本發(fā)明專利技術(shù)公開一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)及其方法，該系統(tǒng)包括有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊、車載數(shù)據(jù)處理中心、行動通信模塊、交通監(jiān)控中心以及復(fù)數(shù)個攝像頭，一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像方法，通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊中所提供的數(shù)據(jù)，在路線導(dǎo)航單元中選擇所需了解即時交通信息具體位置的即時影像數(shù)據(jù)，此時車載數(shù)據(jù)處理中心會將信號指令通過行動通信模塊傳輸至交通監(jiān)控中心，交通監(jiān)控中心通過識別該信號指令后將相應(yīng)位置的攝像頭即時視頻影像由行動通信模塊傳輸至車載數(shù)據(jù)處理中心，影像處理單元會將當(dāng)前位置攝像頭的即時視頻影像播放出來完成對所需了解即時交通信息具體位置的視頻查看。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及導(dǎo)航儀
，尤其是指。
技術(shù)介紹
近年來，隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通負(fù)荷急劇增長，隨之而來的道路擁擠嚴(yán)重、交通事故頻發(fā)等問題已經(jīng)逐步成為制約各國交通發(fā)展的主要因素。因此，及時正確地進(jìn)行道路交通擁堵判別，是采取合理預(yù)警措施、主動避免交通擁堵的前提，同時也可以為公眾出行以及城市交通調(diào)度提供參考，是提高道路通行能力的有效手段。另外，人們在出行過程中常常會遇到擁堵情況，此時如有急事需要處理，則需要了解擁堵情況，以便安排時間及相關(guān)人員處理相關(guān)事務(wù)，然而在路上堵車時視野較窄，無法了解真實的堵車情況，無法對堵車情況進(jìn)行判定而做出合理的行程及工作安排，誤人誤事，造成不必要的損失。
技術(shù)實現(xiàn)思路
有鑒于此，本專利技術(shù)針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供，其能通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊進(jìn)行定位導(dǎo)航并在指定的具體位置上實現(xiàn)即時視頻影像查看功能，以利于路線判斷和時間安排。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用如下之技術(shù)方案:一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)，包括有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊、車載數(shù)據(jù)處理中心、行動通信模塊、交通監(jiān)控中心以及復(fù)數(shù)個攝像頭，該車載數(shù)據(jù)處理中心設(shè)置有一顯示器，該顯示器包括有路線導(dǎo)航單元以及影像處理單元，該北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊的輸出端與路線導(dǎo)航單元的輸入端連接，該影像處理單元通過行動通信模塊與交通監(jiān)控中心連接，該攝像頭的輸出端與交通監(jiān)控中心輸入端連接。作為一種優(yōu)選方案，所述路線導(dǎo)航單元為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位車載終端。作為一種優(yōu)選方案，所述行動通信模塊包括有3G通信模塊以及電信后臺服務(wù)器，該3G通信模塊通過電信后臺服務(wù)器與交通監(jiān)控中心連接。作為一種優(yōu)選方案，所述顯示器為觸摸屏顯示器。一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像方法，通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊中所提供的數(shù)據(jù)，在路線導(dǎo)航單元中選擇所需了解即時交通信息具體位置的即時影像數(shù)據(jù)，此時車載數(shù)據(jù)處理中心會將信號指令通過行動通信模塊傳輸至交通監(jiān)控中心，交通監(jiān)控中心通過識別該信號指令后將相應(yīng)位置的攝像頭即時視頻影像由行動通信模塊傳輸至車載數(shù)據(jù)處理中心，影像處理單元會將當(dāng)前位置攝像頭的即時視頻影像播放出來完成對所需了解即時交通信息具體位置的視頻查看。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，一方面，通過該北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)，能夠通過視頻直觀地了解車輛所需經(jīng)過路徑上的即時交通信息，特別是在經(jīng)常堵車路段，可提前通過該導(dǎo)航系統(tǒng)獲取實時路況視頻，以供用戶判斷行車路線，并通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊重新規(guī)劃行車路線；另一方面，用戶在路上遇到堵車時，可以通過該北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)來觀測現(xiàn)場堵車的實時情況，以利于對自己手頭上的事情進(jìn)行安排處理，以及對行程等及時做調(diào)整和規(guī)劃，避免不必要的損失，既不浪費自己時間也不耽誤他人。