一種T形雙密封管道堵漏卡具制造技術(shù)

一種T形雙密封管道堵漏卡具，屬于運(yùn)營(yíng)中管道泄漏的快速封堵、搶修或維修技術(shù)領(lǐng)域。由T形卡具體、頂壓密封組件、周向密封條、帶彈簧萬向球、周向密封壓板、軸向密封條、軸向密封壓板、卡箍、頂蓋密封墊、頂蓋、頂蓋緊固螺栓、鎖緊螺母、半卡緊固螺栓組件組成。T形卡具體是由帶耳板的半圓管殼體與頂部有法蘭的立管垂直相交的相貫體；半圓管殼體兩端沿殼體各均布3個(gè)用于安裝帶彈簧萬向球的沉孔，半圓管殼體內(nèi)壁有2條周向密封條安裝槽和2條軸向密封條安裝槽，4條密封槽圍成的區(qū)域4角各開有1個(gè)用于試壓或注入膠劑的螺孔；立管中上部焊有連接板，連接板中心有螺紋通孔，螺紋通孔用于連接頂壓密封組件。本實(shí)用新型專利技術(shù)堵漏速度快，水下安裝方便。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】一種T形雙密封管道堵漏卡具，屬于運(yùn)營(yíng)中管道泄漏的快速封堵、搶修或維修
。由T形卡具體、頂壓密封組件、周向密封條、帶彈簧萬向球、周向密封壓板、軸向密封條、軸向密封壓板、卡箍、頂蓋密封墊、頂蓋、頂蓋緊固螺栓、鎖緊螺母、半卡緊固螺栓組件組成。T形卡具體是由帶耳板的半圓管殼體與頂部有法蘭的立管垂直相交的相貫體；半圓管殼體兩端沿殼體各均布3個(gè)用于安裝帶彈簧萬向球的沉孔，半圓管殼體內(nèi)壁有2條周向密封條安裝槽和2條軸向密封條安裝槽，4條密封槽圍成的區(qū)域4角各開有1個(gè)用于試壓或注入膠劑的螺孔；立管中上部焊有連接板，連接板中心有螺紋通孔，螺紋通孔用于連接頂壓密封組件。本技術(shù)堵漏速度快，水下安裝方便。【專利說明】一種T形雙密封管道堵漏卡具
本技術(shù)涉及一種T形雙密封管道堵漏卡具，屬于運(yùn)營(yíng)中管道泄漏的快速封堵、搶修或維修
。
技術(shù)介紹
機(jī)械式管道維搶修卡具，因堵漏過程中無需焊接，施工速度快，而在運(yùn)營(yíng)管道腐蝕穿孔、焊縫裂紋以及損傷不大的意外破損等維搶修作業(yè)中得到廣泛采用。對(duì)于中高壓管道現(xiàn)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的機(jī)械式管道維搶修卡具一般均采用單密封艙式結(jié)構(gòu)，即將2個(gè)半圓半卡通過螺栓連接為一體，2個(gè)半卡間通過軸向密封條密封，套于管道泄漏處，卡具兩端與管道間空隙再通過周向密封條密封，而在泄漏處形成一個(gè)密封艙，實(shí)現(xiàn)管道泄漏的封堵。此種卡具的優(yōu)點(diǎn)是可不停輸堵漏，可適應(yīng)較多破損形式和較大破損面積的泄漏；但其使用條件和最終適用壓力要受到管道直徑偏差度和形位公差限制；卡具內(nèi)壁與壓力輸送介質(zhì)直接接觸，接觸面積大需承壓力大，因而壁厚較厚，設(shè)備笨重，安裝技術(shù)要求高，需較嚴(yán)格的安裝順序，螺栓的上緊時(shí)需斜對(duì)稱均勻多次逐段施加預(yù)緊力，才能保證卡具與管道間隙和受力均勻，達(dá)到預(yù)期的封堵壓力，螺栓所需預(yù)緊力大，不便人工安裝，一般需氣動(dòng)或液動(dòng)工具輔助施工；施工質(zhì)量檢查困難，封堵效果需通過運(yùn)營(yíng)管道的工作壓力提高實(shí)現(xiàn)；為提高卡具的使用可靠性、安全性和使用壽命，一般安裝完成后還需將卡具半卡間，以及卡具與管道焊接；主要適用于陸上管道或干式維修的海底管道。