一種多頭切管機制造技術

本實用新型專利技術涉及管狀物料加工技術領域，尤其涉及一種具有多個切管單元同時對管狀物料進行切割的多頭切管機。它包括一機架、一推動裝置、動力裝置及至少兩套切管單元，動力裝置、推動裝置及切管單元均安裝在機架上，切管單元均包括一傳動裝置及一切割裝置，切割裝置安裝在傳動裝置上，動力裝置可通過該傳動裝置驅動所述切割裝置，推動裝置只有一個，推動裝置包括一驅動器及一傳動結構，傳動結構包括一傳動軸，驅動器可通過該傳動軸驅動傳動結構，并可通過傳動裝置推動切割裝置。與現有技術相比，整臺切管機只需要一個推動裝置，結構得到簡化、故障率也下降很多，更重要的是推動行程的同步性得到保證，極大程度的提高了切削的速度。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種多頭切管機
本技術涉及管狀物料加工
，尤其涉及一種具有多個切管單元同時對管狀物料進行切割的多頭切管機。
技術介紹
在管材，尤其是金屬管材的加工行業中，經常需要按一定尺寸要求將管材進行切害I]。這種簡單又重復的工作，在早期完全是由人工切割完成的。隨后，市場上就出現了專門用于切割管材的設備，即切管機。這種切管機主要包括機架，在機架上安裝有一套切管單元，主要包括電機、蝸輪蝸桿及鋸片，電機通過蝸輪蝸桿減速并帶動鋸片轉動，再由人工或控制機構將待加工的管材送至鋸片處進行逐段切割。這種切割機雖然實現了一定的自動化，但每次只能切一段，一根管材如需要切成多段則需要多次切割，速度慢、效率低。對此，現有技術還提供一種多頭切管機，它包括機架、控制機構、感應機構、多套切削機構、多套推動機構、送料機構、多套夾緊機構及收料機構。工作時，管料預先放置在放料支架上，啟動設備后，管料進入送料導軌直到送料板，觸發感應裝置，再由控制機構啟動送料汽缸和夾料汽缸將管料托起，同時，控制機構還要驅動多套推動機構來推動多套切削機構，具體而言，是通過每套推動機構中的推動油缸推動相應的每套切削機構中的馬達、減速機、鋸片滑著于預設的滑軌移動，待鋸片將管料切斷后，再由推動油缸推動切削機構沿滑軌返回，切斷的管料由收料機構完成收集工作。這種多頭切管機可以對管料一次鋸切成型，效率較高。但其缺陷也是很明顯的:首先，其每套推動機構均需配置一臺推動油缸，成本非常高；其次，只要有一臺推動油缸出現故障，就得停機修理，因此，推動油缸的數量越多，相應的故障率也越高；最后，也是最重要的，每個液壓油缸的推動行程都是獨立的，很難調節到完全同步的狀態，進而多臺切削機構也就不可能同步完成切割，但切管機只有等待全部切削工作完成后才能進行下一輪切削，這就導致整個設備的切削速度是以最慢的切削單元的速度為準，這種“短板效應”大大的影響了設備的切管速度，不能最大程度的發揮多頭切管機的優勢。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種多頭切管機，不僅結構簡單、工作可靠、故障率低，而且切管速度快。為了解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是:一種多頭切管機，它包括一機架、一推動裝置、動力裝置及至少兩套切管單元，所述動力裝置、推動裝置及切管單元均安裝在機架上，所述切管單元均包括一傳動裝置及一切割裝置，所述切割裝置安裝在傳動裝置上，所述動力裝置可通過該傳動裝置驅動所述切割裝置，所述的推動裝置只有一個，該推動裝置包括一驅動器及一傳動結構，所述傳動結構同時與各切管單元中的傳動裝置相連接，所述傳動結構包括一傳動軸，所述驅動器可通過該傳動軸驅動傳動結構，并可通過所述傳動裝置推動切割裝置。