一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及抽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，主要應(yīng)用于油田有桿泵采油技術(shù)領(lǐng)域。其包括抽油機(jī)底座、支架、游梁、驢頭、驅(qū)動與平衡液壓缸、液壓控制回路、蓄能器和抽油桿，驅(qū)動與平衡液壓缸由活塞桿、上活塞、下活塞、缸筒、缸筒上端蓋和缸筒下端蓋組成，缸筒內(nèi)壁上形成有阻隔板，阻隔板位于上活塞和下活塞之間，活塞桿穿過阻隔板并與阻隔板間隙配合；液壓控制回路通過電磁閥與驅(qū)動與平衡液壓缸的上腔及中腔連接，驅(qū)動與平衡液壓缸的下腔與蓄能器的下腔通過油管相連通，蓄能器的上腔中填充有高壓氮?dú)?。它效率高，使得抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)大大簡化，可以實(shí)現(xiàn)自動控制和遙控，同時也使平衡力的調(diào)節(jié)變得更加的方便。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)涉及抽油機(jī)
，尤其一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，主要應(yīng)用于油田有桿泵采油
。其包括抽油機(jī)底座、支架、游梁、驢頭、驅(qū)動與平衡液壓缸、液壓控制回路、蓄能器和抽油桿，驅(qū)動與平衡液壓缸由活塞桿、上活塞、下活塞、缸筒、缸筒上端蓋和缸筒下端蓋組成，缸筒內(nèi)壁上形成有阻隔板，阻隔板位于上活塞和下活塞之間，活塞桿穿過阻隔板并與阻隔板間隙配合；液壓控制回路通過電磁閥與驅(qū)動與平衡液壓缸的上腔及中腔連接，驅(qū)動與平衡液壓缸的下腔與蓄能器的下腔通過油管相連通，蓄能器的上腔中填充有高壓氮?dú)?。它效率高，使得抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)大大簡化，可以實(shí)現(xiàn)自動控制和遙控，同時也使平衡力的調(diào)節(jié)變得更加的方便?！緦＠f明】一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)
本技術(shù)涉及抽油機(jī)
，尤其一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，主要應(yīng)用于油田有桿泵采油
。
技術(shù)介紹
普通游梁式抽油機(jī)一般是通過電機(jī)帶動曲柄轉(zhuǎn)動，再通過連桿帶動游梁和驢頭轉(zhuǎn)動從而使抽油桿作往復(fù)直線運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)采油。這種驅(qū)動方式不僅效率低，而且造成了抽油機(jī)的體積大，另外這類抽油機(jī)也難以實(shí)現(xiàn)自動控制和遙控。同時這類抽油機(jī)一般通過在游梁或者曲柄上加配重鐵來進(jìn)行抽油機(jī)的平衡，這種平衡方式平衡效果不好。而且調(diào)整平衡力時需要移動配重鐵，操作起來十分困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)旨在解決上述問題，提供了一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，它體積小、重量輕、生產(chǎn)成本小、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、平衡效果好并且平衡調(diào)節(jié)方便，同時能夠?qū)崿F(xiàn)集中控制和管理，其采用的技術(shù)方案如下:一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，其特征在于:包括抽油機(jī)底座、支架、游梁、驢頭、驅(qū)動與平衡液壓缸、液壓控制回路、蓄能器和抽油桿，所述驅(qū)動與平衡液壓缸由活塞桿、上活塞、下活塞、缸筒、缸筒上端蓋和缸筒下端蓋組成，所述缸筒內(nèi)壁上形成有阻隔板，所述阻隔板位于上活塞和下活塞之間，所述活塞桿穿過阻隔板并與阻隔板間隙配合，所述上活塞上方區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸的上腔，阻隔板與上活塞所夾區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸的中腔，阻隔板與下活塞所夾區(qū)域?yàn)榭諝馇?