電站油封系統差壓閥性能測試臺架技術方案

電站油封系統差壓閥性能測試臺架，涉及電站（火力發電，核能發電）冷卻氫氣油密封系統，具體涉及一種用于電站油封系統差壓閥性能測試的平臺，以檢測差壓閥對差壓的自動調節作用。它包括氫壓產生器、油壓供給裝置、汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置、差壓檢測裝置和計算控制系統。它可測試流量變化對差壓DP的影響；氫氣壓力變化對差壓DP的影響；氫氣壓力變化對流量的影響；設定閥的調節高度對各個參數的影響。可進行定性定量分析，全面判定差壓閥質量并可確定最佳工作點。已用于某核電站的進口差壓閥的性能測試，效果顯著。節省外匯，方便了用戶。也可以用于一般火電機組的差壓閥性能的測試。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及電站（火力發電，核能發電）冷卻氫氣油密封系統，具體涉及一種用于電站油封系統差壓閥性能測試的平臺，以檢測差壓閥對差壓的自動調節作用。
技術介紹
差壓閥在密封油系統中用以調整空側密封油壓，使之與發電機內氣體壓力始終保持一定的壓差。其結構和工作原理是通過輸入氫氣壓力信號與密封油壓力信號的差值變化帶動滑桿上下移動，而改變閥門的開度，以起到對油壓的調節作用。 目前火力發電或核能發電的大功率發電機組的發電機冷卻方式多為氫氣冷卻。為防止氫氣泄漏，多采用與之適應的油封系統。汽輪發電機密封油系統分為空側和氫側供油兩部分。壓差閥調節機內氫壓與空側油壓之差，并在氫氣壓力和流量變化時自動保持油壓高于氫壓一個固定差值使氫氣與外界隔絕，保證發電機組正常運行。因而差壓閥的自動調節性能，直接影響發電機組運行的可靠性。目前國內對差壓閥的測試一般只測液壓油流量變化和氫氣壓力變化對差壓的影響，這并不完全適合判定差壓閥的要求。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是：提供一種電站油封系統差壓閥性能測試臺架，用物理仿真的方法檢測壓差閥的性能，檢測氫氣壓力變動對壓差和流量的影響，流量變化對壓差的影響。 本專利技術的技術解決方案是：它包括氫壓產生器、油壓供給裝置、汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置、差壓檢測裝置和計算控制系統，氫壓產生器由氣壓源、電氣壓力轉換器和氣液壓力轉換器構成，氣液壓力轉換器為內部充有若干體積油液的密閉容器，氣壓源通過電氣壓力轉換器與氣液壓力轉換器內液面上方的空間連通，氣液壓力轉換器于下部儲有油液的部位設有用于與差壓閥連通的氫壓取樣端口，油壓供給裝置由油泵和變頻器構成，油泵輸入端與油箱連接，輸出端設有與差壓閥連通的進油端口，油泵由油泵電機驅動，汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置由直行程電子式電動調節閥和流量計構成，直行程電子式電動調節閥一端與油箱連接，另一端與流量計連接，流量計的另一端設有與差壓閥連通的油壓取樣端口和出油端口，差壓檢測裝置采用差壓表，差壓表連接在與氫壓取樣端口和油壓取樣端口連通的管路上，電氣壓力轉換器、變頻器、直行程電子式電動調節閥的控制端及流量計和差壓檢測裝置的信號端分別與計算控制系統連接。 本專利技術的技術效果是：它可測試流量變化對差壓DP的影響；氫氣壓力變化對差壓DP的影響；氫氣壓力變化對流量的影響；設定閥的調節高度對各個參數的影響。可進行定性定量分析，全面判定差壓閥質量并可確定最佳工作點。已用于某核電站的進口差壓閥的性能測試，效果顯著。節省外匯，方便了用戶。也可以用于一般火電機組的差壓閥性能的測試。 附圖說明 圖1為本專利技術的方框圖； 圖2為本專利技術的結構示意圖。 具體實施方式 如圖1和2所示，它包括氫壓產生器、油壓供給裝置、汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置、差壓檢測裝置和計算控制系統1，氫壓產生器由氣壓源2、電氣壓力轉換器3和氣液壓力轉換器4構成，氣液壓力轉換器4為內部充有若干體積油液的密閉容器，氣壓源2通過電氣壓力轉換器3與氣液壓力轉換器4內液面上方的空間連通，變成等量液壓，氣液壓力轉換器4于下部儲有油液的部位設有用于與差壓閥5連通的氫壓取樣端口6，油壓供給裝置由油泵7和變頻器8構成，油泵7輸入端與油箱9連接，輸出端設有與差壓閥5連通的進油端口10，油泵7由油泵電機11驅動，汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置由直行程電子式電動調節閥12和流量計13構成，直行程電子式電動調節閥12一端與油箱9連接，另一端與流量計13連接，流量計13的另一端設有與差壓閥5連通的油壓取樣端口14和出油端口15，差壓檢測裝置連接在與氫壓取樣端口6和油壓取樣端口14連通的管路上，電氣壓力轉換器3、變頻器8、直行程電子式電動調節閥12的控制端及流量計13和差壓檢測裝置的信號端分別與計算控制系統1連接。油泵7輸入端與油箱9間設有過濾器16。 所述氣壓源2由充有氮氣的氣罐構成，氣壓源2通過減壓閥17與電氣壓力轉換器3連接，來輸出精確的氫氣（模擬）壓力。減壓閥17初步調壓，電氣壓力轉換器3精密調壓。 所述油泵7的輸出端設有低壓單向閥18。 所述油泵7的輸出端設有穩定油壓力的溢流閥19。