一種汽油機(jī)曲軸制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種汽油機(jī)曲軸，包括曲軸本體，所述曲軸本體的一端為帶輪安裝軸頸，所述帶輪軸頸的端面上設(shè)有固定皮帶輪的螺紋孔、與帶輪實(shí)現(xiàn)徑向定位的定位銷，所述曲軸本體包括八個(gè)曲柄及平衡塊，所述八個(gè)曲柄及平衡重結(jié)構(gòu)不完全相同。通過本技術(shù)方案，所述曲軸通過帶輪安裝軸頸上設(shè)有的螺紋孔及定位銷孔，實(shí)現(xiàn)皮帶輪的固定連接及徑向定位，該結(jié)構(gòu)加工簡(jiǎn)單，降低加工成本；所述曲柄及平衡塊的不同結(jié)構(gòu)可節(jié)省一定的材料減輕曲軸重量，還可以更好地保持曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽油機(jī)曲軸
[0001 ] 本技術(shù)涉及內(nèi)燃機(jī)
，具體涉及一種汽油機(jī)曲軸。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)實(shí)生活中，曲軸被廣泛地運(yùn)用于各個(gè)行業(yè)，作為發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)極重要的機(jī)件，它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動(dòng)力，傳給底盤的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。工作時(shí)，曲軸承受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復(fù)雜，并且承受交變負(fù)荷的沖擊作用。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升，曲軸越來越大、同時(shí)為了保證曲軸的平衡性，重量越來越重，不僅一方面浪費(fèi)材料，而且另一方面使得發(fā)動(dòng)機(jī)的重量增加，使其運(yùn)作必將消耗更多的能源。另一方面目前市場(chǎng)上的曲軸與曲軸皮帶輪連接方式都采用鍵連接，鍵槽加工復(fù)雜，加工成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供的一種材料節(jié)約并有足夠的強(qiáng)度及剛度，同時(shí)改變皮帶輪連接結(jié)構(gòu)、降低加工成本的曲軸。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種汽油機(jī)曲軸，包括曲軸本體，所述曲軸本體的一端為帶輪安裝軸頸，所述帶輪軸頸的端面上設(shè)有固定皮帶輪的螺紋孔、與皮帶輪實(shí)現(xiàn)徑向定位的定位銷，所述曲軸本體包含八個(gè)曲柄及與曲柄配合的平衡塊；所述八個(gè)曲柄自螺紋孔方向分別為曲柄1、曲柄I1、曲柄II1、曲柄IV、曲柄V、曲柄V1、曲柄VII和曲柄VIII ;所述平衡塊自螺紋孔方向分別為平衡塊1、平衡塊11、平衡塊II1、平衡塊I V、平衡塊V、平衡塊V1、平衡塊VII和平衡塊VI11;所述曲柄與平衡塊沿曲軸軸線的兩側(cè)相對(duì)設(shè)置。所述螺紋孔設(shè)于曲軸主軸頸軸線上，所述定位銷孔設(shè)于曲軸主軸頸中心線正上方。所述螺紋孔規(guī)格為M14X 1.5，有效深度46_，頂端為18_沉孔，所述定位銷孔直徑為有效深度8mm,與曲軸中心的距離為11.2mm,位于上止點(diǎn)。所述八個(gè)曲柄及與曲柄配合的平衡塊的結(jié)構(gòu)不完全相同。所述曲柄1、曲柄I1、曲柄II1、曲柄IV、曲柄V和曲柄VI的端面呈弧面結(jié)構(gòu)，曲柄VII和曲柄VIII的端面呈斜面結(jié)構(gòu)。所述平衡塊1、平衡塊IV和平衡塊V的結(jié)構(gòu)均為平面扇形，在中間部位設(shè)置有去重凹槽；所述平衡塊VIII的結(jié)構(gòu)為平面扇形并與平衡塊1、平衡塊IV和平衡塊V的尺寸相同，在平衡塊VIII的中間無去重凹槽；所述平衡塊I1、平衡塊III和平衡塊VI的結(jié)構(gòu)均為錐面扇形，且在在中間部位設(shè)置有去重凹槽；所述平衡塊VII的結(jié)構(gòu)為錐面扇形并與平衡塊I1、平衡塊III和平衡塊VI的尺寸相同。本技術(shù)的有益效果是:所述曲軸通過帶輪安裝軸頸上設(shè)有的螺紋孔及定位銷孔，實(shí)現(xiàn)皮帶輪的固定連接及徑向定位，該結(jié)構(gòu)加工簡(jiǎn)單，降低加工成本；所述曲柄及平衡塊的不同結(jié)構(gòu)可節(jié)省一定的材料減輕曲軸重量，還可以更好地保持曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A處放大圖；圖3是本技術(shù)的弧面曲柄、帶凹槽平衡塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)的斜面曲柄、無凹槽平衡塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)圖。