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    一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):10327986 閱讀:176 留言:0更新日期:2014-08-14 14:15
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái),其特征在于:包括底座(1)、立柱(2)、升降臺(tái)(3)、推拉力計(jì)(4)、壓力吸盤(5)、安裝支座(6)和移動(dòng)平臺(tái)(7),所述立柱(2)垂直安裝于所述底座(1)一端,所述升降臺(tái)(3)外部設(shè)有測(cè)試固定裝置(8),所述推拉力計(jì)(4)垂直固定于所述測(cè)試固定裝置(8)上,底部與所述壓力吸盤(5)連接,所述移動(dòng)平臺(tái)(7)位于所述支座(1)另一端,所述安裝支座(6)位于所述移動(dòng)平臺(tái)(7)上,其上設(shè)有車鏡固定裝置(9)。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)試精度高的汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái)。(*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái)
    本技術(shù)涉及拉力測(cè)試裝置,尤其涉及一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái)。
    技術(shù)介紹
    汽車后視鏡汽車后視鏡主要有鏡片、保持部分、支持安裝部分(包括緩沖機(jī)構(gòu)、鏡片驅(qū)動(dòng)器)等幾部分組成,可反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況,使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況。汽車后視鏡起著“第二只眼睛”的作用,擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。后視鏡的鏡片與鏡片驅(qū)動(dòng)器之間的粘結(jié)強(qiáng)度也是其中一個(gè)很重要的特性。如遇到緊急情況,鏡片同驅(qū)動(dòng)器分離,會(huì)嚴(yán)重影響到行車安全。目前,關(guān)于專門針對(duì)汽車后視鏡拉脫力的測(cè)試裝置還比較少。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)試精度高的汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái)。本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái),包括底座、立柱、升降臺(tái)、推拉力計(jì)、壓力吸盤、安裝支座和移動(dòng)平臺(tái),所述立柱垂直安裝于所述底座一端,所述升降臺(tái)外部設(shè)有測(cè)試固定裝置,所述推拉力計(jì)垂直固定于所述測(cè)試固定裝置上,底部與所述壓力吸盤連接,所述移動(dòng)平臺(tái)位于所述支座另一端,所述安裝支座位于所述移動(dòng)平臺(tái)上,其上設(shè)有車鏡固定裝置。進(jìn)一步地,所述升降臺(tái)由剛性殼體、升降桿、齒輪軸和手輪組成,所述升降桿位于所述剛性殼體內(nèi),并通過連接桿與所述立柱連接,所述手輪與所述齒輪軸一端連接,所述剛性殼體下方兩側(cè)設(shè)有安裝孔,所述齒輪軸穿過所述安裝孔固定牢靠,并與所述升降桿配合。進(jìn)一步地,所述齒輪軸上另一端設(shè)有緊急鎖緊裝置。進(jìn)一步地,所述升降桿上開有螺旋梯形槽。進(jìn)一步地,所述升降桿兩端設(shè)有設(shè)有限位環(huán)。進(jìn)一步地,所述升降桿豎向與所述底座垂直。進(jìn)一步地,所述壓力吸盤上設(shè)有抽氣通道和閥門。進(jìn)一步地,所述移動(dòng)平臺(tái)上開有兩條相互垂直的長(zhǎng)腰形孔。進(jìn)一步地,所述移動(dòng)平臺(tái)與所述底座采用螺栓連接。進(jìn)一步地,所述測(cè)試固定裝置水平方向與所述底座平行。本技術(shù)的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用手動(dòng)方式,利用吸盤對(duì)鏡片的吸力,完成對(duì)鏡片粘結(jié)強(qiáng)度的測(cè)試,操作方便;各部件保持垂直連接,保證鏡片的受力方向與鏡面垂直,測(cè)試精度高。【附圖說明】圖1是本技術(shù)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本技術(shù)俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖3是圖1中移動(dòng)平臺(tái)俯視不意圖附圖:1-底座2-立柱3-升降臺(tái)4-推拉力計(jì)5-壓力吸盤6_安裝支座7-移動(dòng)平臺(tái)8-測(cè)試固定裝置9-車鏡固定裝置31-剛性機(jī)殼32-升降桿33-齒輪軸34-手輪35-連接桿36-安裝孔37-緊急鎖緊裝置38-限位環(huán)51-抽氣通道52-閥門71-長(zhǎng)腰形孔。