本實(shí)用新型專利技術(shù)公布了一種電動(dòng)工程自卸翻斗車，旨在提供一種工程，煤礦，建筑等行業(yè)上所使用的運(yùn)輸裝卸的車，特別涉及一種無污染無噪音且節(jié)能的電動(dòng)的自卸翻斗車。目前，電動(dòng)交通工具雖然廣泛推廣，但是工程，建筑，煤礦運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)裝卸用的都是柴油機(jī)翻斗車或者汽油機(jī)翻斗車，消耗能量大，污染大，噪音大，操作還比較復(fù)雜。本實(shí)用新型專利技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，是因?yàn)榍擅畹剡\(yùn)用了多級(jí)星型齒輪箱，擴(kuò)大了電動(dòng)力40％至50％，改變了往常的電動(dòng)工具的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，傳動(dòng)桿的利用又減少動(dòng)力耗損10％至15％。電動(dòng)工程自卸翻斗車主要包括車架(1)、前輪(2)、減震器(3)、減震支架(4)、方向盤(5)、方向軸(6)、電控制系統(tǒng)(7)、油剎腳踏板(8)、前方向輪支架(9)、配電箱(10)、翻斗升開關(guān)(11)、翻斗降開關(guān)(12)、前進(jìn)后退指示把柄(13)、腳踏限位器(14)、座椅(15)、主動(dòng)直流電機(jī)(16)、多級(jí)星型齒輪箱(17)、主軸套(18)、萬向節(jié)(19)、傳動(dòng)桿(20)、后橋(21)、電瓶(22)、后輪(23)、弓子板吊耳(24)、弓子板吊耳(25)、弓子板簧(26)、自卸直流電機(jī)(27)、油箱(28)、油管接頭(29)、高壓油管(30)、油壓頂缸(31)、油壓頂缸(32)、車斗(33)、銷子軸(34)。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公布了一種電動(dòng)工程自卸翻斗車，旨在提供一種工程，煤礦，建筑等行業(yè)上所使用的運(yùn)輸裝卸的車，特別涉及一種無污染無噪音且節(jié)能的電動(dòng)的自卸翻斗車。目前，電動(dòng)交通工具雖然廣泛推廣，但是工程，建筑，煤礦運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)裝卸用的都是柴油機(jī)翻斗車或者汽油機(jī)翻斗車，消耗能量大，污染大，噪音大，操作還比較復(fù)雜。本技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，是因?yàn)榍擅畹剡\(yùn)用了多級(jí)星型齒輪箱，擴(kuò)大了電動(dòng)力40％至50％，改變了往常的電動(dòng)工具的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，傳動(dòng)桿的利用又減少動(dòng)力耗損10％至15％。電動(dòng)工程自卸翻斗車主要包括車架(1)、前輪(2)、減震器(3)、減震支架(4)、方向盤(5)、方向軸(6)、電控制系統(tǒng)(7)、油剎腳踏板(8)、前方向輪支架(9)、配電箱(10)、翻斗升開關(guān)(11)、翻斗降開關(guān)(12)、前進(jìn)后退指示把柄(13)、腳踏限位器(14)、座椅(15)、主動(dòng)直流電機(jī)(16)、多級(jí)星型齒輪箱(17)、主軸套(18)、萬向節(jié)(19)、傳動(dòng)桿(20)、后橋(21)、電瓶(22)、后輪(23)、弓子板吊耳(24)、弓子板吊耳(25)、弓子板簧(26)、自卸直流電機(jī)(27)、油箱(28)、油管接頭(29)、高壓油管(30)、油壓頂缸(31)、油壓頂缸(32)、車斗(33)、銷子軸(34)。【專利說明】電動(dòng)工程自卸翻斗車
本技術(shù)涉及一種工程，煤礦，建筑等行業(yè)上所使用的運(yùn)輸裝卸的車，特別涉及一種電動(dòng)的自卸翻斗車。
技術(shù)介紹
