一種筒形轉盤永磁耦合器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種筒形轉盤永磁耦合器，包括共軸的第一軸和第二軸，第一軸上設有永磁轉盤，永磁轉盤上設有內層筒、外層筒和載磁體，內層筒和外層筒在永磁轉盤上沿轉盤直徑方向上內、外對應設置，載磁體置于內層筒和外層筒之間，內層筒、外層筒和永磁轉盤均為鐵磁材料，載磁體為非鐵磁性材料，載磁體上安裝一圈永磁體，永磁體磁極方向與永磁轉盤軸線垂直，相鄰磁體磁極異極安裝；第二軸上設有導體轉盤，導體轉盤上設有至少一個導體筒，導體筒置于內、外層筒與載磁體的空隙內，可通過轉子間耦合面積的調節實現不同的扭矩傳遞，達到隔離振動、降速節能的目的，同時安裝調試比較簡單，允許一定軸向竄動，從而實現兩者之間的扭矩傳遞，達到隔離振動、降速節能的目的。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種筒形轉盤永磁輔合器
本技術涉及一種驅動裝置，具體涉及一種采用永磁渦流感應原理的筒形轉盤永磁稱合器。
技術介紹
現有的電機系統，基本上都存在大馬拉小車的現象，電能浪費嚴重，且傳統的機械聯軸器不可避免的把振動通過聯軸器從一端傳遞到另一端，顯然不具備隔離振動和節能的性能，《節能減排“十二五”規劃》中明確提出運用永磁渦流柔性傳動等節能技術優化系統運行和控制，提聞系統整體運行效率。在這種情況下，永磁耦合器在電機節能領域是一個新型的理想選擇。
技術實現思路
本技術旨在提供一種扭矩大、無軸向斥力的筒形轉盤永磁耦合器。為實現上述目的，本技術采用了如下的技術方案:本技術的筒形轉盤永磁耦合器，包括分體且共軸的第一軸和第二軸，第一軸上設有永磁轉盤，永磁轉盤上設有內層筒、外層筒和載磁體，內層筒和外層筒在永磁轉盤上沿轉盤直徑方向上內、外對應設置，載磁體置于內層筒和外層筒之間，內層筒、夕卜層筒和永磁轉盤均為鐵磁材料，載磁體為非鐵磁性材料，載磁體上安裝一圈永磁體，永磁體磁極方向與永磁轉盤軸線垂直，相鄰磁體磁極異極安裝；第二軸上設有導體轉盤，導體轉盤上設有至少一個導體筒，導體筒置于內、外層筒與載磁體的空隙內。所述永磁體形狀可為扇形、矩形、橢圓形或圓形；所述載磁體上開有一排安裝孔，永磁體設在安裝孔內。作為對上述方案的完善，所述永磁轉盤與第一軸之間設有輪轂I和鎖緊裝置I，輪轂I置于永磁轉盤外側，鎖緊裝置I置于輪轂I外側。進一步地，所述導體轉盤和第二軸之間設有輪轂II和鎖緊裝置II，輪轂II置于永磁轉盤外側，鎖緊裝置II置于輪轂II外側。所述永磁轉盤內層筒內表面和外層筒外表面裝有鋁制散熱片。導體轉盤上設置兩個導體筒，兩導體筒分別置于內、外層筒和載磁體的空隙之間，與內外邊筒保持相等的氣隙。與現有技術相比，本技術的有益效果是:永磁轉盤上的磁體分N、S極相鄰排布，磁力線穿過相對應的導體筒，當兩者之間相對運動時，導體筒切割磁力線，在導體筒中產生渦電流，渦電流進而產生反感磁場，阻止兩者之間的相對運動，從而實現兩者之間的扭矩傳遞，達到隔離振動、降速節能的目的。在實現動力的無接觸傳送的同時，避免了軸向推力，增加了耦合面積，在起動時可實現電機完全空載起動，可通過轉子間耦合面積的調節實現不同的扭矩傳遞，達到隔離振動、降速節能的目的，同時安裝調試比較簡單，允許一定軸向竄動。【附圖說明】圖1是本技術筒形轉盤永磁耦合器實施例1的剖視圖；圖2是本技術筒形轉盤永磁耦合器載磁體上永磁體的安裝示意圖；圖3是本技術筒形轉盤永磁耦合器的實施例2內、外層筒和載磁體放大剖視圖；圖4是本技術筒形轉盤永磁耦合器的實施例3內、外層筒和載磁體放大剖視圖；圖中:1.第一軸；2.鎖緊裝置I ;3.輪轂I ;4.永磁轉盤；5.內層筒；6.載磁體；7.外層筒；8.導體筒；10.導體轉盤；11.輪轂II ；12.鎖緊裝置II ；13.第二軸。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步詳細說明。實施例1如圖1所示，本技術的筒形轉盤永磁耦合器，包括分體且共軸的第一軸I和第二軸13，第一軸I上設有永磁轉盤4，永磁轉盤4上設有內層筒5、外層筒7和載磁體6，內層筒5和外層筒7在永磁轉盤4上沿轉盤直徑方向上內、外對應設置,載磁體6置于內層筒5和外層筒7之間，內層筒5、外層筒7和永磁轉盤4均為鐵磁材料,載磁體6為非鐵磁性材料，載磁體6上安裝一圈永磁體,永磁體磁極方向與永磁轉盤4軸線垂直,相鄰磁體磁極異極安裝；第二軸13上設有導體轉盤10，導體轉盤10上設有至少一個導體筒，導體筒置于內、夕卜層筒5、7與載磁體6的空隙內。