焊裝生產線制造技術

本實用新型專利技術公開了一種焊裝生產線，包括輸送臺架(21)和工件阻擋機構，所述輸送臺架(21)的底部可旋轉地設置轉動件(23)，所述工件阻擋機構包括旋轉驅動件(31)以及與所述旋轉驅動件(31)傳動連接的阻擋部(32)，所述阻擋部(32)相對于所述旋轉驅動件(31)的驅動軸偏心設置，且所述阻擋部(32)上具有轉動件擋接面，在所述阻擋部(32)的旋轉行程末端，所述轉動件擋接面位于所述轉動件(23)的運動軌跡的外側。本實用新型專利技術提供的焊裝生產線采用旋轉驅動件帶動阻擋部相對于轉動件旋轉，無須頻繁更換阻擋部和轉動件，使得焊裝生產線的使用成本有所降低。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
焊裝生產線
本技術涉及焊裝生產線
，尤其涉及一種焊裝生產線。
技術介紹
在汽車白車身焊裝生產線上，工件需要從一個工位移向另一個工位以實現(xiàn)流水線化生產，因此工件需要在每個工位被阻擋，然后固定在合適的位置，以此在靜止狀態(tài)下進行焊裝操作。如圖1所示，在一種典型的焊裝生產線中，工件通過輸送臺架11定位于導軌12上，導軌12上的工位處設置伸縮缸13。當輸送臺架11沿著導軌12運動至指定工位時，伸縮缸13的伸縮桿伸出，輸送臺架11即被伸縮缸13的伸縮桿阻擋，進而停止移動。然而，當工件在指定工位處的加工結束后，伸縮缸13的伸縮桿將撤回，此時伸縮桿與輸送臺架11之間出現(xiàn)干摩擦，使得兩者均容易出現(xiàn)過度磨損，導致整個焊裝生產線的使用成本較高。另外，上述工件阻擋機構工作時，伸縮缸13與輸送臺架11相接觸后，伸縮缸13的伸縮桿吸收輸送臺架11的大部分能量，致使伸縮缸容易發(fā)生損壞。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是提供一種焊裝生產線，該焊裝生產線的使用成本較低。為了實現(xiàn)上述目的，本技術提供如下技術方案:一種焊裝生產線，包括輸送臺架和工件阻擋機構，所述輸送臺架的底部可旋轉地設置轉動件，所述工件阻擋機構包括旋轉驅動件以及與所述旋轉驅動件傳動連接的阻擋部，所述阻擋部相對于所述旋轉驅動件的驅動軸偏心設置，且所述阻擋部上具有轉動件擋接面，在所述阻擋部的旋轉行程末端，所述轉動件擋接面位于所述轉動件的運動軌跡的外側。優(yōu)選地，在上述焊裝生產線中，所述阻擋部包括與所述驅動軸同軸固定的圓柱塊以及與所述圓柱塊固定的阻擋塊，所述阻擋塊設置于所述圓柱塊的邊緣處。優(yōu)選地，在上述焊裝生產線中，沿所述輸送臺架的移動方向，所述轉動件擋接面在所述轉動件上的投影覆蓋所述轉動件。優(yōu)選地，在上述焊裝生產線中，所述轉動件擋接面的頂端與所述轉動件的頂端沿所述輸送臺架的移動方向平齊。[0011 ] 優(yōu)選地，在上述焊裝生產線中，還包括固定于所述旋轉驅動件上的輔助支撐塊，所述輔助支撐塊上具有阻擋部安裝孔。優(yōu)選地，在上述焊裝生產線中，所述阻擋部通過圓柱滾子軸承安裝于所述阻擋部安裝孔內。優(yōu)選地，在上述焊裝生產線中，所述轉動件為圓柱體結構。優(yōu)選地，在上述焊裝生產線中，所述轉動件擋接面為平面。優(yōu)選地，在上述焊裝生產線中，所述轉動件擋接面為圓柱面，所述圓柱面的徑向尺寸與所述轉動件的徑向尺寸相等。在上述技術方案中，本技術提供的焊裝生產線包括輸送臺架和工件阻擋機構，輸送臺架的底部可旋轉地設置轉動件，工件阻擋機構包括旋轉驅動件以及與旋轉驅動件傳動連接的阻擋部，阻擋部相對于旋轉驅動件的驅動軸偏心設置，且阻擋部上具有轉動件擋接面，在阻擋部的旋轉行程末端，轉動件擋接面位于轉動件的運動軌跡的外側。該焊裝生產線工作時，輸送臺架帶動工件移動，當?shù)竭_指定工位時，阻擋部與轉動件抵接，在阻擋部的阻擋作用下，轉動件停止移動，進而將工件定位于該工位處；加工完畢后，旋轉驅動件帶動阻擋部旋轉，直至阻擋部位于轉動件的運動軌跡的外側，此時轉動件不再受到阻擋部的阻擋作用，輸送臺架即可帶動工件繼續(xù)運動。通過上述描述可知，相比于
技術介紹
中所介紹的內容，本技術提供的焊裝生產線采用旋轉驅動件帶動阻擋部相對于轉動件旋轉，阻擋部作用于轉動件表面時，由于兩者之間存在摩擦力，轉動件在這一摩擦力的作用下轉動，由此可減小阻擋部與轉動件之間的磨損，進而無須頻繁更換阻擋部和轉動件，使得焊裝生產線的使用成本有所降低。【附圖說明】為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為一種典型的焊裝生產線的結構示意圖；圖2為本技術實施例提供的焊裝生產線的結構示意圖；圖3為本技術實施例提供的焊裝生產線在一種狀態(tài)下的主視圖；圖4為圖3所示結構在轉動件處的剖視圖；圖5為本技術實施例提供的焊裝生產線在另一種狀態(tài)下的主視圖；圖6為圖5所示結構在轉動件處的剖視圖；圖7為導向時轉動件處的剖視圖。