本發(fā)明提供了一種全固態(tài)電動汽車電池組的封裝結(jié)構(gòu)，包括金屬基板，依次布置在金屬基板上的第一高導(dǎo)熱金屬層、第一石墨烯改性PMMA層、第一鋰離子電池層、高導(dǎo)熱金屬?石墨烯改性PMMA疊層、第二鋰離子電池層、高導(dǎo)熱金屬?石墨烯改性PMMA疊層、...

本發(fā)明提供了一種電動汽車鋰離子電池，其包括多個電池單元，所述多個電池單元的每一個電池單元包括：隔膜；正電極組合物，涂布于所述隔膜的一側(cè)；負電極組合物，涂布于所述隔膜的另一側(cè)；兩個集電極，分別貼附于所述電池單元外側(cè)的所述正負電極組合物上；...

本發(fā)明提供了一種電動汽車電池組的散熱板，從上到下依次包括氧化鋁鎂耐腐蝕層、鋁鎂合金金屬板、第一碳納米管改性乙烯?醋酸乙烯共聚物粘合層、鋁箔層、第二碳納米管改性乙烯?醋酸乙烯共聚物粘合層、散熱型聚酯薄膜、第三碳納米管改性乙烯?醋酸乙烯共聚...

本發(fā)明提供了一種電動汽車鋰離子電池的制造方法，其包括將多個電池單元壓合串聯(lián)，制造所述多個電池單元的每一個電池單元包括以下步驟：（1）隔膜制造工序，將聚烯烴微孔膜的兩側(cè)分別涂覆陶瓷顆粒組合物形成準隔膜，用雙滾輪對所述準隔膜進行滾壓，形成涂...

本發(fā)明提供了一種電動汽車電池組的金屬樹脂層合散熱板，從上到下依次包括氧化鋁鎂耐腐蝕層、鋁鎂合金金屬板、第一碳納米管改性丙烯酸樹脂粘合層、銅箔層、第二碳納米管改性丙烯酸樹脂粘合層、散熱型聚酯薄膜、第三碳納米管改性丙烯酸樹脂粘合層以及電池電...

本發(fā)明提供了一種嵌入式電動汽車電池組的封裝結(jié)構(gòu)，包括金屬基板，依次布置在金屬基板上的第一高導(dǎo)熱金屬層、第一銀納米粒子改性PET層、高導(dǎo)熱金屬?銀納米粒子改性PET疊層、第二銀納米粒子改性PET層、第二高導(dǎo)熱金屬層以及金屬蓋板，多個呈矩陣...

本發(fā)明提供了一種鋰離子電池隔膜涂覆的陶瓷材料的制備方法，包括：向第一氧化鋁粉末層施加第一激光束進行第一次激光燒蝕工序以及向所述第二氧化鋁粉末層施加第二激光束進行第二次激光燒蝕工序。本發(fā)明得到的氧化鋁粉末孔隙率高，且制備工藝簡單易行，可以...

本發(fā)明提供一種消除斜齒輪傳動間隙的斜齒輪消隙結(jié)構(gòu)和含有消隙機構(gòu)的斜齒輪。該斜齒輪的消隙結(jié)構(gòu)，將斜齒輪沿斜齒輪橫截面分成分體式兩部分，在兩部分之間設(shè)置在常態(tài)時使得該兩部分沿軸向分離的彈性元件，該兩部分在周向成傳力連接。

本發(fā)明提供可以提高導(dǎo)軌副和床身承載能力的弧齒銑齒機床。其包括弧齒銑齒床身、包括主軸在內(nèi)的主軸及立柱部件，主軸及立柱部件通過兩個導(dǎo)軌副連接在床身上，設(shè)置在床身上的兩個導(dǎo)軌副中，靠近主軸后端的導(dǎo)軌副高于靠近主軸前端的導(dǎo)軌副，通過兩個導(dǎo)軌副的...

本發(fā)明提供消除斜齒輪傳動間隙的斜齒輪消隙結(jié)構(gòu)和含有消隙機構(gòu)的一種斜齒輪。該斜齒輪的消隙結(jié)構(gòu)，將斜齒輪沿斜齒輪橫截面分成分體式兩部分，在兩部分之間設(shè)置在常態(tài)時使得該兩部分沿軸向分離的彈性元件，該兩部分在周向成傳力連接。

本發(fā)明涉及一種金屬管樁端接板及其生產(chǎn)工藝，它由下列組份按下述重量比制成：鐵：９７．９９－９８．１３％、錳：１．０６－１．０９％，硅：０．５８－０．６６％、鋁：０．２３－０．２６％，其生產(chǎn)工藝包括如下步驟：（１）將鐵加熱至１５００－１６０...