永磁轉盤4上的載磁體6上安裝的相鄰永磁體分N、S極反向排布，磁力線穿過相對應的導體筒8，當導體筒8和載磁體6兩者之間相對運動時，導體筒切割磁力線，在導體筒8中產生渦電流，渦電流進而產生反感磁場，阻止兩者之間的相對運動，從而實現兩者之間的扭矩傳遞，達到隔離振動、降速節能的目的。所述永磁體形狀可為扇形、矩形、橢圓形或圓形；所述載磁體6上開有一排安裝孔，永磁體設在安裝孔內。載磁體6與永磁轉盤4用螺栓連接，載磁體6由非鐵磁性材料制成，可為非磁性金屬材料或非金屬材料，參照圖2，載磁體6上環形開有一排安裝孔，每個安裝孔中安裝一塊永磁體,永磁體磁極方向與永磁轉盤4軸線垂直，且相鄰永磁體的磁極相反，永磁體形狀可為矩形、扇形、圓形或其他形狀，永磁體用耐高溫結構膠固定于載磁體6的安裝孔內。所述永磁轉盤與第一軸之間設有輪轂I 3和鎖緊裝置I 2，永磁轉盤4通過鎖緊裝置I 2、輪轂I 3與第一軸I相連接，輪轂I 3與永磁轉盤4通過螺栓連接；永磁轉盤4和內層筒5、外層筒7為鐵磁性材料。所述導體轉盤10和第二軸13之間設有輪轂II 11和鎖緊裝置II 12，導體轉盤10通過鎖緊裝置II 12和輪轂II 11與第二軸13相連接，輪轂II 11與導體轉盤10通過螺栓連接。導體轉盤10與導體筒8通過螺栓連接。所述永磁轉盤4與導體轉盤10上設有減重通風孔，且在作為輸入軸的第一軸I或第二軸13端轉盤的通風孔位置上設有端面翅片。內層筒5和外層筒7上開有散熱孔，以方便空氣流通，給導體筒8散熱；永磁轉盤4和導體轉盤10端面上開有減重通風孔，在永磁轉盤4通風口位置上端面翅片與永磁轉盤4和內、外層筒5、7之間用螺栓連接。所述永磁轉盤4內層筒5內表面和外層筒7外表面裝有鋁制散熱片。導體轉盤10上設置兩個導體筒8，兩導體筒8分別置于內、外層筒5、7和載磁體6的空隙之間，與內、外層筒5、7保持相等的氣隙。本技術的筒形轉盤永磁耦合器，在實現動力的無接觸傳送的同時，避免了軸向推力，增加了耦合面積，在起動時可實現電機完全空載起動，可通過轉盤間耦合面積的調節實現不同的扭矩傳遞，達到隔離振動、降速節能的目的，同時安裝調試比較簡單，允許一定軸向竄動。實施例2參見圖3，本實施例的永磁耦合器的結構亦可實現降速節能的目的，導體筒8可設置一個，設置在外層筒7和載磁體6之間。實施例3參見圖4，本實施例的永磁耦合器的結構亦可實現降速節能的目的，導體筒8可設置一個，設置在內層筒5和載磁體6之間。本技術的上述實施例只是為了清楚地說明本技術所作的舉例，而并非是對本技術實施方式的限定。在上述說明的基礎上，還可以就具體實施結構做其他不同形式的變化，凡屬于本技術的技術方案及衍生結構所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本技術保護范圍之列。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種筒形轉盤永磁耦合器，包括分體且共軸的第一軸和第二軸，其特征在于：第一軸上設有永磁轉盤，永磁轉盤上設有內層筒、外層筒和載磁體，內層筒和外層筒在永磁轉盤上沿轉盤直徑方向上內、外對應設置，載磁體置于內層筒和外層筒之間，內層筒、外層筒和永磁轉盤均為鐵磁材料，載磁體為非鐵磁性材料，載磁體上安裝一圈永磁體，永磁體磁極方向與永磁轉盤軸線垂直，相鄰磁體磁極異極安裝；第二軸上設有導體轉盤，導體轉盤上設有至少一個導體筒，導體筒置于內、外層筒與載磁體的空隙內。

【技術特征摘要】
1.一種筒形轉盤永磁耦合器，包括分體且共軸的第一軸和第二軸，其特征在于:第一軸上設有永磁轉盤，永磁轉盤上設有內層筒、外層筒和載磁體，內層筒和外層筒在永磁轉盤上沿轉盤直徑方向上內、外對應設置，載磁體置于內層筒和外層筒之間，內層筒、外層筒和永磁轉盤均為鐵磁材料，載磁體為非鐵磁性材料，載磁體上安裝一圈永磁體，永磁體磁極方向與永磁轉盤軸線垂直，相鄰磁體磁極異極安裝；第二軸上設有導體轉盤，導體轉盤上設有至少一個導體筒，導體筒置于內、外層筒與載磁體的空隙內。2.根據權利要求1所述的筒形轉盤永磁耦合器，其特征在于:所述永磁體形狀可為扇形、矩形、橢圓形或圓形，所述載磁體上開有一排安裝孔，永磁體設在安裝孔內。3.根據權利要求1或2所述的筒形轉盤永磁耦合器，其特征在于:所述永磁轉盤與第一軸之間設有輪轂I和鎖緊裝置I，永磁轉盤...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王榮松，
申請(專利權)人：青島斯普瑞能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37