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    一種汽車注塑件模具制造技術

    技術編號:10317903 閱讀:141 留言:0更新日期:2014-08-13 18:56
    一種汽車注塑件模具,包括第一模板,設于所述第一模板中的第一模仁,第二模板,設于所述第二模板中的第二模仁,其特征在于,還包括第一滑塊和第二滑塊,所述第一滑塊與設于產(chǎn)品上的第一倒扣相匹配,且可在所述第一倒扣方向上滑動,所述第二滑塊與設于產(chǎn)品上的第二倒扣相匹配,且可在所述第二倒扣方向上滑動,所述第二滑塊還設有鑲針,所述鑲針的一端與所述產(chǎn)品的第二倒扣相接觸。注塑時,所述鑲針的一端抵住所述產(chǎn)品的第二倒扣用于定位產(chǎn)品,同時,所述第一滑塊與第一倒扣匹配,所述第二滑塊與第二倒扣匹配,保證了注塑件定位的準確性,避免了注塑件外觀的損傷。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】
    一種汽車注塑件模具
    本技術涉及汽車注塑領域,具體涉及一種汽車注塑件模具。
    技術介紹
    隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展,小型汽車進入了越來越多的人們家中,于此同時,人們的審美標準也在提高。其中,人們對汽車外觀、汽車零件外觀的要求越來越高,為滿足這一需要,汽車MD木紋包附注塑成型技術應世而出。MD即In-Mold Decoration(模內(nèi)裝飾技術),按其生產(chǎn)加工方式可分為頂R、頂L等幾種。MR (In-Mold Roller):即模內(nèi)墨轉印,是通過注塑將附著在薄膜上的油墨轉印到產(chǎn)品外觀面上,再通過模具開模過程揭開薄膜的一種模內(nèi)裝飾技術。頂L (In-Mold Labeling):置入貼標,是通過人工或者是機械手將印刷入裁減好的外觀貼標置入模具后,通過射出成形使其附著到成品外觀面上。但由于大多數(shù)汽車產(chǎn)品本身比較大,外觀形狀也十分異形,在進行注塑時,產(chǎn)品定位難。其中,汽車IMD木紋包附注塑成型技術中,木紋定位存在安裝困難,浪費生產(chǎn)時間,易造成木紋外觀二次損傷,在模具合模和注塑時,木紋易移位導致木紋注塑件錯位,飛邊等不良廣品現(xiàn)象。
    技術實現(xiàn)思路
    本技術提供了一種汽車注塑件模具,能解決木紋包附注塑成型過程中安裝困難,木紋注塑件錯位等現(xiàn)象。為了解決上述技術問題,本技術通過下述技術方案得以實現(xiàn):一種汽車注塑件模具,包括第一模板,設于所述第一模板中的第一模仁,第二模板,設于所述第二模板中的第二模仁,其特征在于,還包括第一滑塊和第二滑塊,所述第一滑塊與設于產(chǎn)品上的第一倒扣相匹配,且可在所述第一倒扣方向上滑動,所述第二滑塊與設于產(chǎn)品上的第二倒扣相匹配,且可在所述第二倒扣方向上滑動,所述第二滑塊還設有鑲針,所述鑲針的一端與所述產(chǎn)品的第二倒扣相接觸。注塑時,所述鑲針的一端抵住所述產(chǎn)品的第二倒扣用于定位產(chǎn)品,同時,所述第一滑塊與第一倒扣匹配,所述第二滑塊與第二倒扣匹配,保證了注塑件定位的準確性,避免了注塑件外觀的損傷。作為優(yōu)選,所述第一滑塊中可活動的穿設有斜導柱,所述第一滑塊上還設有拔塊,所述拔塊的另一端可活動的穿設于所述第二滑塊中。所述斜導柱在第一滑塊中的運動可帶動第一滑塊的滑動,同時所述第一滑塊的滑動帶動所述拔塊的運動,進而帶動第二滑塊的滑動,如此可方便的實現(xiàn)合模與開模。作為優(yōu)選,所述第二模板設有限位螺釘。所述限位螺釘用于限定所述第一滑塊滑動的距離。作為優(yōu)選,所述鑲針與所述第二滑塊相連的一端設有彈性機構。合模后,所述彈性機構能保證所述鑲針還預留一定的后退余量,注塑過程中,靠注塑機壓力作用于所述鑲針頂部,將所述鑲針壓回到后退余量,使所述鑲針與木紋注塑件分離,從而使木紋注塑件上與所述鑲針接觸的位置也填充上塑膠。作為優(yōu)選,所述彈性機構為彈簧或彈性橡膠。