目前，電動(dòng)交通工具雖然廣泛推廣，但是工程，建筑，煤礦運(yùn)輸?shù)妊b卸用的都是柴油機(jī)翻斗車或汽油機(jī)翻斗車，電動(dòng)翻斗車之所以不能夠產(chǎn)生，主要受到市場(chǎng)上生產(chǎn)的電瓶的電容量和體積的制約，要想增大電的動(dòng)力，電瓶裝的多了車自身就過重，裝少了電力就不足，不能完成運(yùn)輸和裝卸。用柴油或汽油翻斗車不但消耗能量大，污染大，噪音大，操作還比較復(fù)雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)就解決了這一難題，提供了一種能夠在礦山，建筑工地運(yùn)輸裝卸的電動(dòng)工程自卸翻斗車，尤其是一種節(jié)能，無污染，無噪音，操作簡(jiǎn)單的電動(dòng)工程自卸翻斗車。為了解決上述問題，本技術(shù)提供了一下技術(shù)方案:一種電動(dòng)工程自卸翻斗車，包括車架1、前輪2、減震器3、減震支架4、方向盤5、方向軸6、電控制系統(tǒng)7、油剎腳踏板8、前方向輪支架9、配電箱10、翻斗升開關(guān)11、翻斗降開關(guān)12、前進(jìn)后退指示把柄13、腳踏限位器14、座椅15、主動(dòng)直流電機(jī)16、多級(jí)星型齒輪箱17、主軸套18、萬向節(jié)19、傳動(dòng)桿20、后橋21、電瓶22、后輪23、弓子板吊耳24、弓子板吊耳25、弓子板簧26、自卸直流電機(jī)27、油箱28、油管接頭29、高壓油管30、油壓頂缸31、油壓頂缸32、車斗33、銷子軸34，所述的多級(jí)星型齒輪箱運(yùn)用于電動(dòng)工程自卸翻斗車，所述的傳動(dòng)桿運(yùn)用于電動(dòng)工程自卸翻斗車.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是:改變了原有的電動(dòng)運(yùn)載車電機(jī)動(dòng)力用鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)輸入后橋。改變了原有的電動(dòng)運(yùn)載車電機(jī)動(dòng)力沒有通過多級(jí)星型齒輪箱傳入后橋。由于現(xiàn)有技術(shù)電動(dòng)運(yùn)載車所帶的電瓶數(shù)量是有限的，鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)又會(huì)消耗傳動(dòng)力。電動(dòng)力的不足就很難實(shí)現(xiàn)一種能代替柴油或汽油的并且能載重五噸以上的自卸載翻斗車。本技術(shù)就避免了這些缺陷，經(jīng)過反復(fù)的推想，僅利用每塊12V180mAh的電瓶十塊，大膽地把現(xiàn)有技術(shù)多級(jí)星型齒輪箱運(yùn)用于電動(dòng)工程自卸翻斗車之上，這樣就使電動(dòng)機(jī)扭矩力增大40%至50%，利用傳動(dòng)桿帶動(dòng)后橋使動(dòng)力比鏈條傳動(dòng)少耗損10%至15%的動(dòng)力，由于扭矩力的增大40 %至50 %，這樣就保障了電動(dòng)工程自卸翻斗車的充足的動(dòng)力。輕松地完成爬坡，行走，翻斗卸貨這些程序。【專利附圖】【附圖說明】圖1是技術(shù)電動(dòng)工程自卸翻斗車的整體圖右面圖。圖2是技術(shù)電動(dòng)工程自卸翻斗車的整體圖左面圖。圖3是技術(shù)電動(dòng)工程自卸翻斗車的傳動(dòng)示意圖。圖4是技術(shù)電動(dòng)工程自卸翻斗車的自卸系統(tǒng)示意圖。圖中:車架1、前輪2、減震器3、減震支架4、方向盤5、方向軸6、電控制系統(tǒng)7、油剎腳踏板8、前方向輪支架9、配電箱10、翻斗升開關(guān)11、翻斗降開關(guān)12、前進(jìn)后退指示把柄13、腳踏限位器14、座椅15、主動(dòng)直流電機(jī)16、多級(jí)星型齒輪箱17、主軸套18、萬向節(jié)19、傳動(dòng)桿20、后橋21、電瓶22、后輪23、弓子板吊耳24、弓子板吊耳25、弓子板簧26、自卸直流電機(jī)27、油箱28、油管接頭29、高壓油管30、油壓頂缸31、油壓頂缸32、車斗33、銷子軸34就組成了現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)工程自卸翻斗車。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)描述:圖1圖2圖3圖4中:車架I前輪2減震器3減震支架4方向盤5方向軸6電控制系統(tǒng)7油剎腳踏板8前方向輪支架9配電箱10翻斗升開關(guān)11翻斗降開關(guān)12前進(jìn)后退指示把柄13腳踏限位器14座椅15主動(dòng)直流電機(jī)16多級(jí)星型齒輪箱17主軸套18萬向節(jié)19傳動(dòng)桿20后橋21電瓶22后輪23弓子板吊耳24弓子板吊耳25弓子板簧26自卸直流電機(jī)27油箱28油管接頭29高壓油管30由壓頂缸31油壓頂缸32車斗33銷子軸34就組成了現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)工程自卸翻斗車。