本發(fā)明涉及航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì)，公開了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)離心通風(fēng)器，解決中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)較大通風(fēng)量條件下的滑油消耗大的問題。本發(fā)明離心通風(fēng)器設(shè)置在航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)機(jī)匣內(nèi)，與附件傳動(dòng)機(jī)匣內(nèi)的齒輪集成在同一個(gè)齒輪傳動(dòng)軸上，本發(fā)明提供...

本發(fā)明一實(shí)施例提出一種快卸裝置，連接于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的包裝箱，所述包裝箱包括上箱蓋和底座，所述底座上具有連接所述快卸裝置的安裝座，所述快卸裝置包括：壓合桿，具有一連接端；壓合件，固定在所述壓合桿上；手柄，包括手柄本體，所述手柄本體具有樞轉(zhuǎn)端...

本發(fā)明屬于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，公開了一種測(cè)量火焰筒進(jìn)氣孔流量系數(shù)的試驗(yàn)裝置及方法，包括測(cè)量段組件、排氣組件、進(jìn)氣孔板、支撐架和襯塊。測(cè)量段組件模擬燃燒室二股通道氣流流動(dòng)；排氣組件模擬火焰筒內(nèi)腔空間，將原先采用兩個(gè)二次流通道上的流量計(jì)獲取...

本發(fā)明屬于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，公開了一種測(cè)量火焰筒進(jìn)氣孔流量系數(shù)的試驗(yàn)裝置及方法，包括測(cè)量段組件、排氣組件、進(jìn)氣孔板、支撐架和襯塊。測(cè)量段組件模擬燃燒室二股通道氣流流動(dòng)；排氣組件模擬火焰筒內(nèi)腔空間，將原先采用兩個(gè)二次流通道上的流量計(jì)獲取...

本發(fā)明公開了一種燃油供油系統(tǒng)及具有其的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，該燃油供油系統(tǒng)包括進(jìn)油油路及回油油路，進(jìn)油油路內(nèi)的燃油經(jīng)燃滑油散熱器與滑油熱交換后導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)，回油油路上設(shè)有用于控制回油流向的燃油控制裝置，燃油控制裝置包括：轉(zhuǎn)換活門，用于將回油油路內(nèi)的...

本發(fā)明公開了一種油氣分離器，包括密閉的容器，所述容器內(nèi)部被一個(gè)以上隔板分隔為兩個(gè)以上隔離室，每?jī)上噜彽母綦x室之間均具有微小通道，位于所述容器最下部的隔板的上方設(shè)置有入口管道，所述入口管道連通至所述容器外部，位于所述容器最上部的隔板的上方...

本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室試驗(yàn)領(lǐng)域，公開了一種頭部可旋移的模擬工況下噴嘴噴霧特性試驗(yàn)裝置，包括被測(cè)對(duì)象噴嘴試驗(yàn)件，還包括位移機(jī)構(gòu)、裝置本體腔、空心軸組件、主氣流進(jìn)氣通道、次氣流進(jìn)氣通道、穩(wěn)壓箱組件、夾具盤組件、進(jìn)油管組件、測(cè)量段組件和排氣組...

本發(fā)明提供一種快卸式固定結(jié)構(gòu)，包括弓形鎖片、快卸釘及止擋部。弓形鎖片包括固定部和弓形部，固定部連接于弓形部的兩端，用于與第一部件固定連接，弓形部上開設(shè)插入孔，當(dāng)固定部與第一部件固定連接時(shí)，弓形部朝遠(yuǎn)離第一部件的方向拱起；快卸釘包括旋擰部...

本發(fā)明公開了一種基于梁理論的渦輪葉片非線性蠕變分析方法，包括以下步驟：a、確定渦輪葉片工作范圍內(nèi)的多個(gè)溫度下的材料蠕變參數(shù)；b、將渦輪葉片的工作時(shí)間分成多個(gè)時(shí)間步；c、選取渦輪葉片的多個(gè)截面并劃分劃分網(wǎng)格；d、基于梁理論，獲取各個(gè)時(shí)間步...

本發(fā)明公開了一種用于渦輪試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置，包括：排氣蝸殼，排氣蝸殼的一端與排氣機(jī)匣相連，其相對(duì)設(shè)置的另一端連接有中間機(jī)匣，中間機(jī)匣的第一端與排氣蝸殼可調(diào)節(jié)連接以保證中間機(jī)匣與試驗(yàn)件軸的同心度；中間機(jī)匣的與其第一端相對(duì)設(shè)置的第二端連接有與其...