采用這樣的結構之后，整臺切管機只需要一個推動裝置，使得現有設備的復雜結構得到大大簡化；一個推動裝置出現故障的機率比多個推動裝置中任意一個出現故障的機率顯然是要下降很多，因此，故障率也得到很好的控制；由于所有切管單元均是由一個推動裝置來實施推動，推動行程的同步性得到保證，解決了“短板效應”的問題，可以極大程度的提高切削的速度。優選的，所述傳動結構還包括與所述切管單元相對應的至少兩個傳動齒輪及分別與該傳動齒輪相嚙合的傳動齒條，所述傳動齒輪均安裝在所述傳動軸上，所述傳動齒條與所述各切管單元中的傳動裝置相連接，所述驅動器可驅動所述的傳動齒輪。這樣，驅動器驅動傳動齒輪后，該傳動齒輪會帶動傳動軸，從而使得所有傳動齒輪均同步轉動，最終通過傳動齒條完成推動工作。作為前述技術方案的一種改進，所述推動裝置上還設有與所述切管單元相對應的至少兩個緩沖器，所述推動裝置通過該緩沖器與所述傳動裝置相連接。由于緩沖器預設了一定的緩沖力，當切割裝置在切割時遇到的阻力大于該緩沖力時，表明出現了異常，緩沖器會被壓縮，從而起到保護切割裝置和物料的作用。作為前述技術方案的另一種改進，該多頭切管機還包括與所述切管單元相對應的至少兩個減震裝置，當所述推動裝置通過所述傳動裝置推動切割裝置時該減震裝置可提供一反向緩沖力。由于傳動裝置中不可避免的會使用齒輪組，各齒之間的嚙合并非完全緊密，而會有一定縫隙，在高速切削時會出現震動，而通過減震裝置可以產生一個與傳動裝置移動方向相反的力，從而有效避免這種震動的發生。優選的，所述的減震裝置為一減震拉簧，該減震拉簧的一端固定在所述的機架上，另一端則與所述的傳動裝置相連接。減震拉簧成本較低，又能提供所需的反向力。作為前述技術方案的第三種改進，所述機架上還設有一夾料裝置，所述各切管單元中的切割裝置包括一鋸片，該夾料裝置上設有與所述各鋸片相匹配的切割開口，在該切割開口處設有兩個相互間距可變的調整滾輪，該兩調整滾輪分設在所述切割開口的兩側。這樣可以通過調整所述兩個調整滾輪之間的間距就可以有效控制鋸片在切削過程中左右搖擺的幅度，從而實現切管精度的控制。作為前述技術方案的第四種改進，所述機架上還設有一夾料裝置，該夾料裝置包括一固定件及一活動件，在所述活動件上可活動的設有一放料機構，該放料機構包括一放料板及一放料收回裝置，所述放料板可轉動的安裝在所述活動件上，所述放料收回裝置與該放料板相連接，并可推動該放料板轉動。這樣當活動件靠近固定件并將放料板上的物料夾緊后，就可以通過放料收回裝置將該放料板收回，從而完全不會影響切割裝置的切割。作為前述技術方案的第五種改進，所述機架上還設有一送料裝置，該送料裝置包括一導料傳動軸、一可驅動該導料傳動軸的拉料油缸及至少兩個導料單元，所述的導料單元包括一安裝在所述導料傳動軸上的鏈輪、一安裝在該鏈輪上的導料鏈條及一導料拉簧，所述導料鏈條的兩端分別與所述機架及導料拉簧相連接，該導料拉簧的另一端連接在所述機架上。當拉料油缸拉動導料鏈條以實現送料時，各導料單元中的導料鏈條都會同步工作。作為前述技術方案的第六種改進，所述動力裝置只有一個，該動力裝置包括一電機及一變速箱，該變速箱的一端與所述電機相連，另一端同時與所述各切管單元中的傳動裝置相連接。可以通過調節變速箱實現改變電機轉速的目的，從而調節切割裝置的轉動速度。作為前述技術方案的第七種改進，所述各切管單元還包括一調節底座，所述傳動裝置安裝在該調節底座上，該調節底座以水平位置可轉動調節的方式安裝在機架上，所述傳動裝置與所述動力裝置以可變軸的方式傳動連接。