【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種吊索裝置，更確切地說，是一種吊車的防絞吊索裝置。
技術介紹
吊索是吊車上的關鍵部件，用于直接吊裝貨物。現有的吊索在吊運過程中，容易發生旋轉，導致纜繩發生纏繞，這種纏繞一方面會導致貨物的旋轉，引起危險，另一方面，容易造成纜繩發生金屬疲勞，影響其使用壽命。
技術實現思路
本專利技術主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種吊車的防絞吊索裝置。本專利技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種吊車的防絞吊索裝置，所述的吊車的防絞吊索裝置包含一對平行設置的夾板，所述的夾板之間設有一可轉動的懸掛樞軸和一懸掛鉤部，所述的懸掛鉤部位于所述的懸掛樞軸的下方，所述的掛鉤部通過一連接墊片與所述的夾板固定連接。作為本專利技術的較佳的實施例，所述的懸掛鉤部包含一連接頭、一限位套筒和一鉤桿，所述的鉤桿的底部設有一對鉤部，所述的鉤桿分別貫穿所述的限位套筒和連接頭并通過一鎖止凸塊與所述的連接頭固定連接。作為本專利技術的較佳的實施例，所述的夾板包含一三角形的夾板主體，所述的夾板主體的三個角上分別設有一第一連接孔，所述的夾板主體的中部設有一第二連接孔，所述的第二連接孔的外圓周上均勻地設有三個第三連接孔，所述的懸掛樞軸貫穿所述的第一連接孔，所述的連接墊片包含一圓形的墊片主體和一墊片筒體，所述的墊片主體的圓周上均勻地設有三個墊片通孔，所述的墊片通孔與所述的第三連接孔相配合。本專利技術的吊車的防絞吊索裝置利用可縱向旋轉的懸掛樞軸和可橫向旋轉的懸掛鉤部，由于采用對稱的雙鉤頭，一旦發生纏...
【技術保護點】
一種吊車的防絞吊索裝置，其特征在于，所述的吊車的防絞吊索裝置（1）包含一對平行設置的夾板（2），所述的夾板（2）之間設有一可轉動的懸掛樞軸（3）和一懸掛鉤部（4），所述的懸掛鉤部（4）位于所述的懸掛樞軸（3）的下方，所述的掛鉤部（4）通過一連接墊片（6）與所述的夾板（2）固定連接；所述的懸掛鉤部（4）包含一連接頭（41）、一限位套筒（42）和一鉤桿（43），所述的鉤桿（43）的底部設有一對鉤部（44），所述的鉤桿（43）分別貫穿所述的限位套筒（42）和連接頭（41）并通過一鎖止凸塊（5）與所述的連接頭（41）固定連接；所述的夾板（2）包含一三角形的夾板主體（20），所述的夾板主體（20）的三個角上分別設有一第一連接孔（21），所述的夾板主體（20）的中部設有一第二連接孔（22），所述的第二連接孔（22）的外圓周上均勻地設有三個第三連接孔（23），所述的懸掛樞軸（3）貫穿所述的第一連接孔（21），所述的連接墊片（6）包含一圓形的墊片主體（61）和一墊片筒體（62），所述的墊片主體（61）的圓周上均勻地設有三個墊片通孔（611），所述的墊片通孔（611）與所述的第三連接孔（23）相配合。
【技術特征摘要】
1.一種吊車的防絞吊索裝置，其特征在于，所述的吊車的防絞吊索裝置（1）包含一對平行設置的夾板（2），所述的夾板（2）之間設有一可轉動的懸掛樞軸（3）和一懸掛鉤部（4），所述的懸掛鉤部（4）位于所述的懸掛樞軸（3）的下方，所述的掛鉤部（4）通過一連接墊片（6）與所述的夾板（2）固定連接；所述的懸掛鉤部（4）包含一連接頭（41）、一限位套筒（42）和一鉤桿（43），所述的鉤桿（43）的底部設有一對鉤部（44），所述的鉤桿（43）分別貫穿所述的限位套筒（42）和連接頭（41）并通過一鎖止凸塊（5）與所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹辰，
申請(專利權)人：上海陸離光電科技有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31
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