下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋制造技術

本實用新型專利技術提供一種下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋。包括三根相互平行的弦桿，三根弦桿根據空間位置分為兩根下弦桿和一根上弦桿，每兩根平行弦桿之間焊接進行支撐的撐桿，每兩根平行弦桿之間的撐桿首尾相連，形成多個三角形結構的支撐面，三個支撐面拼成穩固的三角形桁架空間受力體系；所述的下弦桿中的一根的外側外掛有沿下弦桿方向延伸的帶纜通道；所述的上弦桿在底部支撐面的垂直正投影，處于偏心位置，并靠近外掛帶纜通道一側。本實用新型專利技術安全可靠、使用方便、造價低廉、簡潔美觀、施工便捷，具有更好的耐腐蝕性和使用壽命，并可方便拆卸更換。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋
本技術涉及鋼結構橋梁施工
，尤其涉及到一種下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋。
技術介紹
隨著港口工程建設的發展，港區內大跨鋼結構帶纜通道鋼橋應用需求增多。傳統的桁架式、拱桁式帶纜鋼橋，缺乏對結構的使用功能、工程造價、施工便利性、使用維護性能的統籌規劃，難以做到經濟合理兼顧施工便捷。傳統的平行弦桁架式鋼橋，桁架主要受力桿件由型鋼焊接而成，構件表面積大且存在較多難以維護的狹小間隙，用于海港工程不利于結構的耐久性及使用期維護；傳統拱桁式鋼橋，構件尺寸繁多、截面單薄，用于海港工程對施工及使用維護均較不利；傳統帶纜鋼橋設置兩個獨立的帶纜通道、人行通道，相對于海港工程墩與墩之間主要為帶纜目的而設置的通道橋，橋面功能區設置累贅、用料浪費且維護成本較大。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是正對上述存在的技術不足，提供一種安全可靠、使用方便、造價低廉、簡潔美觀、施工便捷的下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋，其特征在于:包括三根相互平行的弦桿，三根弦桿根據空間位置分為兩根下弦桿和一根上弦桿，每兩根平行弦桿之間焊接有進行支撐的撐桿，每兩根平行弦桿之間的撐桿首尾相連，形成多個三角形結構的支撐面，三個支撐面拼成穩固的三角形桁架空間受力體系；所述的下弦桿中的一根的外側外掛有沿下弦桿方向延伸的帶纜通道；所述的上弦桿在底部支撐面的垂直正投影，處于偏心位置，并靠近外掛帶纜通道一側在上述方案中，所述的弦桿與弦桿之間的撐桿采用的是相貫焊直接焊接。在上述方案中，所述的帶纜通道包括有底部用于支撐的縱橫梁，以及安裝在縱橫梁上面的橋面。在上述方案中，所述的縱橫梁包括有通道橫梁和通道縱梁組成的支撐面結構，縱橫梁與下弦桿直接焊接。在上述方案中，所述的帶纜通道的橋面為水平面，橋面設置為可更換的鋼格柵結構，并在橋面兩側安裝有欄桿。在上述方案中，所述的弦桿和撐桿均為空心圓形鋼管。本技術的有益效果在于:1、主受力構件為下承式平行弦鋼管三角形桁架。三角桁架空間受力體系，能為外掛的帶纜通道提供足夠的抗彎、抗扭剛度。2、三角桁架構件數目少，有利于施工及使用期維護。3、帶纜通道外掛于三角桁架下弦桿之外，且與人行通道合二為一，使結構設計更為經濟、簡潔、合理。4、三角桁架及帶纜通道縱橫梁均為鋼管截面，外露表面積最小，設計期預留合理的腐蝕厚度并給出油漆防腐方案，能保障全壽命期結構安全，且因腐蝕要求所必需的工程費用最少。6、帶纜通道橋面系為可更換式鋼格板，能為結構在使用期提供更合理可靠的安全保障。【附圖說明】圖1是本技術實施例的三維透視示意圖；圖2是本技術實施例的主視圖；圖3是本技術實施例的結構斷面圖；圖4是本技術實施例的俯視圖；圖中:1、上弦桿，2、右下弦桿，3、左下弦桿，4、右撐桿，5、左撐桿，6、下撐桿，7、通道橫梁，8、通道縱梁，9、欄桿，10、橋面。