一種用于調整離心泵葉輪前間隙的前泵蓋制造技術

本實用新型專利技術公開一種用于調整離心泵葉輪前間隙的前泵蓋，包含端蓋(4)與圓柱形的前蓋(5)；端蓋(4)與泵殼(3)外端固定連接，端蓋(4)沿軸向設有階梯孔，其中大孔作為油缸腔體；前蓋(5)的外圓柱與階梯孔中的小孔滑動密封配合；前蓋(5)的外圓柱設有凸環(huán)(8)，凸環(huán)(8)與油缸腔體形成配合，使端蓋(4)作為缸體、凸環(huán)(8)作為活塞、前蓋(5)作為活塞桿構成液壓油缸；前蓋(5)外側連接管道補償器(7)；前蓋(5)內側端面設有用于安裝壓力傳感器的第一安裝孔(13)與第二安裝孔(14)；使用時前泵蓋與液壓系統(tǒng)的伺服閥相連，安裝壓力傳感器接入電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)根據壓力傳感器反饋的壓力計算葉輪前間隙，并輸出調整控制信號通過伺服閥以驅動前蓋移動，達到調整葉輪前間隙的目的。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種用于調整離心泵葉輪前間隙的前泵蓋
本技術涉及離心泵領域，具體是一種用于調整離心泵葉輪前間隙的前泵蓋。
技術介紹
公知的，離心泵是依靠葉輪旋轉時產生的離心力來輸送液體的泵，結構簡單而緊湊，對于同一輸送量，離心泵具有所占面積小、重量輕，材料耗用較少等優(yōu)點，因而得到了廣泛地應用；離心泵葉輪前間隙是影響離心泵效率的主要因數，決定了離心泵容積效率的大小，通過葉輪前間隙，葉輪做功后的液體會返回泵入口處，和入口管道來的新液體匯合又進入葉輪中，進行再一次做功，所以葉輪前間隙既影響泵水力效率更影響泵容積效率；不同型號不同材質的離心泵安裝時，所述間隙尺寸有不同的范圍，對于金屬泵，該間隙控制在0.8mm以內，而非金屬泵，因加工精度和離心泵運行時熱脹冷縮影響，該間隙一般需要2-3mm ;而目前的離心泵，其前泵蓋都固定安裝在泵殼上，使用時，葉輪前間隙都是不可調的，在離心泵使用一段時間后，會因為磨損、變形等因素造成葉輪前間隙的改變，間隙變大時，泄漏多，泵效率低；間隙變小時，葉輪和前泵蓋之間弓I起摩擦，致使泵損壞。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于提供一種用于調整離心泵葉輪前間隙的前泵蓋，該前泵蓋采用分體式結構，克服了一體化前泵蓋的缺點，能夠實現(xiàn)對葉輪前間隙的調整。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于調整離心泵葉輪前間隙的前泵蓋，離心泵的前泵蓋與泵殼相連，離心泵中葉輪的前端與前泵蓋內側端面形成葉輪前間隙，所述前泵蓋包含:a.端蓋,端蓋與泵殼外端固定連接,端蓋沿軸向設有階梯孔,其中大孔作為油缸腔體；b.圓柱形的前蓋，前蓋的外圓柱與所述階梯孔中的小孔滑動密封配合；前蓋的外圓柱設有凸環(huán)，凸環(huán)與端蓋中的油缸腔體形成配合，將所述油缸腔體分隔為第一油腔與第二油腔；前蓋沿軸向設有環(huán)形槽；位于凸環(huán)兩側的前蓋外圓柱設有分別與第一油腔及第二油腔連通的第一油孔及第二油孔，第一油孔與第二油孔還分別與環(huán)形槽連通。進一步地，所述前蓋外側連接有管道補償器。進一步地，在與葉輪相對位置的前蓋端面分別設有第一安裝孔與第二安裝孔，第一安裝孔與第二安裝孔分別與環(huán)形槽連通，所述安裝孔用于安裝檢測葉輪前間隙兩端壓力的壓力傳感器。本技術的有益效果是，前泵蓋采用分體式設計，使端蓋作為缸體、凸環(huán)作為活塞、前蓋作為活塞桿構成液壓油缸，使前蓋能夠按照需要移動相應的距離，達到調整葉輪前間隙的目的。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明:圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術中前蓋與端蓋的局部放大示意圖。