車載纖維剪切刀盤制造技術

一種車載纖維剪切刀盤，在外殼上端設置有固定板，固定板的中部加工有圓孔，固定板上設液壓馬達，液壓馬達的輸出軸聯接有剪切刀盤，固定板的右側底部設間隙調節輪架，間隙調節輪架的中部用聯接軸安裝有壓輪，在固定板上設纖維張緊，外殼的下部設置有氣嘴。采用在剪切刀盤上安裝18～72刀片，可將纖維切割成長度為32～8mm纖維段，適應鋪筑不同瀝青路面所需纖維的需要。采用可調整距離的間隙調節輪架，實現了壓輪與剪切刀盤的距離可進行調整，能適應剪切不同材料的纖維，提高了零部件的使用壽命。本實用新型專利技術具有易損件少、能夠切斷各種纖維和各種長度的纖維等優點，可在纖維微表處攤鋪機的纖維剪切設備上使用。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
車載纖維剪切刀盤
本技術屬于新建道路和對已完成的路面進行維修的裝置或設備
，具體涉及到鋪筑浙青路面表面層的設備。
技術介紹
微表處攤鋪機主要用來處理道路表面的摩阻力下降、裂縫、車轍等病害，以提高路面的抗滑性和防水性，改善路面平整度和行車舒適性從而達到“返老還新”的效果。纖維微表處是微表處技術發展的高級階段，纖維微表處與微表處的不同之處就是級配的變化以及纖維的添加。該技術是由聚合物改性乳化浙青、潔凈的壓碎集料(間斷級配)、礦物填料、纖維、水和必要的添加劑組成。優點是提高路面摩阻力、耐久性和抗疲勞性，具有良好的應力吸收能力、抗變形能力、超強的防水性、能有效地防止路面出現反射裂縫，大大延長路面使用壽命。目前的纖維微表處攤鋪機所使用的纖維剪切設備主要為三輪剪切單元。其主要組成部分為剪切輪、導向輪和壓緊輪。帶刀片的剪切輪沿中心旋轉，彈性壓緊輪始終與剪切輪保持能夠切斷纖維的壓力，供料導向輪與壓緊輪緊密貼合，由剪切輪提供旋轉動力，帶動壓緊輪和導向輪，三輪外緣線速度一致，纖維經由導向輪和壓緊輪之間被帶動，送到剪切輪和壓緊輪之間被切斷。這種結構的纖維剪切設備的不足之處是帶彈性的壓緊輪不能夠產生足夠大的壓力，只能剪切玻璃纖維，像聚酯、聚丙烯這樣柔韌性高的纖維不易切斷。另外由于剪切輪上的薄刀片一直與壓緊輪接觸，導致壓緊輪容易磨損，需要經常更換壓緊輪和刀片。在纖維剪切設備
，當前需迫切解決的一個技術問題是提供一種易損件少、并且能夠切斷各種纖維的車載纖維剪切機構。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于克服上述三輪剪切設備的缺點，提供一種易損件少、能夠切斷各種纖維的車載纖維剪切刀盤。解決上述技術問題所采用的技術方案是:在外殼上端設置有固定板，固定板的中部加工有圓孔，固定板上設置有液壓馬達，液壓馬達的輸出軸聯接有剪切刀盤，固定板的右側底部設置有間隙調節輪架，間隙調節輪架的中部用聯接軸安裝有壓輪，在固定板上設置有纖維張緊輪，外殼的下部設置有氣嘴。上述的剪切刀盤為:上刀盤的中心位置加工有軸孔，液壓馬達的動力輸出軸用刀盤擋圈固定安裝在軸孔內，上刀盤上用聯接件聯接有圓形環形狀的下刀盤，上刀盤與下刀盤內表面軸向均布加工有18?72個刀片槽，每個刀片槽內設置有I個刃口朝外的刀片，上刀盤和下刀盤的外端設置有用于防止刀片移動的壓圈。由于本技術采用在剪切刀盤上安裝18?72刀片，可將纖維切割成長度為32?8_纖維段，適應鋪筑不同浙青路面所需纖維的需要。采用可調整距離的間隙調節輪架，實現了壓輪與剪切刀盤的距離可進行調整，能適應剪切不同材料的纖維，提高了零部件的使用壽命。本技術具有易損件少、能夠切斷各種纖維和各種長度的纖維等優點，可在纖維微表處攤鋪機的纖維剪切設備上使用。【附圖說明】圖1為本技術實施例1的結構示意圖。圖2是圖1中剪切刀盤3和間隙調節輪架5在固定板I上的聯接示意圖。圖3是圖1中剪切刀盤3的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術進一步詳細說明，但本技術不限于這些實施例。實施例1在圖1、2中，本實施例的車載纖維剪切刀盤由固定板1、液壓馬達2、剪切刀盤3、壓輪4、間隙調節輪架5、外殼6、氣嘴7、纖維張緊輪8聯接構成。在外殼6上端用螺紋緊固聯接件固定聯接有固定板1，固定板I的中部加工有圓孔，液壓馬達2用螺紋緊固連接件固定安裝在固定板I上，液壓馬達2的輸出軸穿過圓孔并用螺紋緊固聯接件聯接有剪切刀盤3，液壓馬達2驅動剪切刀盤3轉動。