力水箱，主機(jī)通過主機(jī)缸套水出水管與LNG氣化器的一端連接，LNG氣化器的另一端通過主機(jī)回流管路與主機(jī)內(nèi)的淡水泵進(jìn)水管連通，輔機(jī)通過輔機(jī)缸套...

本實(shí)用新型公開了一種用于圓筒形樁腿的倒梨形銷孔，銷孔包括上圓弧面與下圓弧面，上圓弧面與下圓弧面通過切面連接，上圓弧面的圓弧角度大于180度，下圓弧面的圓弧角度小于180度，上圓弧面直徑大于下圓弧面直徑，切面兩端為切點(diǎn)Ⅰ與切點(diǎn)Ⅱ，本實(shí)用新...

本實(shí)用新型公開了一種用于LNG動力干散貨船的LNG安保控制系統(tǒng)，它包括LNG安保控制箱、風(fēng)機(jī)動力箱、機(jī)艙接線盒、冷爆冷箱接線箱和急停按鈕盒，LNG安保控制箱上各接口分別與風(fēng)機(jī)動力箱、機(jī)艙接線盒、冷爆冷箱接線箱和急停按鈕盒連接，LNG安保...

本實(shí)用新型公開了一種用于LNG動力內(nèi)河船的燃料氣雙套管結(jié)構(gòu)，它包括供氣管內(nèi)管、可拆直管段和可拆彎管，供氣管內(nèi)管中部套有可拆直管段作為供氣管外管，可拆直管段由兩個半圓管組成，供氣管內(nèi)管端部安裝可拆彎管，可拆彎管由兩個半管彎頭組成，可拆直管...

本發(fā)明公開了船舶艉管安裝工藝，包括以下步驟：1）通過拉線確定軸系的中線，從而確定艉管的中心位置：2）根據(jù)拉線結(jié)果，對尾鰭內(nèi)，艉管焊接的三道縱壁開孔；3）加工焊接復(fù)板；4）從艙壁開孔處穿入艉管，待艉管即將穿過相應(yīng)艙壁前套入復(fù)板；5）根據(jù)拉...

本實(shí)用新型公開了一種適用于半柔性罐吊裝和運(yùn)輸?shù)目烧{(diào)節(jié)性固定加強(qiáng)裝置，包括粗可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿、粗可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿桿套、細(xì)可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿、細(xì)可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿桿套、柱形調(diào)節(jié)環(huán)、蝶形調(diào)節(jié)環(huán)，粗可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿一端配有粗可調(diào)節(jié)螺紋金屬桿桿套，另...

本發(fā)明公開了一種自升式液化天然氣平臺，包括主船體、樁腿和天然氣壓縮處理裝置，天然氣壓縮處理裝置設(shè)于主船體的主甲板上，樁腿分別縱向穿設(shè)于主船體的四個頂角處，每個樁腿上設(shè)有升降機(jī)，升降機(jī)固定在主船體上，主船體靠近樁腿的位置處設(shè)有錨機(jī)，主船體...

本實(shí)用新型公開了一種自升式離島酒店，包括酒店本體，本體設(shè)有與之垂直的樁腿，樁腿貫穿本體，在本體內(nèi)樁腿周圍設(shè)置有壓載艙，樁腿底部設(shè)有樁靴，本體中央設(shè)有可上下移動的且可轉(zhuǎn)動的柱形貫通結(jié)構(gòu)，柱形貫通結(jié)構(gòu)上方設(shè)置空中觀光處所，下方設(shè)置水下觀光處...

本實(shí)用新型公開了修井平臺自拋錨系統(tǒng)，該自拋錨系統(tǒng)包括首尾各2部的錨、用于收放錨的錨機(jī)以及用于駁船動力定位的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，首部錨機(jī)和尾部錨機(jī)以及對應(yīng)的首部錨和尾部錨均沿著船中線左右對稱布置，首部錨機(jī)處設(shè)置一個全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，尾部錨機(jī)處對應(yīng)設(shè)...

本實(shí)用新型公開了自帶推進(jìn)動力定位系統(tǒng)的修井平臺，包括主船體、推進(jìn)動力定位系統(tǒng)和連續(xù)油管作業(yè)系統(tǒng)，所述推進(jìn)動力定位系統(tǒng)包括位于主船體前部的一個全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和位于主船體尾部的兩個全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，所述連續(xù)油管作業(yè)系統(tǒng)包括位于主船體后部的連續(xù)油管...

本實(shí)用新型公開了修井平臺推進(jìn)及動力定位系統(tǒng)，修井平臺尾部設(shè)有全回轉(zhuǎn)螺旋槳Ⅱ、全回轉(zhuǎn)螺旋槳Ⅲ，修井平臺首部設(shè)有全回轉(zhuǎn)螺旋槳Ⅰ，修井平臺首部的底部內(nèi)側(cè)設(shè)有速度與水深傳感器，修井平臺首部上方設(shè)有控制系統(tǒng)與羅經(jīng)，本實(shí)用新型修井平臺共設(shè)置3個全回...

本發(fā)明公開了自帶推進(jìn)動力定位系統(tǒng)的修井平臺，包括主船體、推進(jìn)動力定位系統(tǒng)和連續(xù)油管作業(yè)系統(tǒng)，所述推進(jìn)動力定位系統(tǒng)包括位于主船體前部的一個全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和位于主船體尾部的兩個全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，所述連續(xù)油管作業(yè)系統(tǒng)包括位于主船體后部的連續(xù)油管卷筒...

本發(fā)明公開了一種自升式離島酒店，包括酒店本體，本體設(shè)有與之垂直的樁腿，樁腿貫穿本體，在本體內(nèi)樁腿周圍設(shè)置有壓載艙，樁腿底部設(shè)有樁靴，本體中央設(shè)有可上下移動的且可轉(zhuǎn)動的柱形貫通結(jié)構(gòu)，柱形貫通結(jié)構(gòu)上方設(shè)置空中觀光處所，下方設(shè)置水下觀光處所，...