【具體實施方式】結合圖1與圖2所示，離心泵的前泵蓋與泵殼3相連，泵殼3內設有葉輪6，葉輪6與離心泵的主軸15固定連接，葉輪6前端與前泵蓋內側端面形成葉輪前間隙；前泵蓋包括端蓋4與前蓋5，端蓋4與泵殼3的外端固定連接，端蓋4沿軸向設有階梯孔，其中大孔作為油缸腔體；圓柱形的前蓋5，前蓋5的外圓柱與所述階梯孔中的小孔滑動密封配合；前蓋5沿外圓柱設有凸環(huán)8，凸環(huán)8與端蓋4的油缸腔體形成配合，并將所述油缸腔體分隔為第一油腔11與第二油腔12 ;位于凸環(huán)8兩側的前蓋5外圓柱設有分別與第一油腔11及第二油腔12連通的第一油孔9及第二油孔10 ;前蓋5的外側沿軸向還設有環(huán)形槽16，第一油孔9與第二油孔10分別與環(huán)形槽16連通；凸環(huán)8與前蓋5可為一體化結構；前蓋5外側還連接有管道補償器7 ；在與葉輪6相對位置的前蓋5內側端面分別設有第一安裝孔13與第二安裝孔14，所述安裝孔用于安裝檢測葉輪前間隙兩端壓力的壓力傳感器；第一安裝孔13與環(huán)形槽16連通，第二安裝孔14通過設于前蓋5的工藝孔17與環(huán)形槽16連通；具體使用時，可將第一油孔9與第二油孔10分別通過連接管與液壓系統(tǒng)的伺服閥相連，使端蓋4作為缸體、凸環(huán)8作為活塞、前蓋5作為活塞桿,構成液壓油缸；前蓋5即可在第一油腔11與第二油腔12內實現(xiàn)橫向移動；連接管穿入環(huán)形槽16分別與第一油孔9與第二油孔10連接；在第一安裝孔13與第二安裝孔14內分別安裝檢測葉輪前間隙兩端壓力的壓力傳感器，并將信號輸入電氣控制系統(tǒng)；壓力傳感器的電氣線由環(huán)形槽16引出連接至電氣控制系統(tǒng)。液體從離心泵入口 I進入，離心泵出口 2流出，通過葉輪前間隙δ，葉輪6做功后的液體會返回離心泵入口 I處，和新液體匯合又進入葉輪6中，進行再一次做功；電氣控制系統(tǒng)根據壓力傳感器反饋的壓力可以計算出葉輪前間隙S，繼而再通過控制伺服閥驅動前蓋5按照實際的調整值在第一油腔11與第二油腔12內橫向移動到所需位置，達到調整葉輪前間隙的目的，從而保證離心泵的工作效率。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術作任何形式上的限制；任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本技術技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和
技術實現(xiàn)思路
對本技術技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本技術技術方案的內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本技術技術方案保護的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于調整離心泵葉輪前間隙的前泵蓋，離心泵的前泵蓋與泵殼(3)相連，離心泵中葉輪(6)的前端與前泵蓋內側端面形成葉輪前間隙，其特征在于所述前泵蓋包含：a.端蓋(4)，端蓋(4)與泵殼(3)外端固定連接，端蓋(4)沿軸向設有階梯孔，其中大孔作為油缸腔體；b.圓柱形的前蓋(5)，前蓋(5)的外圓柱與所述階梯孔中的小孔滑動密封配合；前蓋(5)的外圓柱設有凸環(huán)(8)，凸環(huán)(8)與端蓋(4)中的油缸腔體形成配合，將所述油缸腔體分隔為第一油腔(11)與第二油腔(12)；前蓋(5)沿軸向設有環(huán)形槽(16)；位于凸環(huán)(8)兩側的前蓋(5)外圓柱設有分別與第一油腔(11)及第二油腔(12)連通的第一油孔(9)及第二油孔(10)，第一油孔(9)與第二油孔(10)還分別與環(huán)形槽(16)連通。

【技術特征摘要】
1.一種用于調整離心泵葉輪前間隙的前泵蓋，離心泵的前泵蓋與泵殼(3)相連，離心泵中葉輪(6)的前端與前泵蓋內側端面形成葉輪前間隙，其特征在于所述前泵蓋包含: a.端蓋(4)，端蓋(4)與泵殼(3)外端固定連接，端蓋(4)沿軸向設有階梯孔，其中大孔作為油缸腔體； b.圓柱形的前蓋(5)，前蓋(5)的外圓柱與所述階梯孔中的小孔滑動密封配合；前蓋(5)的外圓柱設有凸環(huán)(8)，凸環(huán)(8)與端蓋(4)中的油缸腔體形成配合，將所述油缸腔體分隔為第一油腔(11)與第二油腔(12);前蓋(5)沿軸向設有環(huán)形槽(16);位于凸環(huán)⑶兩側的前蓋(5)外圓柱...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：唐鈴鳳，王幼民，王逸瑋，奚琳，王銀鳳，
申請(專利權)人：安徽工程大學，
類型：新型
國別省市：安徽;34