附圖標記說明:11-輸送臺架，12-導軌，13-伸縮缸；21-輸送臺架，22-導軌，23-轉動件，31-旋轉驅動件，32-阻擋部，33-輔助支撐塊。【具體實施方式】本技術的核心是提供一種焊裝生產線，該焊裝生產線的使用成本較低。為了使本領域的技術人員更好地理解本技術的技術方案，下面將結合附圖對本技術作進一步的詳細介紹。如圖2-6所示，本技術實施例提供的焊裝生產線包括輸送臺架21、導軌22和工件阻擋機構，輸送臺架21的底部可旋轉地設置轉動件23，工件阻擋機構包括旋轉驅動件31以及與旋轉驅動件31傳動連接的阻擋部32，阻擋部32相對于旋轉驅動件31的驅動軸偏心設置，且阻擋部32上具有轉動件擋接面，在阻擋部32的旋轉行程末端，轉動件擋接面位于轉動件23的運動軌跡的外側。轉動件23的運動軌跡指的是，轉動件23的外表面沿著輸送臺架21的運動方向運動時所形成的軌跡，轉動件擋接面位于轉動件23的運動軌跡的外側，意指轉動件23向下一工位移動時不受轉動擋接面干涉。具體地，旋轉驅動件31可以采用電機、旋轉驅動缸等，本技術實施例優(yōu)選旋轉驅動缸；阻擋部32可通過齒輪機構與旋轉驅動件31傳動連接，其頂端低于輸送臺架21的底面，且高于轉動件23的底面，以此保證轉動件23移動時能夠與阻擋部32接觸。該焊裝生產線工作時，輸送臺架21帶動工件移動，當?shù)竭_指定工位時，阻擋部32與轉動件23抵接，在阻擋部32的阻擋作用下，轉動件23停止移動，進而將工件定位于該工位處；加工完畢后，旋轉驅動件31帶動阻擋部32旋轉，直至阻擋部32位于轉動件23的運動軌跡的外側，此時轉動件23不再受到阻擋部32的阻擋作用，輸送臺架21即可帶動工件繼續(xù)運動。通過上述描述可知，相比于
技術介紹
中所介紹的內容，本技術實施例提供的焊裝生產線采用旋轉驅動件31帶動阻擋部32相對于轉動件23旋轉，阻擋部32作用于轉動件23表面時，由于兩者之間存在摩擦力，轉動件23在這一摩擦力的作用下轉動，由此可減小阻擋部32與轉動件23之間的磨損，進而無須頻繁更換阻擋部32和轉動件23，使得焊裝生產線的使用成本有所降低。進一步的技術方案中，上述阻擋部32可包括與旋轉驅動件31的驅動軸同軸固定的圓柱塊，以及與該圓柱塊固定的阻擋塊，該阻擋塊設置于圓柱塊的邊緣處，阻擋塊可與圓柱塊一體成型。該方案通過比較簡單的結構即可實現(xiàn)阻擋塊相對于驅動軸的偏心設置，相比于其他結構，該方案能夠簡化焊裝生產線的結構。為了增大阻擋部32的面積，以增大阻擋部32施加于轉動件23的阻擋力，本技術實施例對轉動件擋接面的結構進行改善。具體地，沿輸送臺架21的移動方向，轉動件擋接面在轉動件23上的投影覆蓋轉動件23，也就是說，轉動件擋接面在轉動件23上的投影面積大于轉動件23上沿自身轉軸所在平面得到的截面的面積。更進一步地，轉動件擋接面的頂端與轉動件23的頂端沿輸送臺架21的移動方向平齊。當轉動件23與阻擋部32接觸時，轉動件23上與轉動件擋接面相接觸的面積較大，阻擋部32能夠為轉動件23提供更有效的阻擋作用，使得工件在指定工位處的定位精本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種焊裝生產線，包括輸送臺架(21)和工件阻擋機構，其特征在于，所述輸送臺架(21)的底部可旋轉地設置轉動件(23)，所述工件阻擋機構包括旋轉驅動件(31)以及與所述旋轉驅動件(31)傳動連接的阻擋部(32)，所述阻擋部(32)相對于所述旋轉驅動件(31)的驅動軸偏心設置，且所述阻擋部(32)上具有轉動件擋接面，在所述阻擋部(32)的旋轉行程末端，所述轉動件擋接面位于所述轉動件(23)的運動軌跡的外側。

【技術特征摘要】
1.一種焊裝生產線，包括輸送臺架(21)和工件阻擋機構，其特征在于，所述輸送臺架(21)的底部可旋轉地設置轉動件(23)，所述工件阻擋機構包括旋轉驅動件(31)以及與所述旋轉驅動件(31)傳動連接的阻擋部(32)，所述阻擋部(32)相對于所述旋轉驅動件(31)的驅動軸偏心設置，且所述阻擋部(32)上具有轉動件擋接面，在所述阻擋部(32)的旋轉行程末端，所述轉動件擋接面位于所述轉動件(23)的運動軌跡的外側。2.根據(jù)權利要求1所述的焊裝生產線，其特征在于，所述阻擋部(32)包括與所述驅動軸同軸固定的圓柱塊以及與所述圓柱塊固定的阻擋塊，所述阻擋塊設置于所述圓柱塊的邊緣處。3.根據(jù)權利要求1所述的焊裝生產線，其特征在于，沿所述輸送臺架(21)的移動方向，所述轉動件擋接面在所述轉動件(23)上的投影覆蓋...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：袁浩，桑大群，黃星麗，封磊，
申請(專利權)人：安徽江淮汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34