【技術實現步驟摘要】
汽車引擎蓋的鎖裝置
本技術涉及汽車部件，尤其是一種鎖定效果更好的汽車引擎蓋的鎖裝置。
技術介紹
在汽車部件中，在汽車行駛時鎖扣裝置是處于鎖定狀態的，現有的汽車引擎蓋的鎖扣裝置，只是單純依靠鉤頭部分鎖緊引擎蓋上的卡扣件，從而使汽車行駛中產生顛簸震動，影響了鎖扣裝置的鎖定效果，降低了鎖扣裝置的使用壽命。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是:為了解決上述
技術介紹
中的現有技術存在的問題，提供一種改進的汽車引擎蓋的鎖裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:汽車引擎蓋的鎖裝置，包括鎖座，鎖座的中心處開有放置引擎蓋扣合件的卡槽，所述的鎖座上設置有第一偏心軸、第二偏心軸、鎖扣裝置和固定鎖扣裝置的鎖定裝置，鎖扣裝置設置在第一偏心軸上，鎖定裝置設置第二偏心軸上，鎖扣裝置與鎖定裝置通過處于同一平面的第一偏心軸、第二偏心軸進行運動，所述的鎖扣裝置具有抓扣引擎蓋扣合件的鎖鉤，在鎖扣裝置的底部開有槽口，鎖定裝置具有插入槽口的鎖定鉤，在鎖座上還設置有對鎖定鉤施加作用力的緊固件，緊固件位于鎖定鉤的下方。所述的緊固件具有一端伸到車外便于操作的轉桿和頂住鎖定鉤的頂塊。所述的鎖扣裝置通過彈簧件與鎖座相連接。所述的鎖定裝置通過彈簧件與鎖座相連接。本技術的有益效果是，本技術的結構簡單、設計合理，操作簡便，多重緊固結構的設置，保證了鎖扣裝置的鎖定效果，提高了鎖扣裝置的可靠性和穩定性。【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖。圖2是本技術的工作狀態圖。圖3是扣合件為掛鉤時，本技術的工作狀態圖。圖中:1.鎖座,11.卡槽,2.第一偏心軸,3.第二偏心軸,4.鎖扣裝置,41.鎖鉤，42.槽口，5...
【技術保護點】
汽車引擎蓋的鎖裝置，其特征是：包括鎖座（1），鎖座（1）的中心處開有放置引擎蓋扣合件（7）的卡槽（11），所述的鎖座（1）上設置有第一偏心軸（2）、第二偏心軸（3）、鎖扣裝置（4）和固定鎖扣裝置（4）的鎖定裝置（5），鎖扣裝置（2）設置在第一偏心軸（2）上，鎖定裝置（5）設置第二偏心軸（3）上，鎖扣裝置（4）與鎖定裝置（5）通過處于同一平面的第一偏心軸（2）、第二偏心軸（3）進行運動，所述的鎖扣裝置（4）具有抓扣引擎蓋扣合件（7）的鎖鉤（41），在鎖扣裝置（4）的底部開有槽口（42），鎖定裝置（5）具有插入槽口（42）的鎖定鉤（51），在鎖座（1）上還設置有對鎖定鉤（51）施加作用力的緊固件（6），緊固件（6）位于鎖定鉤（51）的下方。
【技術特征摘要】
1.汽車引擎蓋的鎖裝置，其特征是:包括鎖座(1)，鎖座(I)的中心處開有放置引擎蓋扣合件(7)的卡槽(11 )，所述的鎖座(I)上設置有第一偏心軸(2)、第二偏心軸(3)、鎖扣裝置(4)和固定鎖扣裝置(4)的鎖定裝置(5)，鎖扣裝置(2)設置在第一偏心軸(2)上，鎖定裝置(5)設置第二偏心軸(3)上，鎖扣裝置(4)與鎖定裝置(5)通過處于同一平面的第一偏心軸(2)、第二偏心軸(3)進行運動，所述的鎖扣裝置(4)具有抓扣引擎蓋扣合件(7)的鎖鉤(41)，在鎖扣裝置(4)的底部開有槽口(42)，鎖定裝...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。