固定板I的右側底部用螺紋緊固聯接件固定聯接安裝有間隙調節輪架5，間隙調節輪架5的中部用聯接軸安裝有壓輪4，聯接軸壓輪4之間安裝有軸承，聯接軸的兩端安裝有擋圈并用螺紋緊固聯接件固定，防止壓輪4產生軸向竄動，壓輪4與剪切刀盤3之間的距離通過間隙調節輪架5進行調節。在固定板I上用聯接軸聯接安裝有纖維張緊輪8，剪切刀盤3轉動，通過纖維張緊輪8張力控制將纖維絲一層一層緊密地纏繞在剪切刀盤3上，纖維絲纏繞到一定的厚度，剪切刀盤3的刀刃和壓輪4之間就會產生一定的壓力，隨著剪切刀盤3上的纖維絲增多，壓力逐漸增大，靠近剪切刀盤3刀刃的纖維被切斷。外殼6的下中部用螺紋緊固聯接件固定聯接安裝有氣嘴7，由氣嘴7噴出的壓縮空氣將切斷的纖維絲吹散輸出。圖3給出了剪切刀盤3的結構示意圖。在圖3中，本實施例的剪切刀盤3由上刀盤3-1、下刀盤3-2、螺桿3-3、刀盤擋圈3-4、刀片3_5、壓圈3_6聯接構成。本實施例中，上刀盤3-1的中心位置加工有軸孔，液壓馬達2的動力輸出軸用刀盤擋圈3-4固定安裝在軸孔內，上刀盤3-1上用3個螺桿固定聯接安裝有下刀盤3-2，下刀盤3-2的形狀為圓形環狀體，在上刀盤3-1與下刀盤3-2內表面軸向均布加工有36個刀片槽，每個刀片槽內安裝有一個刀片3-5，刀片3-5的刃口朝外，上刀盤3-1和下刀盤3-2的外端分別通過螺紋固定安裝有壓圈3-6，壓圈3-6用于防止刀片3-5移動同時控制纖維的纏繞寬度。剪切刀盤3轉動，可將纖維剪切成長度為16mm的纖維段。實施例2本實施例中，在上刀盤3-1的中心位置加工有軸孔，液壓馬達2的動力輸出軸安裝在軸孔內，上刀盤3-1上用3個螺桿固定聯接安裝有下刀盤3-2，下刀盤3-2的形狀為圓形環狀體，在上刀盤3-1與下刀盤3-2內表面軸向均布加工有72個刀片槽，每個刀片槽內安裝有I個刀片3-5，刀片3-5的刃口朝外，可將纖維剪切成長度為8mm長的纖維段，上刀盤3-1和下刀盤3-2的表面分別通過螺紋固定安裝有壓圈3-6，壓圈3-6用于防止刀片3_5移動，剪切刀盤3的其它零部件以及零部件的聯接關系與實施例1。其它零部件以及零部件的聯接關系與實施例1相同。實施例3本實施例中，在上刀盤3-1的中心位置加工有軸孔，液壓馬達2的動力輸出軸安裝在軸孔內，上刀盤3-1上用3個螺桿固定聯接安裝有下刀盤3-2，下刀盤3-2的形狀為圓形環狀體，在上刀盤3-1與下刀盤3-2內表面軸向均布加工有18個刀片槽，每個刀片槽內安裝有I個刀片3-5，刀片3-5的刃口朝外，可將纖維剪切成長度為32mm長的纖維段，上刀盤3-1和下刀盤3-2的表面分別通過螺紋固定安裝有壓圈3-6，壓圈3-6用于防止刀片3_5移動，剪切刀盤3的其它零部件以及零部件的聯接關系與實施例1。其它零部件以及零部件的聯接關系與實施例1相同。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載纖維剪切刀盤，其特征在于：在外殼（6）上端設置有固定板（1），固定板（1）的中部加工有圓孔，固定板（1）上設置有液壓馬達（2），液壓馬達（2）的輸出軸聯接有剪切刀盤（3），固定板（1）的右側底部設置有間隙調節輪架（5），間隙調節輪架（5）的中部用聯接軸安裝有壓輪（4），在固定板（1）上設置有纖維張緊輪（8），外殼（6）的下部設置有氣嘴（7）。

【技術特征摘要】
1.一種車載纖維剪切刀盤，其特征在于:在外殼(6)上端設置有固定板(1)，固定板(I)的中部加工有圓孔，固定板(I)上設置有液壓馬達(2)，液壓馬達(2)的輸出軸聯接有剪切刀盤(3)，固定板(I)的右側底部設置有間隙調節輪架(5)，間隙調節輪架(5)的中部用聯接軸安裝有壓輪(4)，在固定板(I)上設置有纖維張緊輪(8)，外殼(6)的下部設置有氣嘴(7)。2.根據權利要求1所述的車載纖維剪切刀盤，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：林偉，秦向科，黃翔，劉廷國，
申請(專利權)人：河南高遠公路養護設備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41