本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了具有保護(hù)組件的變壓器絕緣油的油氣分離機(jī)構(gòu)，包括上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶，其中，上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶三者之間構(gòu)成有氣體容腔，下分離殼與油氣過濾桶之間構(gòu)成有油液過渡腔，下分離殼的側(cè)壁上設(shè)置有接通油液過渡腔的進(jìn)油管和出油管，進(jìn)油管上設(shè)置有控制組件，控制組件包括設(shè)于進(jìn)油口與出油口之間管路上的限壓組件，以及設(shè)于限壓組件和出油口之間的通道與泄油口接通的通道上的泄壓組件。油氣過濾桶的外側(cè)壁纏繞有螺旋片，螺旋片分隔油液過渡腔構(gòu)成接通進(jìn)油管與出油管的螺旋通道。本實(shí)用新型專利技術(shù)能避免內(nèi)部組件損壞，分離變壓器絕緣油中的氣體時(shí)操作便捷，分離效率高，進(jìn)而能提高檢測變壓器絕緣油中氣體的效率。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了具有保護(hù)組件的變壓器絕緣油的油氣分離機(jī)構(gòu)，包括上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶，其中，上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶三者之間構(gòu)成有氣體容腔，下分離殼與油氣過濾桶之間構(gòu)成有油液過渡腔，下分離殼的側(cè)壁上設(shè)置有接通油液過渡腔的進(jìn)油管和出油管，進(jìn)油管上設(shè)置有控制組件，控制組件包括設(shè)于進(jìn)油口與出油口之間管路上的限壓組件，以及設(shè)于限壓組件和出油口之間的通道與泄油口接通的通道上的泄壓組件。油氣過濾桶的外側(cè)壁纏繞有螺旋片，螺旋片分隔油液過渡腔構(gòu)成接通進(jìn)油管與出油管的螺旋通道。本技術(shù)能避免內(nèi)部組件損壞，分離變壓器絕緣油中的氣體時(shí)操作便捷，分離效率高，進(jìn)而能提高檢測變壓器絕緣油中氣體的效率。【專利說明】
本技術(shù)涉及電力變壓器防護(hù)領(lǐng)域，具體是具有保護(hù)組件的變壓器絕緣油的油 氣分離機(jī)構(gòu)。 具有保護(hù)組件的變壓器絕緣油的油氣分離機(jī)構(gòu)
技術(shù)介紹
隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，電能已成為生產(chǎn)、生活中不可或缺的能源，與此同時(shí)，人們 對于電網(wǎng)的安全性也提出了更高的要求。電力變壓器是電力系統(tǒng)的樞紐設(shè)備，其運(yùn)行狀態(tài) 直接關(guān)系到電力系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。其中，變壓器絕緣油中溶解氣體與變壓器內(nèi)部故障和 故障的嚴(yán)重程度有十分密切的關(guān)系，因此，對變壓器絕緣油中的氣體進(jìn)行檢測尤為重要。在 檢測變壓器絕緣油中的氣體時(shí)，常常需對變壓器絕緣油中的氣體進(jìn)行分離，現(xiàn)今分離變壓 器絕緣油中氣體的設(shè)備普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分離過程繁瑣、不便于檢測分離后氣體的缺陷， 這會影響變壓器絕緣油中氣體的檢測效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種具有保護(hù)組件的變壓器 絕緣油的油氣分離機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)現(xiàn)，不易損壞，采用該分離機(jī)構(gòu)分離變壓器絕 緣油中氣體時(shí)操作便捷，能提升分離效率，進(jìn)而能提高檢測變壓器絕緣油中氣體的效率。 本技術(shù)解決上述問題主要通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：具有保護(hù)組件的變壓器絕 緣油的油氣分離機(jī)構(gòu)，包括上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶，所述上分離殼構(gòu)成下端開口 的圓桶狀，下分離殼構(gòu)成上端開口的圓桶狀，下分離殼上端與上分離殼下端密封連接，油氣 過濾桶設(shè)于下分離殼內(nèi)且其上端與下分離殼內(nèi)側(cè)壁密封連接，所述上分離殼、下分離殼及 油氣過濾桶三者之間構(gòu)成有氣體容腔，下分離殼與油氣過濾桶之間構(gòu)成有油液過渡腔，下 分離殼上下兩端的側(cè)壁上分別設(shè)置有出油管和進(jìn)油管，進(jìn)油管和出油管均與油液過渡腔接 通；所述油氣過濾桶的外側(cè)壁纏繞有螺旋片，螺旋片分隔油液過渡腔構(gòu)成接通進(jìn)油管與出 油管的螺旋通道；所述進(jìn)油管設(shè)有進(jìn)油口、出油口及泄油口，進(jìn)油管上設(shè)有控制組件，所述 控制組件包括設(shè)于進(jìn)油口與出油口之間管路上的限壓組件，以及設(shè)于限壓組件和出油口之 間的通道與泄油口接通的通道上的泄壓組件。