本發明專利技術公開了一種粉粒物料運輸車及其空壓機驅動裝置，空壓機驅動裝置包括取力器，所述取力器的動力輸入端與所述粉粒物料運輸車的牽引頭發動機的動力輸出端連接；傳動軸，所述傳動軸的動力輸入端與所述取力器的動力輸出端連接；傳動帶，所述傳動帶能夠同時套設在所述傳動軸的動力輸出端和所述空壓機的動力輸入端上。當需要空壓機運轉時，打開取力器，取力器通過牽引頭發動機驅動，取力器驅動傳動軸轉動，傳動軸帶動傳動帶轉動，傳動帶帶動空壓機的動力輸入端轉動，進而實現空壓機的運轉。如此設置，避免了單獨設置柴油機驅動空壓機，相應的省去了柴油機的安裝，減輕了整車的自重和整車的長度。
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種粉粒物料運輸車及其空壓機驅動裝置，空壓機驅動裝置包括取力器，所述取力器的動力輸入端與所述粉粒物料運輸車的牽引頭發動機的動力輸出端連接；傳動軸，所述傳動軸的動力輸入端與所述取力器的動力輸出端連接；傳動帶，所述傳動帶能夠同時套設在所述傳動軸的動力輸出端和所述空壓機的動力輸入端上。當需要空壓機運轉時，打開取力器，取力器通過牽引頭發動機驅動，取力器驅動傳動軸轉動，傳動軸帶動傳動帶轉動，傳動帶帶動空壓機的動力輸入端轉動，進而實現空壓機的運轉。如此設置，避免了單獨設置柴油機驅動空壓機，相應的省去了柴油機的安裝，減輕了整車的自重和整車的長度。【專利說明】粉粒物料運輸車及其空壓機驅動裝置
本專利技術涉及交通運輸
，更具體地說，涉及一種粉粒物料運輸車及其空壓機驅動裝置。
技術介紹
粉粒物料運輸車主要用于運輸粉粒物料。其中氣卸式粉粒物料運輸車一般配備有空壓機，即空氣壓縮機，其用于提供氣源動力，是氣卸式粉粒物料運輸車的氣動系統的核心設備。現有技術中的空壓機一般通過柴油機驅動，即柴油機的輸出端通過三角帶與空壓機的輸入端連接以實現柴油機驅動空壓機運轉。柴油機一般安裝在粉粒物料運輸車的掛車前端，使得掛車前懸加長，進而增加了整車的長度，同時也增加了整車的自重。另外，柴油機裸露在外面，長期日曬雨淋且無防護措施，容易銹蝕損壞。現有技術中柴油機單獨設置，其并沒有相應的尾氣處理裝置，會對環境造成污染。綜上所述，如何有效地解決柴油機的設置使得整車加長加重的問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術的第一個目的在于提供一種空壓機驅動裝置，該空壓機驅動裝置的結構設計可以有效地解決柴油機的設置使得整車加長加重的問題，本專利技術的第二個目的是提供一種包括上述空壓機驅動裝置的粉粒物料運輸車。為了達到上述第一個目的，本專利技術提供如下技術方案:—種空壓機驅動裝置，用于驅動粉粒物料運輸車的空壓機，包括:取力器，所述取力器的動力輸入端與所述粉粒物料運輸車的牽引頭發動機的動力輸出端連接；傳動軸，所述傳動軸的動力輸入端與所述取力器的動力輸出端連接；傳動帶，所述傳動帶能夠同時套設在所述傳動軸的動力輸出端和所述空壓機的動力輸入端上。優選地，上述空壓機驅動裝置中，還包括套設在所述傳動軸上且與其相對固定的皮帶輪，所述傳動帶套設在所述皮帶輪上。優選地，上述空壓機驅動裝置中，還包括皮帶輪掛座，所述皮帶輪掛座包括固定面板和支撐座，所述支撐座與所述固定面板通過螺栓連接，所述傳動軸穿過所述支撐座并與其轉動連接。優選地，上述空壓機驅動裝置中，所述固定面板通過螺栓與該粉粒物料運輸車的大梁側壁固定連接。優選地，上述空壓機驅動裝置中，還包括空壓機座，所述空壓機座包括平行設置的兩個縱梁和兩端分別固定在兩個縱梁上的多個橫梁。優選地，上述空壓機驅動裝置中，多個所述橫梁相互平行，且每個橫梁的兩側均固定有與其抵接的加強塊。優選地，上述空壓機驅動裝置中，所述空壓機座通過螺栓與所述粉粒物料運輸車的大梁固定連接。一種粉粒物料運輸車，包括空壓機、氣動系統和牽引頭發動機，還包括如上述中任一項所述的空壓機驅動裝置。優選地，上述粉粒物料運輸車中，所述空壓機的出氣口與所述氣動系統的進氣口之間通過軟管連通，且所述軟管的兩端均通過快速接頭分別與所述空壓機的出氣口和氣動系統的進氣口連通。優選地，上述粉粒物料運輸車中，所述牽引頭發動機的動力輸出端連接有變速箱，所述空壓機驅動裝置的取力器與所述變速箱連接。