為了更好地讓領(lǐng)域技術(shù)人員理解和實(shí)現(xiàn)，首先介紹電動(dòng)工程自卸翻斗車的參數(shù):外形尺寸:3650cmX1500cmX1450cm額定功率:7500W自卸電機(jī)功率:2200W額定電壓:60V電池總?cè)萘?1800mAh最大行程:100KM最高車速:25KM/h爬坡能力:30度車輛自重:1.5Τ載重量:3Τ由于配用12V180mAh的電瓶十塊，再加上多級(jí)星型齒輪箱的應(yīng)用，本技術(shù)的電動(dòng)工程自卸翻斗車能夠載重3噸可在砂石路，爬坡路輕松行走，輕松翻斗卸貨。本技術(shù)電動(dòng)工程自卸翻斗車設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單。現(xiàn)在結(jié)合附圖把完成行走和起斗卸貨的操作步驟做一介紹:車架1，分別用國標(biāo)8CM，10CM, 12CM的槽鋼制成。前輪2后輪23都是加重輪胎弓子板吊耳24弓子板吊耳25弓子板簧26都是加重型號(hào)。操作人坐上座椅15，手持方向盤5，在電控制系統(tǒng)7上面利用鑰匙接通電源，電瓶22的電流進(jìn)入配電箱10里面的調(diào)速裝置，啟動(dòng)電控制系統(tǒng)7，電流進(jìn)入主動(dòng)直流電機(jī)16，操作人向前撥動(dòng)前進(jìn)后退指示把柄13為前進(jìn)檔，然后用右腳踏腳踏限位器14，主動(dòng)直流電機(jī)16把動(dòng)力傳到多級(jí)星型齒輪箱17，再由多級(jí)星型齒輪箱17擴(kuò)大動(dòng)力后通過主軸套18，萬向節(jié)19，傳動(dòng)桿20，把動(dòng)力傳入后橋21，前進(jìn)的速度的快慢由腳踏限位器14來控制，往后撥動(dòng)前進(jìn)后退指示把柄13為后退檔，用右腳踏腳踏限位器14車便后退，后退的速度也是由腳踏限位器14來控制。前進(jìn)或后退中左腳輕踏油剎腳踏板8便可隨時(shí)停止前進(jìn)或者后退，遇到坑洼減震器3發(fā)揮作用，(減震支架4是IOCM厚的鋼板制成，能保證減震安全)，方向盤5方向軸6充分保證了自由轉(zhuǎn)彎，卸貨時(shí)按下翻斗升開關(guān)11，啟動(dòng)自卸直流電機(jī)27，油箱28的壓力再通過油管接頭29，高壓油管30，傳到油壓頂缸31，油壓頂缸32，通過銷子軸34的轉(zhuǎn)動(dòng)，車斗33升起，卸完貨按下翻斗降開關(guān)12，高壓油由油壓頂缸31油壓頂缸32，通過高壓油管30，油管接頭29，返回油箱28，通過銷子軸34的轉(zhuǎn)動(dòng)，，車斗33落下。【權(quán)利要求】1.一種電動(dòng)工程自卸翻斗車，包括車架⑴前輪⑵減震器⑶減震支架⑷方向盤(5)方向軸(6)電控制系統(tǒng)(本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)工程自卸翻斗車，包括車架(1)前輪(2)減震器(3)減震支架(4)方向盤(5)方向軸(6)電控制系統(tǒng)(7)油剎腳踏板(8)前方向輪支架(9)配電箱(10)翻斗升開關(guān)(11)翻斗降開關(guān)(12)前進(jìn)后退指示把柄(13)腳踏限位器(14)座椅(15)主動(dòng)直流電機(jī)(16)多級(jí)星型齒輪箱(17)主軸套(18)萬向節(jié)(19)傳動(dòng)桿(20)后橋(21)電瓶(22)后輪(23)第一弓子板吊耳(24)第二弓子板吊耳(25)弓子板簧(26)自卸直流電機(jī)(27)油箱(28)油管接頭(29)高壓油管(30)油壓頂缸(31)油壓頂缸(32)車斗(33)銷子軸(34)其特征是所述的多級(jí)星型齒輪箱運(yùn)用于電動(dòng)工程自卸翻斗車，所述的傳動(dòng)桿運(yùn)用于電動(dòng)工程自卸翻斗車。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉漢鋒，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：劉漢鋒，
類型：新型
國別省市：山東;37
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