，下活塞下方區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸的下腔，所述游梁的左部與支架轉(zhuǎn)動連接，所述缸筒底部與抽油機(jī)底座鉸接，所述活塞桿的自由端與游梁的右部鉸接；所述液壓控制回路通過電磁閥與驅(qū)動與平衡液壓缸的上腔及中腔連接，所述驅(qū)動與平衡液壓缸的下腔與蓄能器的下腔通過油管相連通，所述蓄能器的上腔中填充有高壓氮?dú)?，所述抽油桿與驢頭相連接。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述缸筒上端蓋和缸筒下端蓋與缸筒螺紋連接，所述活塞桿與缸筒上端蓋結(jié)合處設(shè)置有密封圈。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述缸筒上開設(shè)有與空氣腔相連通的呼吸孔。本技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn):一方面通過液壓驅(qū)動代替?zhèn)鹘y(tǒng)的驅(qū)動方式不僅提高了效率，而且大大降低了抽油機(jī)的體積，并使得抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)簡化，同時采用液壓驅(qū)動的方式易于機(jī)電液一體化等技術(shù)的實(shí)施，從而可以實(shí)現(xiàn)自動控制和遙控。另一方面通過氣平衡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的配重平衡不僅改善了平衡效果，同時也使平衡力的調(diào)節(jié)變得更加的方便?！緦＠綀D】【附圖說明】圖1:本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:圖1中A-A向剖視面；圖中:1、底座，2、支架，3、游梁，4、液壓控制回路，5、驅(qū)動與平衡液壓缸，6、蓄能器，7、驢頭，8、抽油桿，9、密封圈，10、缸筒上端蓋，12、活塞桿，14、上活塞，15、缸筒，19、呼吸孔，20、下活塞，23、缸筒下纟而蓋，24、阻隔板?！揪唧w實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明:如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，其特征在于:包括抽油機(jī)底座1、支架2、游梁3、驢頭7、驅(qū)動與平衡液壓缸5、液壓控制回路4、蓄能器6和抽油桿8，所述驅(qū)動與平衡液壓缸5由活塞桿12、上活塞14、下活塞20、缸筒15、缸筒上端蓋10和缸筒下端蓋23組成，所述缸筒15內(nèi)壁上形成有阻隔板24，所述阻隔板24位于上活塞14和下活塞20之間，所述活塞桿12穿過阻隔板24并與阻隔板24間隙配合，所述上活塞14上方區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸5的上腔，阻隔板24與上活塞14所夾區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸5的中腔，阻隔板24與下活塞20所夾區(qū)域?yàn)榭諝馇?，下活?0下方區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸5的下腔，所述游梁3的左部與支架2轉(zhuǎn)動連接，所述缸筒15底部與抽油機(jī)底座I鉸接，所述活塞桿12的自由端與游梁3的右部鉸接；所述液壓控制回路4通過電磁閥與驅(qū)動與平衡液壓缸5的上腔及中腔連接，所述驅(qū)動與平衡液壓缸5的下腔與蓄能器6的下腔通過油管相連通，所述蓄能器6的上腔中填充有高壓氮?dú)?，所述抽油桿8與驢頭7相連接。優(yōu)選的，所述缸筒上端蓋10和缸筒下端蓋23與缸筒15螺紋連接，所述活塞桿12與缸筒上端蓋10結(jié)合處設(shè)置有密封圈9。優(yōu)選的，所述缸筒15上開設(shè)有與空氣腔相連通的呼吸孔19，便于空氣腔排吸氣。工作過程中，當(dāng)處于上沖程時:通過液壓控制回路4的調(diào)節(jié)，使驅(qū)動與平衡液壓缸5的中腔進(jìn)油上腔回油，從而使驅(qū)動與平衡液壓缸5的活塞桿12上行，進(jìn)而通過游梁3驅(qū)動驢頭7帶動抽油桿8做上行運(yùn)動。