一種適用于人字形分叉隧道的臺車裝置制造方法及圖紙

一種適用于人字形分叉隧道的臺車裝置，包括臺車車體以及支撐組合模板總成，所述支撐組合模板總成包括若干支撐組合模板單元，每個支撐組合模板單元均包括拱架、立柱、橫梁以及連接梁，拱架由若干可拆卸弧形襯砌拱塊構(gòu)成，每個弧形襯砌拱塊端面設(shè)置有雙頭螺旋絲桿用于將選定的弧形襯砌拱塊進(jìn)行相互連接；同時，在所述支撐組合模板單元的豎向中間軸線位置處的連接梁、拱架以及橫梁上均連接有可拆卸的加寬模塊，使得連接梁、拱架以及橫梁的長度可通過更換不同長度的加寬模塊來進(jìn)行調(diào)整。本實(shí)用新型專利技術(shù)工藝簡單，加工方便，裝配容易，可有效解決人字形鐵路、公路隧道在施工過程中需要分叉時出現(xiàn)半徑變化不一情況的襯砌施工難題。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種適用于人字形分叉隧道的臺車裝置，包括臺車車體以及支撐組合模板總成，所述支撐組合模板總成包括若干結(jié)構(gòu)相同的支撐組合模板單元，這些支撐組合模板單元在臺車車體上呈直線線性排列并通過縱梁連接，其特征在于，每個支撐組合模板單元均包括拱頂成型用的拱架、支撐拱架的多根立柱、位于立柱下部用于支撐連接的橫梁以及安裝在相鄰立柱之間用于立柱間加固的連接梁，所述拱架包括若干弧形襯砌拱塊，所述弧形襯砌拱塊為可拆卸結(jié)構(gòu)，每個弧形襯砌拱塊的長度以及弧度不同，且在每個弧形襯砌拱塊的端面均設(shè)置有雙頭螺旋絲桿用于將選定的弧形襯砌拱塊進(jìn)行連接；同時，在所述支撐組合模板單元的豎向中間軸線位置處的連接梁、拱架以及橫梁上均連接有加寬模塊，所述加寬模塊為縱截面為矩形的可拆卸結(jié)構(gòu)，且長度不同，使得連接梁、拱架以及橫梁的長度可通過更換不同長度的加寬模塊來進(jìn)行調(diào)整。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐小富，謝小魚，周光裕，劉云付，李永鐸，楊小禮，
申請(專利權(quán))人：湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司，中南大學(xué)，
類型：新型
國別省市：湖南;43