本實用新型屬于誘蟲裝置技術領域，涉及一種新型林業病蟲害防治誘蟲裝置，其中，包括底板和誘蟲裝置本體，所述底板的上表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱上開設有滑槽，所述滑槽的頂端內壁固定連接有第一軸承，第一軸承內活動穿設有轉軸，轉軸的底端固定連...

一款無損壓模式交通標線制造生產工藝，它是由ｒ形、ｒ正四邊形、ｒ圓形模塊所組成，模塊可應用鑲嵌法和收縮法安裝在三輪壓路機輪轂表面或收縮于輪轂之中，對道路表面實施壓模，并通過安裝在壓路機輪后的噴射裝置，進行自動噴涂反光材料或自動安裝反光板，...

一款以壓力氣體作為動力源的發動機，該裝置是以氣體產生壓力而推動機械運轉的動力裝置，徹底改變原有發動機的燃料動力模式，改以氣體壓縮式發動機，該發動機是由氣體壓縮裝置、電腦控制系統、快速進氣裝置、推八喉管增壓裝置及普通發動機所組成，該發動機...

本發明涉及一款加溫式延壽蓄電池，該技術利用原有各種形式，形狀的可充電蓄電池或各種充電蓄電池及底座加裝發熱體，在低于各種充電蓄電池正常充電溫度狀態下進行加溫，使其恢復最大的充電效率，降低充電頻率及時間，有效的延長各蓄電池的使用壽命，運用該...

本發明涉及一種“車用多功能多組合式發電機組”。該方法利用：現有車輛空調發電機支架，安裝單邊多組合發電機組或（對頂）一組或多組發電機組合，經“熔斷器”及“轉換開關”進行“串聯”或“并聯”，調節其所需的電流、電壓供（用電器）使用。該技術不僅...

本發明涉及一種汽車空調制冷節油裝置，這套節油裝置改變了以往空調制冷以汽車發動機驅動的理念。而改由現在的清潔環保、取之不盡的電能為動力。這不僅消除了動力能源的消耗，延長了發動機的使用壽命，還降低空氣污染，更重要的使車主降低了使用費用。

本發明涉及一種柴油車“多種流量進油節油開關”。本人經過近４年的實踐，利用油泵、油嘴式柴油發動機的工作原理，發明了一種節油控制開關。節油率為：２５升／千公里。城市公交“柴油車”節油顯著。

本發明涉及一款“彈簧式抗震免災建筑”，它是由地基、彈簧、坡面、頂面、避雷裝置、居住區、層面支架、地下室所組成，實現了“震不垮”的寓言。它不僅改變了人類傳統的建筑模式（磚混結構），采用了新型的金屬彈簧及建筑材料“塑膠、玻璃塑料”等，改變了...

本發明涉及一款“彈簧式抗震免災建筑”，它是由地基、寶塔彈簧、支撐柱、天平骨架、水平控制裝置、轉動控制裝置、通風采光發電裝置及天平居住區和中心“拉簧”居住區所組成，實現了“震不垮”的寓言。它不僅改變了人類傳統的建筑模式（磚混結構），采用了...

本發明涉及一種“大型空調柴油車制暖節油裝置”此項原理技術改造，不僅消除了“獨立燃燒式”的種種弊端，更重要的是利用閑置的裝備、清潔的能源、和極少的投資，換取了更高的經濟效益。一次性投入約為千元左右。