本發(fā)明柱塞式耐甲醇燃油泵，由電磁線圈、鐵芯、彈簧、單向閥、陶瓷柱塞偶件、彈性緩沖墊、中隔板、穩(wěn)壓氣囊、壓力傳感器、電子控制器、電源插件、中導(dǎo)磁板、內(nèi)導(dǎo)磁環(huán)、外殼體、和進(jìn)出油端蓋組成，其特征在于設(shè)置陶瓷柱塞偶件作為泵油的耐磨耐腐蝕核心器件...

本發(fā)明開關(guān)磁阻電機(jī)燃油泵以開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，由直流電源經(jīng)微機(jī)智能控制器驅(qū)動(dòng)，用特殊耐磨材料制作軸承，采用耐醇、醚、各種燃油的特種高分子材料制作相關(guān)配件，葉輪及與葉輪接觸摩擦的摩擦副表面涂鍍高光高耐磨涂層，可適用在所有醇、醚、及各種燃...

本發(fā)明汽車燃油泵實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效的方法及其燃油泵，以交流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，由微機(jī)智能控制器驅(qū)動(dòng)，用特殊耐磨材料制作軸承，采用耐醇、醚、各種燃油的特種高分子材料制作相關(guān)配件，葉輪及與葉輪接觸摩擦的摩擦副表面涂鍍高光高耐磨涂層，有效壽命可與整車使用壽命...

本實(shí)用新型公開了一種液體電加熱器，為解決現(xiàn)有液體電加熱器壽命短、導(dǎo)熱不均勻等問題而發(fā)明。所述液體電加熱器包括電纜線、電纜線防水蓋、電纜線防水膠圈、防水上蓋、防水密封圈、保護(hù)套、導(dǎo)熱管和電熱元件；所述電纜線依次穿過電纜線防水蓋、電纜線防水...

本實(shí)用新型公開了一種具有防水、防爆功能的液體電加熱器，包括電纜線、電纜線防水頭蓋、電纜線防水膠圈、防水塑料上蓋、防水塑料頭、塑料保護(hù)套、導(dǎo)熱管；在防水塑料頭與導(dǎo)熱管之間增加橡膠密封圈，該密封圈內(nèi)徑與導(dǎo)熱管頂端嵌套式連接，底部微小于防水頭...

本實(shí)用新型內(nèi)置ＰＴＣ加熱帶式油路加熱節(jié)油裝置，采用ＰＴＣ加熱帶貫穿在汽車儲(chǔ)油箱至高壓油泵的各段輸油管、過濾器、油位傳感器出油管內(nèi)，及布置在機(jī)油底殼內(nèi)，用特制的組合接頭將車載電源引入ＰＴＣ加熱帶，對(duì)燃油和機(jī)油加熱，可以克服燃油和機(jī)油低溫凝...

本實(shí)用新型柴油機(jī)嚴(yán)寒冬季使用夏季柴油為燃料的裝置，是由主油箱至發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵進(jìn)油口間，各段內(nèi)置加熱帶制成的油管總成，設(shè)有墊片式加熱器的濾清器經(jīng)設(shè)在低壓油泵進(jìn)、出油口的兩只電磁閥構(gòu)成的主供油通道，與儲(chǔ)備有－３５號(hào)柴油的副油箱經(jīng)設(shè)在低壓油泵...

本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)柔性改變排量節(jié)能方法和電控單元，是采集的各傳感器信號(hào)在送入單片機(jī)比較運(yùn)算路徑中，預(yù)設(shè)不少于氣缸總數(shù)一半加一數(shù)量的多個(gè)電路翻轉(zhuǎn)切換點(diǎn)，對(duì)應(yīng)半數(shù)氣缸的所有切換點(diǎn)對(duì)每一氣缸的供油與否分別控制。另外的一個(gè)切換點(diǎn)輸出多條控制信號(hào)對(duì)剩...

本實(shí)用新型公開了一種電加熱器電阻元件及電加熱器，電阻元件包括石英玻璃、云母板、電阻加熱絲；將石英玻璃管切割成所需長(zhǎng)度，后將云母片卷到做為襯里固定桿的石英玻璃管的外表面上后將電阻加熱絲均勻繞到云母片的外表面上后固定。因云母片具有柔性，電阻...

本實(shí)用新型公開了一種液體電加熱器，包括電纜線頭和防水頭、導(dǎo)熱管、導(dǎo)熱管內(nèi)設(shè)有電加熱元件，導(dǎo)熱管固定在防水頭外側(cè)，電纜線與防水頭的內(nèi)側(cè)的導(dǎo)熱管的導(dǎo)電頭連接，電纜線頭包括電纜線防水頭蓋、電纜線防水膠圈。電纜線防水頭蓋經(jīng)電纜線防水膠圈固定在一...

一種防水垢的波紋管機(jī)械密封，包括有波紋管組件，該波紋管組件中的焊接金屬波紋管設(shè)置在波紋管組件的尾座和鑲嵌環(huán)體之間，其特征在于在焊接金屬波紋管接觸冷卻水的內(nèi)表面上噴涂有一層防粘、防垢材料層。

本實(shí)用新型的壓電直驅(qū)式高速噴油器，是內(nèi)燃機(jī)電控燃油噴射的高速執(zhí)行器。利用壓電材料通電時(shí)產(chǎn)生伸縮位移特性，直接驅(qū)動(dòng)噴油嘴閥芯的開閉。其噴油嘴偶件外套內(nèi)孔為一通孔，小直徑的一端內(nèi)孔端部帶有向外擴(kuò)口的密封斜面及斜向阻霧外裙。閥芯的小直徑一端帶...

采用自限溫納米遠(yuǎn)紅外發(fā)熱帶慣穿在油箱油位傳感器出油管，及汽車儲(chǔ)油箱至高壓油泵的各段輸油管內(nèi)，用特制接頭將車載電源引入各段油管內(nèi)的發(fā)熱帶，對(duì)燃油加熱并輻射強(qiáng)的遠(yuǎn)紅外波，可方便安全地克服燃油在低溫凝固導(dǎo)至的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)行困難的難題，同時(shí)還產(chǎn)...

本發(fā)明的帶減缸節(jié)能和剎車誤踩防范功能的柴油機(jī)電控單元，是由信號(hào)采集處理電路、微電腦、輸出功率驅(qū)動(dòng)電路、穩(wěn)壓電路、時(shí)鐘電路、故障診斷電路構(gòu)成了基本硬件。在微電腦中預(yù)存入發(fā)動(dòng)機(jī)最佳目標(biāo)工作狀態(tài)基準(zhǔn)編碼。再由相關(guān)傳感器拾取發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)信...

本發(fā)明公開了一種汽車減速剎車輕荷節(jié)油裝置，是由油門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、信號(hào)處理電路、微電腦處理器、兩路以上的開關(guān)指令輸出通道、設(shè)在進(jìn)氣支管內(nèi)的進(jìn)氣檔板和控制進(jìn)氣檔板和柴油機(jī)高壓油泵柱塞進(jìn)油孔作開關(guān)動(dòng)作的，終端執(zhí)行器共同構(gòu)成的自...

本發(fā)明的汽車剎車誤踩防范與減缸節(jié)能電控單元，是由信號(hào)采集處理電路、微電腦、輸出功率驅(qū)動(dòng)電路、穩(wěn)壓電路、時(shí)鐘電路、故障診斷電路構(gòu)成了基本硬件電路。由相關(guān)傳感器拾取發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)送入微電腦比較運(yùn)算，形成指令輸出。實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的減速斷...