【附圖說明】圖1是本專利技術(shù)之實施例中的流程示意圖；【具體實施方式】請參照圖1所示，其顯示了本專利技術(shù)之較佳實施例的流程示意圖，一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)，包括有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊、車載數(shù)據(jù)處理中心、行動通信模塊、交通監(jiān)控中心以及復(fù)數(shù)個攝像頭，該車載數(shù)據(jù)處理中心設(shè)置有一顯示器，該顯示器包括有路線導(dǎo)航單元以及影像處理單元，該北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊的輸出端與路線導(dǎo)航單元的輸入端連接，該影像處理單元通過行動通信模塊與交通監(jiān)控中心連接，該攝像頭的輸出端與交通監(jiān)控中心輸入端連接。所述路線導(dǎo)航單元為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位車載終端。所述行動通信模塊包括有3G通信模塊以及電信后臺服務(wù)器，該3G通信模塊通過電信后臺服務(wù)器與交通監(jiān)控中心連接。所述顯示器為觸摸屏顯示器。一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像方法，通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊中所提供的數(shù)據(jù)，在路線導(dǎo)航單元中選擇所需了解即時交通信息具體位置的即時影像數(shù)據(jù)，此時車載數(shù)據(jù)處理中心會將信號指令通過行動通信模塊傳輸至交通監(jiān)控中心，交通監(jiān)控中心通過識別該信號指令后將相應(yīng)位置的攝像頭即時視頻影像由行動通信模塊傳輸至車載數(shù)據(jù)處理中心，影像處理單元會將當(dāng)前位置攝像頭的即時視頻影像播放出來完成對所需了解即時交通信息具體位置的視頻查看。本專利技術(shù)的設(shè)計重點在于:一方面，通過該北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)，能夠通過視頻直觀地了解車輛所需經(jīng)過路徑上的即時交通信息，特別是在經(jīng)常堵車路段，可提前通過該導(dǎo)航系統(tǒng)獲取實時路況視頻，以供用戶判斷行車路線，并通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊重新規(guī)劃行車路線；另一方面，用戶在路上遇到堵車時，可以通過該北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)來觀測現(xiàn)場堵車的實時情況，以利于對自己手頭上的事情進(jìn)行安排處理，以及對行程等及時做調(diào)整和規(guī)劃，避免不必要的損失，既不浪費自己時間也不耽誤他人。以上所述，僅是本專利技術(shù)的較佳實施例而已，并非對本專利技術(shù)的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本專利技術(shù)的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何細(xì)微修改、等同變化和修飾，均仍屬于本專利技術(shù)技術(shù)方案的范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)，其特征在于：包括有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊、車載數(shù)據(jù)處理中心、行動通信模塊、交通監(jiān)控中心以及復(fù)數(shù)個攝像頭，該車載數(shù)據(jù)處理中心設(shè)置有一顯示器，該顯示器包括有路線導(dǎo)航單元以及影像處理單元，該北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊的輸出端與路線導(dǎo)航單元的輸入端連接，該影像處理單元通過行動通信模塊與交通監(jiān)控中心連接，該攝像頭的輸出端與交通監(jiān)控中心輸入端連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)，其特征在于:包括有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊、車載數(shù)據(jù)處理中心、行動通信模塊、交通監(jiān)控中心以及復(fù)數(shù)個攝像頭，該車載數(shù)據(jù)處理中心設(shè)置有一顯示器，該顯示器包括有路線導(dǎo)航單元以及影像處理單元，該北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊的輸出端與路線導(dǎo)航單元的輸入端連接，該影像處理單元通過行動通信模塊與交通監(jiān)控中心連接，該攝像頭的輸出端與交通監(jiān)控中心輸入端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)，其特征在于:所述路線導(dǎo)航單元為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位車載終端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的交通即時影像系統(tǒng)，其特征在于:所述行動通信模塊包括有3G通信模...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭景鴻，
申請(專利權(quán))人：東莞康特爾電子有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。