本發(fā)明提出一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車。該轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車用于運(yùn)送拉力軸承試驗(yàn)轉(zhuǎn)接段，包括車架、升降架和升降驅(qū)動(dòng)器。車架的底部安裝有行走輪；升降架可升降地安裝于車架上，拉力軸承試驗(yàn)轉(zhuǎn)接段能固定安裝于升降架上；升降驅(qū)動(dòng)器豎立安裝于車架上，用于驅(qū)動(dòng)升降架升降，...

本實(shí)用新型提出一種輪胎皮鋼絲的檢測(cè)裝置，該輪胎皮鋼絲的檢測(cè)裝置包括前置器和多個(gè)電渦流探頭，所述電渦流探頭的輸出端均連接至前置器；所述多個(gè)電渦流探頭排列為兩列，兩列中的電渦流探頭在行方向上相互錯(cuò)開排列。該裝置成本低，避免了透視成像分析的較...

本實(shí)用新型公開了一種行星齒輪傳動(dòng)裝置，包括輸入軸、與輸入軸同軸設(shè)置的中間輪支架、齒圈、行星架、第一輸出軸及第二輸出軸；中間輪支架與機(jī)匣固定，其包括固定設(shè)置的第一支承軸，齒圈與第一輸出軸相連，行星架包括固定設(shè)置的第二支承軸，第二輸出軸位于...

本發(fā)明公開了一種渦輪葉片鋸齒形葉冠結(jié)構(gòu)的加工方法，包括以下步驟：a、依據(jù)葉冠的非工作面與砂輪之間的相對(duì)位置建立立體坐標(biāo)系；b、依據(jù)立體坐標(biāo)系以及設(shè)計(jì)的葉冠第一側(cè)面的第一工作面，調(diào)整葉片姿態(tài)使第一工作面與砂輪對(duì)應(yīng)，并通過砂輪進(jìn)行第一工作面...

本發(fā)明公開了一種直升機(jī)傳動(dòng)裝置，包括機(jī)匣、支承于機(jī)匣內(nèi)的圓柱齒輪和面齒輪，圓柱齒輪與面齒輪垂直布置且相互嚙合，圓柱齒輪的輸入端延伸至機(jī)匣外且與動(dòng)力源相連，圓柱齒輪的輸入端與機(jī)匣間設(shè)有第一輔助構(gòu)件，其輸出端與機(jī)匣間設(shè)有第二輔助構(gòu)件；面齒輪...

本發(fā)明公開了一種直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)與直升機(jī)主減速器的連接機(jī)構(gòu)及直升機(jī)。直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)與直升機(jī)主減速器的連接機(jī)構(gòu)，包括第一軸套以及第二軸套，第一軸套與第二軸套之間通過用于利用相對(duì)繞轉(zhuǎn)以承受發(fā)動(dòng)機(jī)與主減速器的偏角安裝偏差和驅(qū)動(dòng)力傳遞過程中進(jìn)行減振的...

本實(shí)用新型公開一種管接頭密封墊，包括墊體、通孔、至少一道環(huán)形凸起以及至少一道環(huán)形凹槽；墊體具有上表面和下表面；通孔設(shè)于墊體中部，且貫穿墊體的上表面和下表面；環(huán)形凸起由墊體部分向上凸伸形成且呈環(huán)狀，各環(huán)形凸起以同心圓的形式環(huán)繞于通孔外周；...

本實(shí)用新型公開了一種齒式聯(lián)軸器，包括：第一半聯(lián)軸節(jié)，第二半聯(lián)軸節(jié)，及設(shè)于第一半聯(lián)軸節(jié)與第二半聯(lián)軸節(jié)之間起連接作用的中間浮動(dòng)軸；中間浮動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有外花鍵，第一半聯(lián)軸節(jié)及第二半聯(lián)軸節(jié)上與中間浮動(dòng)軸相連的連接部設(shè)有內(nèi)花鍵，外花鍵及內(nèi)花鍵...

本實(shí)用新型公開一種整流器，其包括多個(gè)葉片、內(nèi)環(huán)及多個(gè)阻尼部。內(nèi)環(huán)具有相對(duì)的第一表面和第二表面及多個(gè)第一安裝槽，多個(gè)第一安裝槽貫穿第一表面和第二表面，且沿內(nèi)環(huán)的周向設(shè)置；每一阻尼部具有相對(duì)的第一表面和第二表面及第二安裝槽，每一第二安裝槽貫...

本發(fā)明公開一種風(fēng)扇增壓級(jí)以及渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)扇增壓級(jí)包括一級(jí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子、內(nèi)涵道以及外涵道；風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的入口連接于進(jìn)氣口；內(nèi)涵道的入口連接于風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的出口，其出口連接于壓氣機(jī)的入口，內(nèi)涵道內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇內(nèi)涵靜子以及多級(jí)增壓級(jí)，風(fēng)扇內(nèi)涵靜子位于內(nèi)涵道...