本發明涉及燃料電池部件上用于芯吸的剪切邊緣，提供了一種燃料電池部件，其包括沿平面設置的主體，該主體具有邊界，反應物和水流動經過該邊界。邊界具有不連續邊緣，可防止該邊緣處的水滯留。燃料電池部件可以是具有孔口的雙極板，孔口有不連續邊緣。燃料...

本發明涉及用于監測動力系統中電接地絕緣的方法和設備。具體地，提供了一種用于監測車輛操作的方法，該車輛包括高壓電氣系統，該高壓電氣系統包括通過高壓總線和變換器裝置的開關電路電連接的電能存儲裝置，所述變換器裝置構造為通過啟用多個開關裝置來將...

本發明涉及燃料電池堆的最小電池電壓退化的早期檢測。用于確定燃料電池堆中低性能電池的方法。所述方法測量所述燃料電池堆中每個電池的電壓，并且計算多個堆電流密度時來自所述燃料電池堆的所有電池電壓的平均電池電壓。該方法還從計算出所述平均電池電壓...

本發明涉及使用全球定位系統的車輪定位診斷。具體地，提供了一種通過分析GPS信號來監測車輛的車輪定位的方法，其包括：監測所述GPS信號、基于所述GPS信號來確定所述車輛的實際軌跡、監測指示了車輛航向的預期變化的車輛傳感器、基于所述車輛傳感...

本發明涉及監控車輛電池的方法，具體地，一種用于監控車輛電池的方法包括：在車輛和控制模塊處于停機狀態時運行定時器。所述方法在定時器測量的第一時間增量之后喚醒所述控制模塊且設置第二時間增量。如果需要，則所述方法對電池的第一荷電狀態采樣，并且...

本發明涉及一種可裝入汽車中的油箱蓋模塊以及一種可翻轉地支承在該油箱蓋模塊上的油箱蓋(10)。油箱蓋模塊具有一個帶有用于限制所述油箱蓋(10)翻轉運動的端部止擋的槽體。所述油箱蓋(10)本身具有一油箱蓋體(22)和通過一對應止擋面(30)...

本發明涉及用于雙離合變速器的致動裝置。雙離合器致動裝置產生壓縮雙離合器模塊的第一組摩擦元件和第二組摩擦元件所需的軸向壓縮力。雙離合器致動裝置包括第一環狀活塞和第二環狀活塞。環狀活塞包括與環狀軸承組件接觸的第一端。所述環狀軸承組件與致動桿...

本發明涉及用于電池模塊的互連構件。一種用在振動焊接的帶有電池接頭的電池模塊中的互連構件包括可焊接到電池接頭的部分和鑲嵌物。所述鑲嵌物相對于該部分定位。所述鑲嵌物可與該部分為相同材料，帶有絕熱或熱阻止的外環，或者可與電池接頭為相同材料并帶...

本發明涉及進氣歧管。具體地，提供了一種用于三缸V型構造發動機的進氣組件，其包括進氣歧管，所述進氣歧管被構造成用于將燃燒空氣引導至第一雙缸氣缸蓋殼體組件和第二單缸氣缸蓋殼體組件。中央延伸的蓄氣室限定了蓄氣室軸線。第一多個進氣流道與蓄氣室流...

本發明涉及用于基于語音的菜單和內容導航服務的多模輸入系統。具體地，一種用于在車輛中提供從任務選擇列表中標識任務選擇的語音提示的系統和方法，其中，用戶采用諸如滾動輪的輸入裝置來激活特定任務，并且其中，所述語音提示的速度取決于所述用戶旋轉所...

本發明涉及用于確定車輛保修報告中出現的問題的文字提取。提供了一種檢測車輛服務維修中的趨勢的方法。從包括涉及識別的車輛投訴的信息的保修數據庫中獲取服務維修逐字記錄。提供服務維修相關術語的詞庫。該服務維修相關術語均與部件種類、投訴種類、原因...

本發明涉及用于十六烷變化的自適應柴油發動機控制。具體地，提供了一種用于自適應地控制柴油發動機以對正在被使用的柴油中的十六烷值變化加以考慮的方法和系統。一種發動機控制器，其包括各種控制模塊，帶有用于估計燃料十六烷值、或者確定發動機正在經歷...

一種用于蓄電池組件的冷卻組件，包括至少一個管道和至少一個冷卻板，所述管道包括柔性部分以利于其入口端和出口端之間的相對移動，以便使得冷卻組件選擇性地膨脹和收縮，所述冷卻板包括在其中形成的流動通道，其中，至少一個蓄電池單元靠近所述至少一個冷...

本發明涉及用于空冷鋰離子電池和電池組的熱管與百葉窗翅片的組合。具體描述了一種熱管。該熱管包括：含有工作流體的熱管主體；和鄰近熱管主體一端的百葉窗式冷卻翅片，該百葉窗式冷卻翅片從熱管主體的表面向外延伸。本發明還描述了包含所述熱管的空氣冷卻...

本發明涉及緊湊扭矩傳遞組件。用于在第一構件和第二構件之間傳遞扭矩的扭矩傳遞裝置包括：限定軸線的環形活塞；以及施力板，其能夠沿著軸線在未接合位置和接合位置之間平移。施力板具有第一端，該第一端設置在第二端的徑向內側上并且接觸活塞。施力盤旋轉...

本發明涉及離合器活塞位置的實時估計。本發明提供了用于在填充循環期間使用噪聲壓力測量值來估計離合器活塞的實時位置的設備和方法，這保證了正確和希望的離合器操作。測量流動控制孔的兩側上、在流體控制致動器和離合器缸處的壓力，且利用這些測量值并結...

本發明涉及用于檢測壓力控制的陽極中的孔流相變的方法，提供了一種燃料電池系統，其通過水分離裝置中的排放/排水閥來確定從水至氣體的相變。該燃料電池系統包括具有陽極側和陰極側的燃料電池堆。噴射器將氫氣噴入燃料電池堆的陽極側。水分離裝置從燃料電...

本發明涉及燃料電池堆離散集管。具體地，一種燃料電池系統包括主體，該主體包括第一局部集管和緊固點。該主體適于聯接到多個板，形成燃料電池堆，允許單個板設計用于能量需求差異很大的多個燃料電池堆長度，提供可耐久的燃料電池堆的對準機制，以及提供燃...

本發明涉及一種用于車門的電子解閂系統。具體提供了一種具有電子解閂系統的車門及操作方法。車門包括：電子鎖芯，其被安裝到車門并且包括接納鑰匙的插槽；開關，其接合鎖芯以檢測何時鑰匙已經在所述鎖芯中旋轉；以及，車門鎖閂，其被安裝到車門，用以選擇...

本發明涉及用于雙離合器變速器的液壓控制系統。所述液壓控制系統包括與多個離合器致動器以及與多個同步器致動器流體連通的多個電磁閥和閥。離合器致動器可操作以致動多個扭矩傳遞裝置，同步器致動器可操作以致動多個同步器組件。電磁閥組合的選擇性致動允...