手扶式壓路機制造技術

本發明專利技術提供一種手扶式壓路機，其具有：至少帶有引擎13和排氣管14的行走裝置1，安裝在行走裝置1上的鋼輪2、2，從行走裝置1后部向后方延伸的操作桿3，覆蓋行走裝置1前后部及兩側部的框架4，覆蓋框架4上部的集機罩5；排氣管14配置成使引擎13的廢氣從行走裝置1或框架4的前側排出。由于本發明專利技術的手扶式壓路機從其前側進行排氣，可以減少廢氣及噪聲對操作人員的影響，從而可以改善操作人員的操作環境。

【技術實現步驟摘要】
手扶式壓路機
本專利技術涉及一種用于對鋪設路面等進行碾壓的手扶式壓路機。
技術介紹
作為用于對鋪設路面等進行碾壓的手扶式壓路機，有如專利文獻I中所記載的形式。圖6為傳統手扶式壓路機的側面圖。如圖6所示，傳統手扶式壓路機100，由帶引擎E及排氣管D的行走裝置101、安裝在行走裝置101上的一對鋼輪102、從行走裝置101向后方延伸的操作桿103、以及覆蓋行走裝置101前后部、側部及上部的箱形機殼104等構成。排氣管D的排氣口 Da從機殼104的上部露出。也就是說，從引擎E排出的廢氣是通過機殼104的上部排放到外部的。專利文獻1:日本特開2012-241390號公報傳統的手扶式壓路機100，通過利用機殼104對行走裝置101的前后部、兩側部及上部進行覆蓋以屏蔽引擎噪音，但是存在著引擎噪音通過排氣管D不可避免地會泄露到外部的問題。傳統手扶式壓路機100采取的是通過機殼104上部進行排氣的形式，排氣口 Da與操作人員之間的距離較近，接近操作人員耳朵的高度，因此對操作人員而言噪音非常大。通常，會在排氣管D上安裝消聲器，而要想獲得足夠的消音效果就需要設置大型消聲器。但要在行走裝置101有限的空間里安裝可以獲得足夠消音效果的大型消聲器是難以實現的。還有一個問題是，隨著風向不同，操作人員可能會處于容易吸入排放廢氣的狀態。
技術實現思路
本專利技術的目的就是要解決上述的技術課題，提供一種可以改善操作人員的操作環境的手扶式壓路機。為了解決上述技術課題，本專利技術的手扶式壓路機，具有:至少帶有引擎和排氣管的行走裝置，安裝在上述行走裝置上的鋼輪，從上述行走裝置后部向后方延伸的操作桿，覆蓋上述行走裝置前后部及兩側部的框架，覆蓋上述框架上部的集機罩；上述排氣管配置成使引擎的廢氣從上述行走裝置或上述框架的前側排出。由于本專利技術的構成可以從手扶式壓路機的前側進行排氣，所以在使操作人員與排氣口之間的距離比傳統方式加大的同時，還可以在手扶式壓路機前側將排氣口的方向朝向前方。通過這種方式，使得廢氣在到達操作人員之前更容易得到擴散。此外，由于聲音不是直接傳過來而是繞過手扶式壓路機傳過來的，所以與傳統方式相比噪音衰減量加大，使得到達操作人員的音量變小。從而可以改善操作人員的操作環境。此外，作為優選方案，上述排氣管還至少包括:向上方向延伸的上升部，和與上述上升部隔開距離配置的向下方向延伸的下降部，和將上述上升部及上述下降部的一端連接并在上下方向折返的折返部，以及從上述下降部的另一端向前側延伸的延伸部。采用這樣的結構，在刮風下雨時雨水不會倒灌進排氣管，手扶式壓路機的引擎停止時，還可以防止雨水流入引擎。此外，作為優選方案，上述集機罩具有集機罩本體和半球狀突出部，該半球狀突出部在上述集機罩本體一部分上朝上方突出；而上述折返部設置在上述突出部的附近。通常，即使是在平面形狀時基本上沒有什么隔音、吸音效果的輕巧膜狀部件或板狀部件，一旦將其形成為半球狀曲率形狀再將其周邊固定起來，就可以成為隔音、吸音構造體。如果使集機罩的一部分突出形成為半球狀，則集機罩關閉時其周圍的集機罩本體就可以被視為固定部。所以只要將排氣管的折返部設置在半球狀突出部附近，使半球狀突出部對排氣管表面產生的噪音起到隔音、吸音的作用，就可以有效降低噪音。此外，作為另一優選方案，上述集機罩本體和上述突出部的至少其中之一，還包括下層部、上層部及上述下層部與上述上層部之間形成的空氣層部。通過采用這樣的結構，使集機罩的內部形成空氣層，不僅可以進一步提高隔音、吸音效果，其隔熱效果還可以有效抑制集機罩上面的溫度上升。此外，作為另一優選方案，還形成有連接上述下層部與上述上層部的加強筋。這樣的結構可以提高集機罩的強度及剛性。因此，采用本專利技術的手扶式壓路機，可以改善操作人員的操作環境。【附圖說明】圖1是本專利技術實施例的手扶式壓路機的整體立體圖。圖2是表示本專利技術實施例的手扶式壓路機內部構造的側面示意圖。圖3是本專利技術實施例的手扶式壓路機的俯視圖。