變頻器8可調節泵的壓力和流量，溢流閥19穩定泵輸出壓力。 所述直行程電子式電動調節閥12與油箱9之間設有背壓閥20。 所述流量計13與出油端口15之間設有過濾器16。 所述進油端口10和出油端口15間設有旁路閥21。 所述差壓檢測裝置由差壓表22和/或壓力表23構成。既顯示對就參數并經變頻器8輸入計算機。 所述與進油端口10、出油端口15、氫壓取樣端口6和油壓取樣端口14的管路上均設有壓力表23，上述各壓力表23的信號端分別與計算控制系統1連接。 為了調控便，管路適當位置上設置有若干控制閥門（參見圖2）。 本專利技術可對電站油封系統全面進行物理仿真，在電站工作范圍內對各種參數獨立連續設定（如氫氣壓力，泵出口壓力，流量---仿真汽輪機軸瓦流體阻力）。用工業控制電子計算機采集相關數據，進行數據處理自動繪出相關曲線。 本專利技術具有如下特點： （1）、建立符合差壓閥參數要求的液壓站，參數獨立可調。 （2）、用精密數字壓力表測量泵出口壓力，差壓閥出口壓力，汽輪機軸瓦入口壓力，精密數字差壓表測量密封油壓力與氫氣壓力之差，精密數字流量計測量象征軸瓦密封油流量，并把對應參數輸入工業控制機數據采集模塊。 （3）、計算機輸出模塊分別控制氫氣壓力調節器，流量調節的電動調節閥，泵輸出壓力。 （4）、氫氣壓力產生器形成穩定的相對低壓由進口精密電氣壓力轉換器再經氣液壓力變換器形成穩定可調的符合要求的氫氣（模擬）壓力，結構簡單，壓力穩定可靠。 （5）、工業控制機完成數據采集，標度變換，相應變量控制以及參數相關計算并繪制相關曲線，報表.這種計算機控制?綜合應用在國內同行業中首創。 此技術方案制作的差壓閥性能測試臺架已為秦山核電公司測試三批，本專利技術技術方案為國內首創，對日本進口差壓閥進行測試（含一部分修復任務）得到其充分肯定和好評。方便了用戶，節省了外匯，取得相當的經濟效益。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特征在于，它包括氫壓產生器、油壓供給裝置、汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置、差壓檢測裝置和計算控制系統（1），氫壓產生器由氣壓源（2）、電氣壓力轉換器（3）和氣液壓力轉換器（4）構成，氣液壓力轉換器（4）為內部充有若干體積油液的密閉容器，氣壓源（2）通過電氣壓力轉換器（3）與氣液壓力轉換器（4）內液面上方的空間連通，氣液壓力轉換器（4）于下部儲有油液的部位設有用于與差壓閥（5）連通的氫壓取樣端口（6），油壓供給裝置由油泵（7）和變頻器（8）構成，油泵（7）輸入端與油箱（9）連接，輸出端設有與差壓閥（5）連通的進油端口（10），油泵（7）由油泵電機（11）驅動，汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置由直行程電子式電動調節閥（12）和流量計（13）構成，直行程電子式電動調節閥（12）一端與油箱（9）連接，另一端與流量計（13）連接，流量計（13）的另一端設有與差壓閥（5）連通的油壓取樣端口（14）和出油端口（15），差壓檢測裝置連接在與氫壓取樣端口（6）和油壓取樣端口（14）連通的管路上，電氣壓力轉換器（3）、變頻器（8）、直行程電子式電動調節閥（12）的控制端及流量計（13）和差壓檢測裝置的信號端分別與計算控制系統（1）連接。...

【技術特征摘要】
1.電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特征在于，它包括氫壓產生器、油壓供給裝置、汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置、差壓檢測裝置和計算控制系統（1），氫壓產生器由氣壓源（2）、電氣壓力轉換器（3）和氣液壓力轉換器（4）構成，氣液壓力轉換器（4）為內部充有若干體積油液的密閉容器，氣壓源（2）通過電氣壓力轉換器（3）與氣液壓力轉換器（4）內液面上方的空間連通，氣液壓力轉換器（4）于下部儲有油液的部位設有用于與差壓閥（5）連通的氫壓取樣端口（6），油壓供給裝置由油泵（7）和變頻器（8）構成，油泵（7）輸入端與油箱（9）連接，輸出端設有與差壓閥（5）連通的進油端口（10），油泵（7）由油泵電機（11）驅動，汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置由直行程電子式電動調節閥（12）和流量計（13）構成，直行程電子式電動調節閥（12）一端與油箱（9）連接，另一端與流量計（13）連接，流量計（13）的另一端設有與差壓閥（5）連通的油壓取樣端口（14）和出油端口（15），差壓檢測裝置連接在與氫壓取樣端口（6）和油壓取樣端口（14）連通的管路上，電氣壓力轉換器（3）、變頻器（8）、直行程電子式電動調節閥（12）的控制端及流量計（13）和差壓檢測裝置的信號端分別與計算控制系統（1）連接。
2.如權利要求1所述的電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特征在于，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬國棟，朱寶成，
申請(專利權)人：牡丹江市康興電站設備制造有限公司，
類型：發明
國別省市：黑龍江;23