本專利技術提供的空壓機驅動裝置，主要用于驅動粉粒物料運輸車的空壓機，其包括取力器、傳動軸以及傳動帶，其中取力器的動力輸入端與粉粒物料運輸車的牽引頭發動機的動力輸出端連接，即取力器直接靠該粉粒物料運輸車的牽引頭發動機驅動，傳動軸的動力輸入端與取力器的動力輸出端連接，取力器的動力輸出端進而驅動傳動軸轉動。而且，傳動帶能夠同時套設在傳動軸的動力輸出端和空壓機的動力輸入端上，如此傳動軸轉動時帶動傳動帶循環轉動，進而驅動空壓機的動力輸入端轉動，以此實現空壓機的運轉。應用本專利技術提供的空壓機驅動裝置時，當需要空壓機運轉時，可以打開取力器，此時取力器通過牽引頭發動機驅動，取力器進而驅動傳動軸轉動，傳動軸帶動傳動帶轉動，傳動帶帶動空壓機的動力輸入端轉動，進而實現空壓機的運轉。如此設置，避免了單獨設置柴油機驅動空壓機，相應的省去了柴油機的安裝，減輕了整車的自重和整車的長度。而且粉粒物料運輸車一般均具有牽引頭發動機的尾氣處理系統，相應的不會造成環境污染，同時避免了柴油機長期日曬雨淋容易銹蝕的問題。為了達到上述第二個目的，本專利技術還提供了一種粉粒物料運輸車，該粉粒物料運輸車包括上述任一種空壓機驅動裝置。由于上述的空壓機驅動裝置具有上述技術效果，具有該空壓機驅動裝置的粉粒物料運輸車也應具有相應的技術效果。【專利附圖】【附圖說明】為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術實施例提供的粉粒物料運輸車的結構示意圖；圖2為圖1中A區域的局部放大圖；圖3為皮帶輪掛座和傳動帶的裝配示意圖；圖4為皮帶輪掛座的側視圖；圖5為空壓機座的俯視圖；圖6為空壓機座的主視圖。附圖中標記如下:1-快速接頭、2-軟管、3-空壓機、4-空壓機座、41-縱梁、42-加強塊、43-橫梁、5-皮帶輪掛座、51-支撐座、52-固定面板、6-傳動帶、7-傳動軸、8-取力器、9-變速箱、10-皮帶輪、11-大梁。【具體實施方式】本專利技術的第一個目的在于提供一種空壓機驅動裝置，該空壓機驅動裝置的結構設計可以有效地解決柴油機的設置使得整車加長加重的問題，本專利技術的第二個目的是提供一種包括上述空壓機驅動裝置的粉粒物料運輸車。下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1-圖6，本專利技術提供的空壓機驅動裝置，主要用于驅動粉粒物料運輸車的空壓機3，其包括取力器8、傳動軸7以及傳動帶6，其中取力器8的動力輸入端與粉粒物料運輸車的牽引頭發動機的動力輸出端連接，即取力器8直接靠該粉粒物料運輸車的牽引頭發動機驅動，傳動軸7的動力輸入端與取力器8的動力輸出端連接，取力器8的動力輸出端進而驅動傳動軸7轉動。而且，傳動帶6能夠同時套設在傳動軸7的動力輸出端和空壓機3的動力輸入端上,如此傳動軸7轉動時帶動傳動帶6循環轉動,進而驅動空壓機3的動力輸入端轉動，以此實現空壓機3的運轉。應用本專利技術實施例提供的空壓機驅動裝置時，當需要空壓機3運轉時，可以打開取力器8，此時取力器8通過牽引頭發動機驅動，取力器8進而驅動傳動軸7轉動，傳動軸7帶動傳動帶6轉動，傳動帶6帶動空壓機3的動力輸入端轉動,進而實現空壓機3的運轉。如此設置，避免了單獨設置柴油機驅動空壓機3，相應的省去了柴油機的安裝，減輕了整車的自重和整車的長度。而本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種空壓機驅動裝置，用于驅動粉粒物料運輸車的空壓機(3)，其特征在于，包括：取力器(8)，所述取力器(8)的動力輸入端與所述粉粒物料運輸車的牽引頭發動機的動力輸出端連接；傳動軸(7)，所述傳動軸(7)的動力輸入端與所述取力器(8)的動力輸出端連接；傳動帶(6)，所述傳動帶(6)能夠同時套設在所述傳動軸(7)的動力輸出端和所述空壓機(3)的動力輸入端上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：周晉成，張軍，束海波，張世偉，王燕，周亞蓮，
申請(專利權)人：安徽星馬專用汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34
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