【具體實(shí)施方式】以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本技術(shù)的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本技術(shù)的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本技術(shù)技術(shù)方案的限制。如圖1所示，本技術(shù)公開了一種曲軸，所述曲軸帶輪軸頸的端面上設(shè)有固定皮帶輪的螺紋孔2、與帶輪實(shí)現(xiàn)徑向定位的定位銷3，所述曲軸本體I包含八個(gè)曲柄(4，5,6,7,8,9,10，11)及與曲柄配合的平衡塊(12，13，14，15，16，17，18，19);所述八個(gè)曲柄自螺紋孔2方向分別為曲柄14、曲柄115、曲柄1116、曲柄IV7、曲柄V8、曲柄VI9、曲柄VIIlO和曲柄VII111 ;所述平衡塊自螺紋孔2方向分別為平衡塊112、平衡塊1113、平衡塊II114、平衡塊IV15、平衡塊V16、平衡塊VI17、平衡塊VII18和平衡塊VIII19 ;所述曲柄與平衡塊沿曲軸軸線的兩側(cè)相對(duì)設(shè)置。所述八個(gè)曲柄及與曲柄配合的平衡塊的結(jié)構(gòu)不完全相同。為了使曲軸與帶輪連接緊固、定位可靠，曲軸I前端面設(shè)有螺紋孔2、定位銷孔3。如圖2所示，為降低加工成本，在曲軸前端面上設(shè)計(jì)一定位銷孔，采用銷定位，替代曲軸與皮帶輪依靠花鍵定位的復(fù)雜方式，降低加工成本。為了保證皮帶輪連接緊固，螺紋孔規(guī)格優(yōu)選M14X1.5，螺栓采用高強(qiáng)度螺栓連接。如圖1、圖3、圖4和圖5所示，為減輕曲軸重量，通過CAE對(duì)曲軸進(jìn)行分析計(jì)算，針對(duì)曲軸不同部位的受力情況，設(shè)計(jì)不同結(jié)構(gòu)的曲柄和平衡塊。如圖1所示,所述曲柄1、曲柄I1、曲柄II1、曲柄IV、曲柄V和曲柄VI的端面呈弧面結(jié)構(gòu)，曲柄VII和曲柄VIII的端面呈斜面結(jié)構(gòu)。所述平衡塊1、平衡塊IV和平衡塊V的結(jié)構(gòu)均為平面扇形，在中間部位設(shè)置有去重凹槽；所述平衡塊VIII的結(jié)構(gòu)為平面扇形并與平衡塊1、平衡塊IV和平衡塊V的尺寸相同，在平衡塊VIII的中間無去重凹槽；所述平衡塊I1、平衡塊III和平衡塊VI的結(jié)構(gòu)均為錐面扇形，且在在中間部位設(shè)置有去重凹槽；所述平衡塊VII的結(jié)構(gòu)為錐面扇形并與平衡塊I1、平衡塊III和平衡塊VI的尺寸相同。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽油機(jī)曲軸，包括曲軸本體，其特征在于：所述曲軸本體的一端為帶輪安裝軸頸，所述帶輪軸頸的端面上設(shè)有固定皮帶輪的螺紋孔、與皮帶輪實(shí)現(xiàn)徑向定位的定位銷，所述曲軸本體包含八個(gè)曲柄及與曲柄配合的平衡塊；所述八個(gè)曲柄自螺紋孔方向分別為曲柄I、曲柄II、曲柄III、曲柄IV、曲柄V、曲柄VI、曲柄VII和曲柄VIII；所述平衡塊自螺紋孔方向分別為平衡塊I、平衡塊II、平衡塊III、平衡塊IV、平衡塊V、平衡塊VI、平衡塊VII和平衡塊VIII；所述曲柄與平衡塊沿曲軸軸線的兩側(cè)相對(duì)設(shè)置。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽油機(jī)曲軸，包括曲軸本體，其特征在于:所述曲軸本體的一端為帶輪安裝軸頸，所述帶輪軸頸的端面上設(shè)有固定皮帶輪的螺紋孔、與皮帶輪實(shí)現(xiàn)徑向定位的定位銷，所述曲軸本體包含八個(gè)曲柄及與曲柄配合的平衡塊；所述八個(gè)曲柄自螺紋孔方向分別為曲柄1、曲柄I1、曲柄II1、曲柄IV、曲柄V、曲柄V1、曲柄VII和曲柄VIII ;所述平衡塊自螺紋孔方向分別為平衡塊1、平衡塊I1、平衡塊II 1、平衡塊IV、平衡塊V、平衡塊V1、平衡塊VII和平衡塊VIII ;所述曲柄與平衡塊沿曲軸軸線的兩側(cè)相對(duì)設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)曲軸，其特征在于:所述螺紋孔設(shè)于曲軸主軸頸軸線上，所述定位銷孔設(shè)于曲軸主軸頸中心線正上方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽油機(jī)曲軸，其特征在于:所述螺紋孔規(guī)格為M14X1.5，有效深度46mm,頂端為18mm沉孔,所述定位銷孔直徑為C&g...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬亞壇，張應(yīng)兵，陳園明，章家續(xù)，田國(guó)慶，李歡，劉彤，歐陽彩云，穆芳影，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽江淮汽車股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34