一種航空航天用高溫安裝線制造技術

本實用新型專利技術公開了一種航空航天用高溫安裝線，包括：導體、絕緣層、包帶層和屏蔽層，在導體外包覆絕緣層，絕緣層采用聚四氟乙烯材料制成，在絕緣層外包覆包帶層，包帶層采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包帶層外包覆屏蔽層。導體由多根鍍銀銅絲絞合而成。屏蔽層由多根鍍銀銅絲編織而成。屏蔽層的編織密度大于85%。本實用新型專利技術中，所述航空航天用高溫安裝線具有高傳輸性、耐高低溫、耐腐蝕性、抗干擾、外徑小、重量輕，滿足了航空航天設備對空間和重量的要求，并為航空航天設備提供了安全可靠的機械性能和化學性能。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種航空航天用高溫安裝線，包括：導體、絕緣層、包帶層和屏蔽層，在導體外包覆絕緣層，絕緣層采用聚四氟乙烯材料制成，在絕緣層外包覆包帶層，包帶層采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包帶層外包覆屏蔽層。導體由多根鍍銀銅絲絞合而成。屏蔽層由多根鍍銀銅絲編織而成。屏蔽層的編織密度大于85%。本技術中，所述航空航天用高溫安裝線具有高傳輸性、耐高低溫、耐腐蝕性、抗干擾、外徑小、重量輕，滿足了航空航天設備對空間和重量的要求，并為航空航天設備提供了安全可靠的機械性能和化學性能。【專利說明】一種航空航天用高溫安裝線
本技術涉及航空航天用線纜
，尤其涉及一種航空航天用高溫安裝線。
技術介紹
當前，航空航天技術是一系列高級復雜的施工作業程序，其涉及設備儀器搭配與安裝使用等艱深的學術作業，其彰顯的是國家、民族，乃至整個人類發展的高度追求，更是人類文明的集中體現。隨著航空航天技術的發展和研究的深入，原有電纜結構、絕緣材料已不能完全滿足產品工藝技術要求或產能需求。由于航空航天的特殊工作環境，對航空航天用電線電纜的要求非常高，其要求具有高傳輸型、耐高低溫等性能，要求滿足航空航天設備對空間和重量的要求，以及具有安全可靠的機械性能和化學性能。
技術實現思路
本技術提出了 一種航空航天用高溫安裝線，其具有高傳輸性、耐高低溫、耐腐蝕性、抗干擾、外徑小、重量輕，滿足了航空航天設備對空間和重量的要求，并為航空航天設備提供了安全可靠的機械性能和化學性能。本技術提出的一種航空航天用高溫安裝線，包括:導體、絕緣層、包帶層和屏蔽層，在導體外包覆絕緣層，絕緣層采用聚四氟乙烯材料制成，在絕緣層外包覆包帶層，包帶層采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包帶層外包覆屏蔽層。優選地，導體由多根鍍銀銅絲絞合而成。優選地，屏蔽層由多根鍍銀銅絲編織而成。優選地，屏蔽層的編織密度大于85%。本技術的航空航天用高溫安裝線，在導體外包覆絕緣層，在絕緣層外包覆包帶層，在包帶層外包覆屏蔽層，絕緣層采用聚四氟乙烯材料制成，包帶層采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜；在導體外包覆聚四氟乙烯絕緣層、聚四氟乙烯薄膜包帶層和屏蔽層,具有高傳輸性、耐高低溫(-200?+260°C )、耐腐蝕性、不熱縮、抗干擾、外徑小、重量輕，與現有技術中相同截面的電線相比，本技術可承受更大的載流量，傳輸更多的信號量；其滿足了航空航天設備對空間和重量的要求，為航空航天設備提供了安全可靠的機械性能和化學性能。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術提出的一種航空航天用高溫安裝線的結構示意圖。【具體實施方式】如圖1所示，圖1為本技術提出的一種航空航天用高溫安裝線的結構示意圖。參照圖1，本技術提出了一種航空航天用高溫安裝線，包括:導體1、絕緣層2、包帶層3和屏蔽層4，其中，在導體I外包覆絕緣層2，導體I由多根鍍銀銅絲絞合而成，絕緣層2采用聚四氟乙烯材料制成，在絕緣層2外包覆包帶層3，包帶層3采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包帶層3外包覆屏蔽層4，屏蔽層4由多根鍍銀銅絲編織而成，屏蔽層4的編織密度大于85%。在本專利技術實施例中，導體I采用多根鍍銀銅絲絞合而成，導體的表面清潔、光滑、鍍銀層均勻。絕緣層2采用聚四氟乙烯材料制成，聚四氟乙烯具有優異的耐熱(180?260 0C )、耐低溫(-200 0C )及介電性能等，其具有最高的工作溫度(260 0C )和最好的化學穩定性，很好的電絕緣性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性。包帶層3采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，聚四氟乙烯薄膜具有優良的化學穩定性，能耐熱、耐寒和耐化學腐蝕性，同時還具有優良的電絕緣性、低的表面張力和摩擦系數、不燃性、耐大氣老化性和高低溫適應性能，并且具有較高的力學性能。屏蔽層4采用鍍銀銅絲編織材料，編織層緊密嚴整，無整體接頭，更無跳股、斷絲的現象，保證了屏蔽性能、均勻性和外觀品質。本技術提出的航空航天用高溫安裝線，在導體外包覆聚四氟乙烯絕緣層、聚四氟乙烯薄膜包帶層和屏蔽層，具有高傳輸性、耐高低溫(-200?+260°C )、耐腐蝕性、不熱縮、抗干擾、外徑小、重量輕，與現有技術中相同截面的電線相比，本技術可承受更大的載流量，傳輸更多的信號量；其滿足了航空航天設備對空間和重量的要求，為航空航天設備提供了安全可靠的機械性能和化學性能。以上所述，僅為本技術較佳的【具體實施方式】，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。【權利要求】1.一種航空航天用高溫安裝線，其特征在于，包括:導體(I)、絕緣層(2)、包帶層(3)和屏蔽層(4)，在導體(I)外包覆絕緣層(2)，絕緣層(2)采用聚四氟乙烯材料制成，在絕緣層(2)外包覆包帶層(3)，包帶層(3)采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包帶層(3)外包覆屏蔽層(4)。2.根據權利要求1所述的航空航天用高溫安裝線，其特征在于，導體(I)由多根鍍銀銅絲絞合而成。3.根據權利要求1所述的航空航天用高溫安裝線，其特征在于，屏蔽層(4)由多根鍍銀銅絲編織而成。4.根據權利要求3所述的航空航天用高溫安裝線，其特征在于，屏蔽層(4)的編織密度大于85%。【文檔編號】H01B7/02GK203760105SQ201420043867【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月23日 優先權日:2014年1月23日 【專利技術者】王社兵, 夏森, 吳曉燕, 謝榮婷, 宋琪 申請人:蕪湖航飛科技股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種航空航天用高溫安裝線，其特征在于，包括：導體（1）、絕緣層（2）、包帶層（3）和屏蔽層（4），在導體（1）外包覆絕緣層（2），絕緣層（2）采用聚四氟乙烯材料制成，在絕緣層（2）外包覆包帶層（3），包帶層（3）采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包帶層（3）外包覆屏蔽層（4）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王社兵，夏森，吳曉燕，謝榮婷，宋琪，
申請(專利權)人：蕪湖航飛科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34