與此同時蓄能器6中的高壓氣體通過驅(qū)動與平衡液壓缸5下腔的液壓油推動驅(qū)動與平衡液壓缸5的下活塞20做上行運(yùn)動，從而對上沖程起輔助作用，這樣蓄能器6在下沖程中存儲的能量就被釋放出來用于輔助抽油機(jī)在上沖程中提升抽油桿8。當(dāng)處于下沖程時:通過液壓控制回路4的調(diào)節(jié)，使驅(qū)動與平衡液壓缸5的上腔進(jìn)油中腔回油，從而使驅(qū)動與平衡液壓缸5的活塞桿12下行，這樣在抽油桿8的重力作用以及驅(qū)動與平衡液壓缸5的驅(qū)動部分提供的驅(qū)動力作用下抽油桿8做下行運(yùn)動。與此同時下活塞20通過驅(qū)動與平衡液壓缸5下腔的液壓油推動蓄能器的活塞上行，從而壓縮蓄能器6上腔的高壓氮?dú)鈱Ⅱ?qū)動與平衡液壓缸5驅(qū)動部分輸出的能量與抽油桿8下行時的釋放的重力勢能的一部分存儲起來。上面以舉例方式對本技術(shù)進(jìn)行了說明，但本技術(shù)不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本技術(shù)所做的任何改動或變型均屬于本技術(shù)要求保護(hù)的范圍。【權(quán)利要求】1.一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，其特征在于:包括抽油機(jī)底座、支架、游梁、驢頭、驅(qū)動與平衡液壓缸、液壓控制回路、蓄能器和抽油桿，所述驅(qū)動與平衡液壓缸由活塞桿、上活塞、下活塞、缸筒、缸筒上端蓋和缸筒下端蓋組成，所述缸筒內(nèi)壁上形成有阻隔板，所述阻隔板位于上活塞和下活塞之間，所述活塞桿穿過阻隔板并與阻隔板間隙配合，所述上活塞上方區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸的上腔，阻隔板與上活塞所夾區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸的中腔，阻隔板與下活塞所夾區(qū)域?yàn)榭諝馇?，下活塞下方區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸的下腔，所述游梁的左部與支架轉(zhuǎn)動連接，所述缸筒底部與抽油機(jī)底座鉸接，所述活塞桿的自由端與游梁的右部鉸接；所述液壓控制回路通過電磁閥與驅(qū)動與平衡液壓缸的上腔及中腔連接，所述驅(qū)動與平衡液壓缸的下腔與蓄能器的下腔通過油管相連通，所述蓄能器的上腔中填充有高壓氮?dú)猓龀橛蜅U與驢頭相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，其特征在于:所述缸筒上端蓋和缸筒下端蓋與缸筒螺紋連接，所述活塞桿與缸筒上端蓋結(jié)合處設(shè)置有密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，其特征在于:所述缸筒上開設(shè)有與空氣腔相連通的呼吸孔?！疚臋n編號】F15B1/02GK203769本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型氣平衡式液壓抽油機(jī)，其特征在于：包括抽油機(jī)底座、支架、游梁、驢頭、驅(qū)動與平衡液壓缸、液壓控制回路、蓄能器和抽油桿，所述驅(qū)動與平衡液壓缸由活塞桿、上活塞、下活塞、缸筒、缸筒上端蓋和缸筒下端蓋組成，所述缸筒內(nèi)壁上形成有阻隔板，所述阻隔板位于上活塞和下活塞之間，所述活塞桿穿過阻隔板并與阻隔板間隙配合，所述上活塞上方區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸的上腔，阻隔板與上活塞所夾區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸的中腔，阻隔板與下活塞所夾區(qū)域?yàn)榭諝馇?，下活塞下方區(qū)域?yàn)轵?qū)動與平衡液壓缸的下腔，所述游梁的左部與支架轉(zhuǎn)動連接，所述缸筒底部與抽油機(jī)底座鉸接，所述活塞桿的自由端與游梁的右部鉸接；所述液壓控制回路通過電磁閥與驅(qū)動與平衡液壓缸的上腔及中腔連接，所述驅(qū)動與平衡液壓缸的下腔與蓄能器的下腔通過油管相連通，所述蓄能器的上腔中填充有高壓氮?dú)猓龀橛蜅U與驢頭相連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：毛建平，杜繼蕓，陳波，孫軍，孫繼輝，黃芳宇，朱洪迎，吳天寵，
申請(專利權(quán))人：中國石油大學(xué)華東，
類型：新型
國別省市：山東;37