與現(xiàn)有技術相比,本技術具有以下有益效果:本技術采用第一滑塊、第二滑塊、鑲針的多處定位,保證了木紋注塑件定位準確,避免了木紋注塑件外觀的二次損傷,避免了木紋注塑件錯位,飛邊等不良產(chǎn)品現(xiàn)象。本技術采用斜導柱同時帶動第一滑塊、第二滑塊實現(xiàn)開模與合模,十分方便,節(jié)約了時間,提高了工作效率。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖與【具體實施方式】對本專利技術作進一步詳細描述:一種汽車注塑件模具,包括第一模板I,設于所述第一模板I中的第一模仁2,第二模板5,設于所述第二模板5中的第二模仁4,還包括第一滑塊11和第二滑塊9,所述第一滑塊11與設于產(chǎn)品3上的第一倒扣13相匹配,且可在所述第一倒扣13方向上滑動,所述第二滑塊9與設于產(chǎn)品3上的第二倒扣6相匹配,且可在所述第二倒扣6方向上滑動,所述第二滑塊9還設有鑲針7,所述鑲針7的一端與所述產(chǎn)品3的第二倒扣6相接觸。所述第一滑塊11中可活動的穿設有斜導柱12,所述第一滑塊11上還設有拔塊8,所述拔塊8的另一端可活動的穿設于所述第二滑塊9中。所述第二模板5設有限位螺釘10。所述鑲針7與所述第二滑塊9相連的一端設有彈性機構。本實施例中,所述彈性機構為彈簧。另一實施例中,所述彈性機構為彈性橡膠,也能達到本技術的目的。本技術工作過程中,合模時斜導柱12運動,帶動第一滑塊11向第一模仁2靠攏,同時帶動拔塊8運動,拔塊8帶動第二滑塊9向第二模仁4,同時鑲針7慢慢向產(chǎn)品3靠攏并抵住產(chǎn)品3的第二倒扣6,用于定位產(chǎn)品3,同時所述第一滑塊11與第一倒扣13匹配,所述第二滑塊9與第二倒扣6匹配,保證了注塑件定位的準確性,避免了注塑件外觀的損傷。注塑過程中,靠注塑機壓力作用于所述鑲針7頂部,將所述鑲針7壓回到后退余量,使所述鑲針7與木紋注塑件分離,從而使木紋注塑件上與所述鑲針7接觸的位置也填充上塑膠。開模時,斜導柱12反向運動,帶動第一滑塊11遠離產(chǎn)品3,退出與第一倒扣13,同時第二滑塊9也遠離產(chǎn)品3,退出與第二倒扣6,當所述第一滑塊11由于與限位螺釘10相抵觸而停止運動時,就此完成開模的動作。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術保護點】
    一種汽車注塑件模具,包括第一模板(1),設于所述第一模板(1)中的第一模仁(2),第二模板(5),設于所述第二模板(5)中的第二模仁(4),其特征在于,還包括第一滑塊(11)和第二滑塊(9),所述第一滑塊(11)與設于產(chǎn)品(3)上的第一倒扣(13)相匹配,且可在所述第一倒扣(13)方向上滑動,所述第二滑塊(9)與設于產(chǎn)品(3)上的第二倒扣(6)相匹配,且可在所述第二倒扣(6)方向上滑動,所述第二滑塊(9)還設有鑲針(7),所述鑲針(7)的一端與所述產(chǎn)品(3)的第二倒扣(6)相接觸。

    【技術特征摘要】
    1.一種汽車注塑件模具,包括第一模板(I ),設于所述第一模板(I)中的第一模仁(2),第二模板(5),設于所述第二模板(5)中的第二模仁(4),其特征在于,還包括第一滑塊(11)和第二滑塊(9),所述第一滑塊(11)與設于產(chǎn)品(3)上的第一倒扣(13)相匹配,且可在所述第一倒扣(13)方向上滑動,所述第二滑塊(9)與設于產(chǎn)品(3)上的第二倒扣(6)相匹配,且可在所述第二倒扣(6 )方向上滑動,所述第二滑塊(9 )還設有鑲針(7 ),所述鑲針(7 )的一端與所述產(chǎn)品(3)的第二倒扣(6)相接觸。2...

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:王文杰趙立群
    申請(專利權)人:寧波舜宇模具有限公司
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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