【具體實施方式】下面結合【具體實施方式】，對本技術作進一步的說明:如圖1至圖4所示的下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋，包括三根相互平行的弦桿，三根弦桿根據空間位置分為右下弦桿2、左下弦桿3和一根上弦桿1，每兩根平行弦桿之間焊接有進行支撐的撐桿，分別為:右撐桿4、左撐桿5、下撐桿6，每兩根平行弦桿之間的撐桿首尾相連，形成多個三角形結構的支撐面，三個支撐面拼成穩固的三角形桁架空間受力體系；所述的右下弦桿2的外側外掛有沿右下弦桿2方向延伸的帶纜通道；所述的上弦桿I在底部支撐面的垂直正投影，處于偏心位置，并靠近外掛帶纜通道一側。在本實施例中，所述的弦桿與弦桿之間的各撐桿采用的是相貫焊直接焊接。在本實施例中，所述的帶纜通道包括有底部用于支撐的縱橫梁，以及安裝在縱橫梁上面的橋面10。在本實施例中，所述的縱橫梁包括有通道橫梁7和通道縱梁8組成的支撐面結構，縱橫梁與右下弦桿2直接焊接。在本實施例中，所述的帶纜通道的橋面10為水平面，橋面10設置為可更換的鋼格柵結構，并在橋面兩側安裝有欄桿9。在本實施例中，所述的各弦桿和各撐桿均為空心圓形鋼管。具體建造時，所用材料如下:某一 56m跨海港碼頭帶纜通道橋，下承式三角形鋼管桁架高度為4米，右下弦桿2與左下弦桿3的中心間距為3.0m，右下弦桿2與通道縱梁8的中心間距為1.4m。上弦桿I選用Φ 457mm壁厚12mm圓形鋼管,右下弦桿2選用Φ 457mm壁厚12mm圓形鋼管，左下弦桿3選用Φ 356mm壁厚IOmm圓形鋼管；右撐桿4選用Φ 219mm壁厚8mm圓形鋼管，左撐桿5選用Φ 140mm壁厚8mm圓形鋼管，下撐桿6選用Φ 140mm壁厚8mm圓形鋼管；通道橫梁7及通道縱梁8選用Φ 140mm壁厚8mm圓形鋼管；橋面10系選用WB325/1浸鋅鋼格柵。經上述優化后，全橋用鋼量45t。本技術的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本技術進行各種改動和變形而不脫離本技術的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本技術權利要求及其等同技術的范圍內，則本技術的意圖也包含這些改動和變形在內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋，其特征在于：包括三根相互平行的弦桿，三根弦桿根據空間位置分為兩根下弦桿和一根上弦桿，每兩根平行弦桿之間焊接有進行支撐的撐桿，每兩根平行弦桿之間的撐桿首尾相連，形成多個三角形結構的支撐面，三個支撐面拼成穩固的三角形桁架空間受力體系；所述的下弦桿中的一根的外側外掛有沿下弦桿方向延伸的帶纜通道；所述的上弦桿在底部支撐面的垂直正投影，處于偏心位置，并靠近外掛帶纜通道一側。

【技術特征摘要】
1.一種下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋，其特征在于:包括三根相互平行的弦桿，三根弦桿根據空間位置分為兩根下弦桿和一根上弦桿，每兩根平行弦桿之間焊接有進行支撐的撐桿，每兩根平行弦桿之間的撐桿首尾相連，形成多個三角形結構的支撐面，三個支撐面拼成穩固的三角形桁架空間受力體系；所述的下弦桿中的一根的外側外掛有沿下弦桿方向延伸的帶纜通道；所述的上弦桿在底部支撐面的垂直正投影，處于偏心位置，并靠近外掛帶纜通道一側。2.如權利要求1所述的下承式三角桁架外掛帶纜通道鋼橋，其特征在于:所述的弦桿與弦桿之間的撐桿采用的是相貫焊直接焊接。3....

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉松，劉聲樹，田仲，
申請(專利權)人：中交第二航務工程勘察設計院有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42