這樣可以通過轉動調節傳動裝置的位置，從而使得切割裝置的切割方向變斜，實現斜面切管。優選的，所述動力裝置通過一萬向節與所述傳動裝置相連接，所述推動裝置通過一萬向節推動所述傳動裝置。萬向節可以很好的實現具有一定夾角的兩個旋轉軸之間的傳動。作為前述技術方案的第八種改進，所述機架上設有一安裝臺，所述各切管單元均可活動的安裝在該安裝臺上，該安裝臺上還設有與各切管單元位置相對應的尺寸刻度。這樣就可以通過安裝臺上的尺寸刻度精確的控制各切管單元之間的距離，從而解決不同長度的切斷需求。通過閱讀和參考以下附圖及【具體實施方式】的說明，將可以更容易理解和掌握本技術的特點。【附圖說明】圖1是本技術提供的第一實施例的部分結構示意圖；圖2是圖1中局部結構放大示意圖；圖3是圖1中夾料裝置局部的一種狀態結構示意圖；圖4是圖1中夾料裝置局部的另一種狀態結構示意圖；圖5是本技術提供的第二實施例的部分結構示意圖本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多頭切管機，它包括一機架、一推動裝置、動力裝置及至少兩套切管單元，所述動力裝置、推動裝置及切管單元均安裝在機架上，所述切管單元均包括一傳動裝置及一切割裝置，所述切割裝置安裝在傳動裝置上，所述動力裝置可通過該傳動裝置驅動所述切割裝置，其特征在于：所述的推動裝置只有一個，該推動裝置包括一驅動器及一傳動結構，所述傳動結構同時與各切管單元中的傳動裝置相連接，所述傳動結構包括一傳動軸，所述驅動器可通過該傳動軸驅動傳動結構，并可通過所述傳動裝置推動切割裝置。

【技術特征摘要】
1.一種多頭切管機，它包括一機架、一推動裝置、動力裝置及至少兩套切管單元，所述動力裝置、推動裝置及切管單元均安裝在機架上，所述切管單元均包括一傳動裝置及一切割裝置，所述切割裝置安裝在傳動裝置上，所述動力裝置可通過該傳動裝置驅動所述切割裝置，其特征在于:所述的推動裝置只有一個，該推動裝置包括一驅動器及一傳動結構，所述傳動結構同時與各切管單元中的傳動裝置相連接，所述傳動結構包括一傳動軸，所述驅動器可通過該傳動軸驅動傳動結構，并可通過所述傳動裝置推動切割裝置。2.根據權利要求1所述的多頭切管機，其特征在于:所述傳動結構還包括與所述切管單元相對應的至少兩個傳動齒輪及分別與該傳動齒輪相嚙合的傳動齒條，所述傳動齒輪均安裝在所述傳動軸上，所述傳動齒條與所述各切管單元中的傳動裝置相連接，所述驅動器可驅動所述的傳動齒輪。3.根據權利要求1所述的多頭切管機，其特征在于:所述推動裝置上還設有與所述切管單元相對應的至少兩個緩沖器，所述推動裝置通過該緩沖器與所述傳動裝置相連接。4.根據權利要求1-3中任一項所述的多頭切管機，其特征在于:該多頭切管機還包括與所述切管單元相對應的至少兩個減震裝置，所述推動裝置通過所述傳動裝置推動切割裝置時該減震裝置可提供一反向緩沖力。5.根據權利要求4所述的多頭切管機，其特征在于:所述的減震裝置為一減震拉簧，該減震拉簧的一端固定在所述的機架上，另一端則與所述的傳動裝置相連接。6.根據權利要求1-3中任一項所述的多頭切管機，其特征在于:所述機架上還設有一夾料裝置，所述各切管單元中的切割裝置包括一鋸片，該夾料裝置上設有與所述各鋸片相匹配的切割開口，在該切割開口處設有兩個相互間距可變的調整滾...

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐敏，
申請(專利權)人：唐敏，
類型：新型
國別省市：廣東;44