【具體實(shí)施方式】為了使本技術(shù)的目的及技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)例,對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。如附圖所示,一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái),包括底座1、立柱2、升降臺(tái)3、推拉力計(jì)4、壓力吸盤5、安裝支座6和移動(dòng)平臺(tái)7。立柱2垂直安裝于底座I 一端,另一端安裝了移動(dòng)平臺(tái)7,并通過螺栓固定在安裝支座6上,方便拆卸檢查。移動(dòng)平臺(tái)7上還設(shè)有車鏡固定裝置9,可固定帶測(cè)試的汽車后視鏡。同時(shí),移動(dòng)平臺(tái)7上開設(shè)有兩條相互垂直的長(zhǎng)腰形孔71,便于調(diào)整測(cè)試的位置。升降臺(tái)3外部設(shè)有測(cè)試固定裝置8,推拉力計(jì)4垂直固定于測(cè)試固定裝置8上,底部與壓力吸盤5連接。壓力吸盤5上設(shè)有抽氣通道51和閥門52,測(cè)試時(shí)通過抽氣裝置抽氣,降壓力吸盤5固定在鏡片上。升降臺(tái)3由剛性殼體31、升降桿32、齒輪軸33和手輪34組成。升降桿32位于剛性殼體31內(nèi),并通過連接桿35與立柱I連接,升降桿32的豎向向與立柱I平行,同時(shí)保持與支座I垂直。最終,可保證測(cè)試時(shí),推拉力計(jì)4軸向與待測(cè)試汽車后視鏡垂直,減小測(cè)試時(shí)的誤差,提高測(cè)試測(cè)試精度。剛性殼體31下方兩側(cè)設(shè)有安裝孔36,齒輪軸33穿過安裝孔36固定牢靠,且齒輪軸33與手輪34 —端連接,另一端設(shè)有緊急鎖緊裝置37,可做緊急情況下鎖緊齒輪軸33,避免損耗測(cè)試臺(tái)部件。升降桿32上開有螺旋梯形槽,并與齒輪軸33配合,同時(shí)升降桿32上下兩端設(shè)有限位環(huán),防止升降臺(tái)3上下移動(dòng)過程中,超過安全運(yùn)動(dòng)范圍。測(cè)試時(shí),將待測(cè)試的汽車后視鏡通過車鏡固定裝置9固定在安裝支座6上,轉(zhuǎn)動(dòng)手輪34,在齒輪軸33與升降桿32配合作用下,帶動(dòng)升降臺(tái)2上下運(yùn)動(dòng),推拉力計(jì)4以及壓力吸盤5在升降臺(tái)3帶動(dòng)下也上下移動(dòng),調(diào)整壓力吸盤5的位置,使之與鏡片中心接觸。使用抽氣裝置通過抽氣通道51,將吸盤與鏡面之間空間內(nèi)的空氣抽盡,使之成為負(fù)壓,完成后關(guān)閉閥門52。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪34,使升降臺(tái)3向上運(yùn)動(dòng),開始測(cè)試,記錄測(cè)試數(shù)據(jù)。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái),其特征在于:包括底座(1)、立柱(2)、升降臺(tái)(3)、推拉力計(jì)(4)、壓力吸盤(5)、安裝支座(6)和移動(dòng)平臺(tái)(7),所述立柱(2)垂直安裝于所述底座(1)一端,所述升降臺(tái)(3)外部設(shè)有測(cè)試固定裝置(8),所述推拉力計(jì)(4)垂直固定于所述測(cè)試固定裝置(8)上,底部與所述壓力吸盤(5)連接,所述移動(dòng)平臺(tái)(7)位于所述支座(1)另一端,所述安裝支座(6)位于所述移動(dòng)平臺(tái)(7)上,其上設(shè)有車鏡固定裝置(9)。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái),其特征在于:包括底座(I)、立柱(2)、升降臺(tái)(3)、推拉力計(jì)(4)、壓力吸盤(5)、安裝支座(6)和移動(dòng)平臺(tái)(7),所述立柱(2)垂直安裝于所述底座(I) 一端,所述升降臺(tái)(3 )外部設(shè)有測(cè)試固定裝置(8 ),所述推拉力計(jì)(4 )垂直固定于所述測(cè)試固定裝置(8)上,底部與所述壓力吸盤(5)連接,所述移動(dòng)平臺(tái)(7)位于所述支座(I)另一端,所述安裝支座(6)位于所述移動(dòng)平臺(tái)(7)上,其上設(shè)有車鏡固定裝置(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力測(cè)試臺(tái),其特征在于:所述升降臺(tái)(3)由剛性殼體(31)、升降桿(32),齒輪軸(33)和手輪(34)組成,所述升降桿(32)位于所述剛性殼體(31)內(nèi),并通過連接桿(35 )與所述立柱(I)連接,所述手輪(34 )與所述齒輪軸(33 ) —端連接,所述剛性殼體(31)下方兩側(cè)設(shè)有安裝孔(36 ),所述齒輪軸(33 )穿過所述安裝孔(36)固定牢靠,并與所述升降桿(32)配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車后視鏡手動(dòng)拉脫力...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:白戰(zhàn)陳永貴陳永文陳勇
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:四川天視車鏡有限責(zé)任公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:四川;51

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