代步車塵推機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種代步車塵推機構，車架尾部設有一基座，基座上設有一U形安裝槽，安裝槽內固定一轉軸，塵推柄前端轉動連接于轉軸上，塵推柄后端連接拖把頭，安裝槽的側壁在基座的后方設有后鎖槽，同時在基座的上方設有上鎖槽，塵推柄在對應轉軸處設有橫向貫通的豎槽，豎槽內設有一根與轉軸平行的鎖銷，鎖銷的兩端突出于塵推柄外側壁，鎖銷和轉軸間連接有彈簧。本實用新型專利技術中塵推柄可折疊收起，亦可向下轉動固定，而拖把頭可很方便的與塵推柄后端固定，因而通過塵推柄的折疊與放開可實現代步車清潔與代步兩種功能間的切換，使用便捷性大大提高。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
代步車塵推機構
[0001 ] 本技術涉及代步車塵推機構。
技術介紹
現在市場上出現了很多在代步車基礎上改造的塵推機構，即在代步車尾部安裝一拖把，用來清潔地面。但是其拖把的安裝及拆卸有些不夠方便。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題就是提供一種代步車塵推機構，通過塵推機構的折疊及放開來實現代步車清潔與代步兩種功能間切換。為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案:代步車塵推機構，包括車架，車架左右兩側分別設有左車輪和右車輪，左車輪和右車輪由驅動機構驅動，車架尾部連接塵推柄，其特征在于:所述車架尾部設有一基座，基座上設有一 U形安裝槽，安裝槽內固定一轉軸，塵推柄前端轉動連接于轉軸上，塵推柄后端連接拖把頭，安裝槽的側壁在基座的后方設有后鎖槽，同時在基座的上方設有上鎖槽，塵推柄在對應轉軸處設有橫向貫通的豎槽，豎槽內設有一根與轉軸平行的鎖銷，鎖銷的兩端突出于塵推柄外側壁，鎖銷和轉軸間連接有彈簧，在塵推柄向上轉動并收起后，在彈簧拉力作用下鎖銷的兩端卡接于上鎖槽內，塵推柄處于鎖定狀態，塵推柄在工作狀態時，塵推柄向下轉動且在彈簧拉力作用下鎖銷的兩端卡接于后鎖槽內，所述豎槽的高度足以使鎖銷向外拉時脫離鎖槽，所述驅動機構包括驅動軸及一電機，所述驅動軸由位于同一直線上的左驅動軸及右驅動軸組成，左驅動軸左端連接左車輪，右驅動軸右端連接右車輪，所述左驅動軸與電機定子固定連接，所述電機轉子與右驅動軸轉動連接且同時與一變速箱輸入端固定連接，所述變速箱輸出端與右驅動軸固定連接，所述定子與轉子同時處于轉動狀態并做相對逆向轉動，定子帶動左車輪轉動，轉子的轉動通過變速箱變向帶動右車輪與左車輪同向轉動。作為優選，所述安裝槽的側壁從后鎖槽到上鎖槽之間為圓弧過渡面。作為優選，所述上鎖槽為半圓形的槽，所述后鎖槽為為長形凹槽，所述鎖銷可在后鎖槽內上下滑動。作為優選，所述塵推柄與車架之間設有彈簧向下拉塵推柄。作為優選，所述變速箱為齒輪變速箱。作為優選，所述左驅動軸及右驅動軸分別通過軸承支撐于代步車底盤上。本技術中塵推柄可折疊收起，亦可向下轉動固定，而拖把頭可很方便的與塵推柄后端固定，因而通過塵推柄的折疊與放開可實現代步車清潔與代步兩種功能間的切換，使用便捷性大大提高。【附圖說明】下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步描述:圖1為塵推機構工作狀態時俯視圖；圖2為塵推柄收起后狀態不意圖；圖3為圖2中A-A剖視圖；圖4為代步車驅動機構示意圖。【具體實施方式】下面結合圖1至圖3具體說明本技術一種代步車塵推機構的實施例，包括車架3，車架尾部連接塵推柄2，所述車架尾部設有一基座I，基座上設有一 U形安裝槽，安裝槽內固定一轉軸12，塵推柄前端轉動連接于轉軸上，塵推柄后端連接拖把頭4，安裝槽的側壁在基座的后方設有后鎖槽10，同時在基座的上方設有上鎖槽11，塵推柄在對應轉軸處設有橫向貫通的豎槽21，豎槽內設有一根與轉軸平行的鎖銷23，鎖銷的兩端突出于塵推柄外側壁，鎖銷和轉軸間連接有彈簧13，在塵推柄向上轉動并收起后，在彈簧拉力作用下鎖銷的兩端卡接于上鎖槽內，塵推柄處于鎖定狀態，塵推柄在工作狀態時，塵推柄向下轉動且在彈簧拉力作用下鎖銷的兩端卡接于后鎖槽內，所述豎槽的高度足以使鎖銷向外拉時脫離鎖槽。所述塵推柄后端設有一接頭22，所述拖把頭設有接口 41，所述接頭與所述接口固定。所述安裝槽的側壁從后鎖槽到上鎖槽之間為圓弧過渡面14。所述上鎖槽為半圓形的槽，所述后鎖槽為為長形凹槽，所述鎖銷可在后鎖槽內上下滑動。所述塵推柄與車架之間設有彈簧31向下拉塵推柄。