對(duì)于灘淺海管道的水下潛水員維搶修，由于單密封艙式結(jié)構(gòu)的維搶修卡具，對(duì)管道直徑偏差度和形位公差的要求，限制了其適用性；設(shè)備厚重，安裝程序和要求高，潛水員水下安裝，操作困難，難于達(dá)到安裝要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供一種T形雙密封管道堵漏卡具。本技術(shù)提供一種適應(yīng)中高管道工作壓力；對(duì)管道直徑偏差度和形位公差適應(yīng)性強(qiáng)；重量較輕，安裝簡(jiǎn)便，堵漏速度快，便于潛水員水下施工；可獨(dú)立檢測(cè)安裝質(zhì)量，滿足灘淺海管道的水下潛水員管道帶壓堵漏施工要求的管道堵漏卡具。一種T形雙密封管道堵漏卡具，T形卡具體結(jié)構(gòu)為:T形卡具體是由帶耳板的半圓管殼體與頂部有法蘭的立管垂直相交的相貫體；半圓管殼體兩端沿殼體各均布3個(gè)用于安裝帶彈簧萬向球的沉孔，半圓管殼體內(nèi)壁有2條周向密封條安裝槽和2條軸向密封條安裝槽，4條密封槽圍成的區(qū)域4角各開有I個(gè)用于試壓或注入膠劑的螺孔；立管中上部焊有連接板，連接板中心有螺紋通孔，螺紋通孔用于連接頂壓密封組件；頂壓密封組件結(jié)構(gòu)為:頂壓密封組件由頂壓螺桿、頂壓頂蓋、頂壓密封塊座、頂壓密封橡膠塊、內(nèi)六角螺釘組成；內(nèi)六角螺釘連接頂壓頂蓋和頂壓密封塊座；頂壓螺桿由方形扳手頭、螺桿段、加強(qiáng)導(dǎo)向柱和壓臺(tái)四個(gè)部分構(gòu)成；頂壓螺桿的端部為方形扳手頭，頂壓螺桿的有螺桿段、加強(qiáng)導(dǎo)向柱，頂壓頂蓋套裝于頂壓螺桿上，通過內(nèi)六角螺釘與頂壓密封塊座連接；頂壓螺桿的加強(qiáng)導(dǎo)向柱與頂壓頂蓋的中心圓通孔相配合，壓臺(tái)位于頂壓頂蓋和頂壓密封塊座連接形成的圓柱形空腔內(nèi)，空腔內(nèi)注滿潤(rùn)滑脂；頂壓密封橡膠塊安裝于頂壓密封塊座底部與頂壓密封塊座壓嵌連接；頂壓密封橡膠塊為底部開有與管道同徑的通槽的圓柱體；各部件間的位置關(guān)系和連接方式:由T形卡具體立管底部向上將頂壓螺桿的螺桿段旋入T形卡具體的立管中上部的連接板螺孔中，使頂壓密封組件與T形卡具體連接，并使頂壓密封橡膠塊位于T形卡具體立管內(nèi)；鎖緊螺母旋入頂壓密封組件的螺桿段，頂緊T形卡具體的立管的連接板，鎖定頂壓密封組件的位置和高度；周向密封壓板與T形卡具體的周向密封條安裝槽平行，軸向密封壓板與T形卡具體的軸向密封條安裝槽平行，分別焊于T形卡具體的半圓形殼體內(nèi)壁和耳板上，將2條周向密封條分別壓嵌安裝于T形卡具體內(nèi)壁的2條周向密封條安裝槽內(nèi)；將2條軸向密封條分別壓嵌安裝于T形卡具體內(nèi)壁的2條軸向密封條安裝槽內(nèi)；半卡緊固螺栓組件過T形卡具體和卡箍的各自耳板上的通孔將兩者連接；頂蓋緊固螺栓過頂蓋和頂蓋密封墊將頂蓋與T形卡具體立管頂部法蘭密封連接。一種T形雙密封管道堵漏卡具的加工方法，含有以下步驟；將T形雙密封管道堵漏卡具100的T形卡具體I豎直吊立到管道泄漏處旁邊管段上，以半卡緊固螺栓組件13將各卡箍8與T形卡具體I連接；旋下6個(gè)帶彈簧萬向球4頂于管道外壁上；將卡具100推至管道泄漏部位，并轉(zhuǎn)動(dòng)，使頂壓密封組件2基本對(duì)正泄漏孔；上緊T形卡具體I中部?jī)蓚?cè)的半卡緊固螺栓組件13，使卡具100固定于管道上；旋轉(zhuǎn)頂壓密封組件2的頂壓螺桿21，使頂壓密封橡膠塊24壓緊密封住泄漏孔，使管道泄漏停止，并堵住T形卡具體I的立管下口，完成第一道密封；松開6個(gè)帶彈簧萬向球4 ;按中間、左側(cè)、右側(cè)的順序，對(duì)角對(duì)稱逐級(jí)上緊T形卡具體I兩側(cè)的所有半卡緊固螺栓組件13，直至達(dá)到規(guī)定的預(yù)緊力，使各周向密封條3和軸向密封條6壓緊管外壁，完成第二道密封；利用T形卡具體I上的試壓注入螺孔，進(jìn)行耐壓測(cè)試，若不能達(dá)到規(guī)定壓力，則增大頂壓密封橡膠塊24的頂緊力，或按規(guī)定的順序進(jìn)一步上緊半卡緊固螺栓組件13，直至達(dá)到要求測(cè)試壓力；為保證密封的可靠性和穩(wěn)定性，可通過T形卡具體I上的試壓注入螺孔，注入密封膠或密封注劑后，以螺釘封堵試壓注入螺孔，實(shí)現(xiàn)第三道密封。本技術(shù)區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)專利技術(shù)的關(guān)鍵在于:本技術(shù)的T形雙密封管道堵漏卡具，采用密封橡膠塊頂壓密封和密封膠條圍成密封艙式密封的組合密封結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)三道密封，從而使用本技術(shù)可承載中高管道工作壓力；對(duì)管道直徑偏差度和形位公差適應(yīng)性強(qiáng)；堵漏速度快，便于潛水員水下施工；可獨(dú)立檢測(cè)安裝質(zhì)量，可帶壓堵漏施工。采用半卡和卡箍結(jié)構(gòu)，以及螺桿頂壓密封塊結(jié)構(gòu)，與單密封艙式結(jié)構(gòu)的維搶修卡具相比，重量減輕了 1/2左右，且操作簡(jiǎn)便，更能滿足灘淺海管道水下潛水員管道帶壓堵漏施工作業(yè)要求。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可承載高管道工作壓力；對(duì)管道直徑偏差度和形位公差適應(yīng)性強(qiáng)；重量較輕，堵漏速度快，潛水員水下安裝方便；可獨(dú)立檢測(cè)安裝質(zhì)量，能適應(yīng)海底管道高可靠性要求，很好的滿足灘淺海底管道的潛水員水下帶壓堵漏的施工要求。針對(duì)Φ323.7*12.7海底管道的本技術(shù)T形雙密封管道堵漏卡具，可承載25MPa的介質(zhì)壓力；可適應(yīng)最大8mm的管道直徑和形位偏差同管徑單密封艙式結(jié)構(gòu)最大適應(yīng)4_偏差；重量較同管徑同長(zhǎng)度的單密封艙式結(jié)構(gòu)輕1/2左右，可較輕松的以純?nèi)斯ぐ惭b；止漏時(shí)間只需5分鐘從將放置到管道旁的卡具吊起開始計(jì)時(shí)，同管徑單密封艙式結(jié)構(gòu)卡具，完全密封最少需30分鐘；可獨(dú)立進(jìn)行水壓試驗(yàn)檢測(cè)安裝效果；在兩道密封圍成的空腔內(nèi)注入密封膠，管道承載介質(zhì)壓力可達(dá)35MPa的試驗(yàn)泵最大壓力，而非最高承載壓力。結(jié)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張?zhí)锢?/a>，唐德渝，趙兵杰，龍斌，張建護(hù)，劉明珠，王克寬，侯澤峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司，中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司，中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：