[0021 ]圖4是本專利技術實施例的集機罩的仰視圖。圖5 Ca)是圖4中1-1方向剖面圖。圖5 (b)是圖4中I1-1I方向剖面圖。圖5 (C)是圖4中II1-1II方向剖面圖。圖6是表示現有技術的手扶式壓路機的側視圖。【具體實施方式】下面參照圖紙，對本專利技術的實施方式進行詳細說明。如圖1所示，本實施例的手扶式壓路機H，是用于對鋪設路面等進行碾壓的機械。手扶式壓路機H主要由行走裝置1，鋼輪2、2，操作桿3，框架4，以及集機罩5構成。說明中的“上下”、“左右”、“前后”是按照圖1的箭頭方向。如圖1及圖2所示，行走裝置I由包括支撐板11，邊框12、12，引擎13，排氣管14，吊鉤15，電瓶BT，燃料箱FT，液壓油箱WT，液壓泵以及附屬構件等在內的部件構成。支撐板11是金屬制板狀構件，其上安裝有構成行走裝置I的各裝置及框架4。邊框12是設置在支撐板11左右兩側的板狀構件。引擎13是行走驅動動力裝置。排氣管14是將從引擎13排出的廢氣排出到外部的管道。排氣管14由上升部14a，折返部14b，下降部14c以及延伸部14d構成。上升部14a只要是單純的圓柱形管子就可以使用，本實施例中使用了具有消聲效果的消聲器。折返部14b，下降部14c及延伸部14d使用了相同外徑的圓管。上升部14a的外徑大于折返部14b。上升部14a及下降部14c在垂直方向上延伸配置，相互之間留有間隔。折返部14b在上下方向上彎曲后折返，是連接上升部14a上端與下降部14c上端的部位。下降部14c通過支架M、M被固定在行走裝置I上垂直設置的內部壁板LI上。上升部14a及下降部14c在本實施例中是按照與垂直方向平行設置的，設置時相對于垂直方向帶有傾斜角也是可以的。延伸部14d從下降部14c的下端延伸到行走裝置I的前側。延伸部14d向著行走裝置I外部方向稍微向下方傾斜。此外，如圖3所示，延伸部14d向右斜前側方向延伸。如圖2所示，延伸部14d的前端穿過安裝在行走裝置I上的前護板16。為了避免雨水流入，排氣口 14e最好向前方、側面或下方開口。如圖2所示，吊鉤15被牢固固定在支撐板11上。吊鉤15是利用吊車等將手扶式壓路機H吊上吊下時使用的掛鉤。鋼輪2是接觸鋪設路面的圓筒狀鐵滾。鋼輪2在本實施例中，按照一定間隔前后設置了兩個，且使它們相互處于平行位置。鋼輪2可以隨著引擎13的驅動而正反滾動。鋼輪2也可以是振動式結構。操作桿3是對手扶式壓路機H進行操作的裝置。操作桿3從行走裝置I后部向后方延伸。操作桿3中設置有控制桿等操作構件。如圖1所示，框架4是覆蓋行走裝置I的前側、左側、右側及后側的框架。框架4在本實施例中由前護板21，側護板22、22以及水箱23構成。前護板21是金屬制板狀構件，直立設置在支撐板11的前端。前護板21稍微向后側傾斜。側護板22、22是金屬制板狀構件，在支撐板11的左右端，相對于支撐板11垂直設置。前護板21的高度低于側護板22。兩側的側護板22、22的高度相同。水箱23是儲存向鋼輪2圓周面灑水用水的中空容器。水箱23作為構成覆蓋行走裝置I后側的構件，是框架4的一部分。水箱23左右方向上的長度略等于側護板22、22之間的距離。水箱23的高度也略等于側護板22的高度。行走裝置I的引擎13及排氣管14等，其本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種手扶式壓路機，具有：至少帶有引擎和排氣管的行走裝置，和安裝在上述行走裝置上的鋼輪，和從上述行走裝置后部向后方延伸的操作桿，和覆蓋上述行走裝置前后部及兩側部的框架，和覆蓋上述框架上部的集機罩；其特征在于，上述排氣管配置成使引擎的廢氣從上述行走裝置或上述框架的前側排出。

【技術特征摘要】
2013.02.07 JP 2013-0220031.一種手扶式壓路機，具有: 至少帶有引擎和排氣管的行走裝置，和 安裝在上述行走裝置上的鋼輪，和 從上述行走裝置后部向后方延伸的操作桿，和 覆蓋上述行走裝置前后部及兩側部的框架，和 覆蓋上述框架上部的集機罩；其特征在于， 上述排氣管配置成使引擎的廢氣從上述行走裝置或上述框架的前側排出。2.如權利要求1所述的手扶式壓路機，其特征在于，上述排氣管還至少包括:向上方向延伸的上升部，和與上述上升部隔開距離配置的向下方向延伸的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：古跡哲也，伏見哲行，本川伸正，
申請(專利權)人：酒井重工業株式會社，
類型：發明
國別省市：日本;JP