彈簧端部設有掛鉤，在使用狀態時，將彈簧兩端掛鉤分別連接在塵推柄上和車架上即可，由于鎖銷可在后鎖槽內上下滑動，彈簧彈性下拉塵推柄，拖把可以與地面有良好的接觸。轉動塵推柄，待塵推柄完全收起后，向上拉鎖銷，將鎖銷的兩端卡接于上鎖槽內，由于彈簧拉力，鎖銷的兩端卡接于上鎖槽內不會脫出，此時由于轉軸和鎖銷的共同作用，塵推柄無法轉動，塵推柄折疊收起于車架尾部，此時可以代步車可以正常使用，如果需要使用塵推機構，向上拉鎖銷，鎖銷的兩端脫出上鎖槽，此時，塵推柄可圍繞轉軸轉動，向下轉動使拖把與地面接觸，最后將鎖銷的兩端卡接于后鎖槽內使塵推柄固定，此時代步車即可以進行清潔作業。如圖4所示，車架左右兩側分別設有左車輪32和右車輪33，左車輪和右車輪由驅動機構驅動，所述驅動機構包括驅動軸及一電機，所述驅動軸由位于同一直線上的左驅動軸30及右驅動軸31組成，左驅動軸左端連接左車輪32，右驅動軸右端連接右車輪33，所述左驅動軸與電機定子34固定連接，所述電機轉子35與右驅動軸轉動連接且同時與一變速箱36輸入端固定連接，所述變速箱輸出端與右驅動軸固定連接，所述定子與轉子同時處于轉動狀態并做相對逆向轉動，定子帶動左車輪轉動，轉子的轉動通過變速箱變向帶動右車輪與左車輪同向轉動。所述變速箱為齒輪變速箱。所述左驅動軸及右驅動軸分別通過軸承支撐于代步車底盤上。電機使用定子與轉子可同時處于轉動狀態的電機，由電機的定子和轉子各驅動一只車輪(其中一邊配有齒輪變速箱)，定子和轉子均為轉動狀態，同時做相對逆向轉動，帶動兩只車輪同向運行。轉向時，靠電機定轉子的電磁結合力自動適應調整定子和轉子的轉速，形成速度差，實現差速驅動。其余傳統的機械差速橋相比較，由于省卻了差速器，由機械差速提升為電磁差速，大大降低了成本，降低了機械磨損和噪音，解決了機械差速驅動橋中存在的許多技術問題和品質難題。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
代步車塵推機構，包括車架（3），車架左右兩側分別設有左車輪（32）和右車輪（33），左車輪和右車輪由驅動機構驅動，車架尾部連接塵推柄（2），其特征在于：所述車架尾部設有一基座（1），基座上設有一U形安裝槽，安裝槽內固定一轉軸（12），塵推柄前端轉動連接于轉軸上，塵推柄后端連接拖把頭（4），安裝槽的側壁在基座的后方設有后鎖槽（10），同時在基座的上方設有上鎖槽（11），塵推柄在對應轉軸處設有橫向貫通的豎槽（21），豎槽內設有一根與轉軸平行的鎖銷（23），鎖銷的兩端突出于塵推柄外側壁，鎖銷和轉軸間連接有彈簧（13），在塵推柄向上轉動并收起后，在彈簧拉力作用下鎖銷的兩端卡接于上鎖槽內，塵推柄處于鎖定狀態，塵推柄在工作狀態時，塵推柄向下轉動且在彈簧拉力作用下鎖銷的兩端卡接于后鎖槽內，所述豎槽的高度足以使鎖銷向外拉時脫離鎖槽，所述驅動機構包括驅動軸及一電機，所述驅動軸由位于同一直線上的左驅動軸（30）及右驅動軸（31）組成，左驅動軸左端連接左車輪（32），右驅動軸右端連接右車輪（33），所述左驅動軸與電機定子（34）固定連接，所述電機轉子（35）與右驅動軸轉動連接且同時與一變速箱（36）輸入端固定連接，所述變速箱輸出端與右驅動軸固定連接，所述定子與轉子同時處于轉動狀態并做相對逆向轉動，定子帶動左車輪轉動，轉子的轉動通過變速箱變向帶動右車輪與左車輪同向轉動。...

【技術特征摘要】
1.代步車塵推機構，包括車架(3)，車架左右兩側分別設有左車輪(32)和右車輪(33)，左車輪和右車輪由驅動機構驅動，車架尾部連接塵推柄(2)，其特征在于:所述車架尾部設有一基座(I )，基座上設有一 U形安裝槽，安裝槽內固定一轉軸(12)，塵推柄前端轉動連接于轉軸上，塵推柄后端連接拖把頭(4)，安裝槽的側壁在基座的后方設有后鎖槽(10)，同時在基座的上方設有上鎖槽(11)，塵推柄在對應轉軸處設有橫向貫通的豎槽(21)，豎槽內設有一根與轉軸平行的鎖銷(23)，鎖銷的兩端突出于塵推柄外側壁，鎖銷和轉軸間連接有彈簧(13)，在塵推柄向上轉動并收起后，在彈簧拉力作用下鎖銷的兩端卡接于上鎖槽內，塵推柄處于鎖定狀態，塵推柄在工作狀態時，塵推柄向下轉動且在彈簧拉力作用下鎖銷的兩端卡接于后鎖槽內，所述豎槽的高度足以使鎖銷向外拉時脫離鎖槽，所述驅動機構包括驅動軸及一電機，所述驅動軸由位于同一直線上的左驅動軸(30)及右驅動軸(31)組成，左驅動軸左端連...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉克林，
申請(專利權)人：長興泗安科林植保專業合作社，
類型：新型
國別省市：浙江;33