一種工程用龍門起重機小車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供一種工程用龍門起重機小車，包括小車橫梁，小車橫梁上方為起升機構(gòu)，小車橫梁一端設(shè)置有鉸座，鉸座下面通過銷軸固定，小車橫梁另一端設(shè)置有運行機構(gòu)，小車行走輪箱連接在小車橫梁下方，定滑輪組連接小車行走輪箱；本專利結(jié)構(gòu)設(shè)置，克服了小車三條腿的情況，使得小車整體穩(wěn)定，輪壓平衡，所以故障少，壽命長。而且此方法成本低，好制作等優(yōu)點。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種工程用龍門起重機小車
本技術(shù)涉及起重機械領(lǐng)域，特別涉及一種工程用龍門起重機小車。
技術(shù)介紹
目前，工程用龍門起重機小車起升機構(gòu)為卷揚機式結(jié)構(gòu)，其小車結(jié)構(gòu)緊湊.重量輕，車輪軌距和輪距都比較小，車輪采用輪箱式結(jié)構(gòu)，由于存在制造誤差，經(jīng)常出現(xiàn)三條腿情況(也就是三輪著地、一輪騰空現(xiàn)象)，這樣容易造成車輪輪壓不均衡，使輪壓增大，壽命降低，而且小車整體不穩(wěn)定?，F(xiàn)技術(shù)解決上述缺點。因此，本技術(shù)是在主要解決目前現(xiàn)有技術(shù)存在以上不足的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
技術(shù)的目的是解決以上技術(shù)問題，特別提出一種成本低、制作方便、平衡性能強的工程用龍門起重機小車?；谏鲜瞿康?，本技術(shù)所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種工程用龍門起重機小車，包括小車橫梁，小車橫梁上方為起升機構(gòu)，小車橫梁一端設(shè)置有鉸座，鉸座下面通過銷軸固定，小車橫梁另一端設(shè)置有運行機構(gòu)，小車行走輪箱連接在小車橫梁下方，定滑輪組連接小車行走輪箱。進一步，所述小車橫梁為一端固定，另一端鉸接。本技術(shù)的有益效果是，本專利結(jié)構(gòu)設(shè)置，克服了小車三條腿的情況，使得小車整體穩(wěn)定，輪壓平衡，所以故障少，壽命長。而且此方法成本低，好制作等優(yōu)點?！靖綀D說明】圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖；【具體實施方式】以下通過說明書附圖，進一步的闡述本技術(shù)；根據(jù)圖1、圖2所示，一種工程用龍門起重機小車，包括小車橫梁3，小車橫梁3上方為起升機構(gòu)1，小車橫梁3 —端設(shè)置有鉸座6，鉸座6下面通過銷軸7固定，小車橫梁3另一端設(shè)置有運行機構(gòu)5，小車行走輪箱4連接在小車橫梁3下方，定滑輪組2連接小車行走輪箱4，小車橫梁3為一端固定，另一端鉸接。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種工程用龍門起重機小車，包括小車橫梁，其特征在于，小車橫梁上方為起升機構(gòu)，小車橫梁一端設(shè)置有鉸座，鉸座下面通過銷軸固定，小車橫梁另一端設(shè)置有運行機構(gòu)，小車行走輪箱連接在小車橫梁下方，定滑輪組連接小車行走輪箱。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種工程用龍門起重機小車，包括小車橫梁，其特征在于，小車橫梁上方為起升機構(gòu)，小車橫梁一端設(shè)置有鉸座，鉸座下面通過銷軸固定，小車橫梁另一端設(shè)置有運行機構(gòu)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱建學(xué)，
申請(專利權(quán))人：河南江河起重機有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41