本技術(shù)應(yīng)用時(shí)，將氣體傳感器設(shè)于上分 離殼的內(nèi)頂部，進(jìn)油管和出油管均外接一個(gè)油泵，控制組件使進(jìn)油口與出油口在常態(tài)下處 于接通狀態(tài)，使出油口與泄油口在常態(tài)下處于斷開狀態(tài)，變壓器絕緣油通過進(jìn)油管進(jìn)入油 液過渡腔，油液經(jīng)過螺旋通道從出油管輸出，油液流通過程中在油氣過濾桶的作用下實(shí)現(xiàn) 油液中氣體的分離，分離出的氣體經(jīng)過油氣過濾桶進(jìn)入氣體容腔內(nèi)。 進(jìn)一步的，所述控制組件包括連接于進(jìn)油管上的封蓋，所述進(jìn)油口和出油口接通 的通道上設(shè)有進(jìn)油腔和限壓腔，所述控制組件在進(jìn)油腔和限壓腔接通的通道上構(gòu)成封油 口，所述限壓組件包括感壓膜片、膜片壓板、密封頭組件、感壓彈簧及控制桿，感壓膜片周邊 密封固定于進(jìn)油管與封蓋之間，感壓膜片與封蓋之間形成空腔一，膜片壓板和感壓彈簧位 于空腔一內(nèi)，感壓彈簧兩端分別作用于膜片壓板上端面和封蓋內(nèi)頂部，密封頭組件設(shè)置在 進(jìn)油腔內(nèi)且與封油口位置對應(yīng)，控制桿的上端與感壓膜片連接，其下端穿過封油口并與密 封頭組件固定連接。本技術(shù)的限壓腔與油液過渡腔的油壓相同，在油液過渡腔內(nèi)油壓 過大時(shí)，限壓腔內(nèi)油壓增加帶動(dòng)密封頭組件封閉封油口，使油液不再進(jìn)入油液過渡腔內(nèi)。 進(jìn)一步的，所述出油口與泄油口的接通通道上設(shè)有泄壓封口，所述泄壓組件包括 泄壓膜片、壓板及泄壓彈簧，泄壓膜片周邊密封固定于進(jìn)油管與封蓋之間且密封泄壓封口， 泄壓膜片與封蓋之間構(gòu)成有容腔二，壓板和泄壓彈簧設(shè)于空腔二內(nèi)，壓板連接在泄壓膜片 的上端面，泄壓彈簧兩端分別頂接在壓板上端面和封蓋內(nèi)頂部。本技術(shù)應(yīng)用時(shí)，在油液 過渡腔內(nèi)油壓過大時(shí)，若油液對泄壓膜片的作用大于泄壓彈簧對泄壓膜片的作用力，泄壓 膜片不再封閉泄壓封口，油液容置腔內(nèi)油液可通過泄油口排出。 進(jìn)一步的，所述油氣過濾桶包括金屬外殼及設(shè)于金屬外殼內(nèi)側(cè)壁的高分子陶瓷 膜，油氣過濾桶的金屬外殼構(gòu)成上端開口的圓桶狀，且金屬外殼側(cè)壁構(gòu)成有均勻分布的孔 隙。 為了使油液過濾桶固定在下分離殼上時(shí)操作便捷，進(jìn)一步的，所述油氣過濾桶的 金屬外殼上端外凸構(gòu)成有環(huán)形連接臺，該環(huán)形連接臺上設(shè)置有環(huán)形連接片，所述油氣過濾 桶上端通過多顆穿過環(huán)形連接片且嵌入下分離殼內(nèi)的螺栓與下分離殼連接。 為了保證下分離殼與油液過濾桶兩者連接部位的密封性能，進(jìn)一步的，所述下分 離殼與環(huán)形連接片之間設(shè)置有第二環(huán)形密封墊。 進(jìn)一步的，所述上分離殼的內(nèi)側(cè)壁內(nèi)凸構(gòu)成有環(huán)形的傳感器支承臺，且上分離殼 的頂部構(gòu)成有通孔。其中，本技術(shù)應(yīng)用時(shí)可將氣體傳感器穿過上分離殼頂部的通孔放 置在傳感器支承臺上，傳感器支承臺的中央通孔與氣體容腔接通，而放置氣體傳感器后由 氣體傳感器封閉傳感器支承臺的中央通孔。 為了拆裝上分離殼與下分離殼連接結(jié)構(gòu)時(shí)操作便捷，進(jìn)一步的，所述上分離殼下 端外凸構(gòu)成有環(huán)形的上定位平臺，下分離殼上端外凸構(gòu)成有環(huán)形的下定位平臺，所述上分 離殼通過多顆穿過上定位平臺和下定位平臺的螺栓及套設(shè)在螺栓上的螺母與下分離殼連 接。 為了保證下分離殼與上分離殼之間的密封性能，進(jìn)一步的，所述上定位平臺與下 定位平臺之間設(shè)置第一環(huán)形密封墊。 綜上所述，本技術(shù)具有以下有益效果：（1)本技術(shù)包括上分離殼、下分離 殼及油氣過濾桶，其中，下分離殼上端與上分離殼下端密封連接，油氣過濾桶上端與下分離 殼內(nèi)側(cè)壁密封連接，上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶三者之間構(gòu)成有氣體容腔，下分離殼 與油氣過濾桶之間構(gòu)成有油液過渡腔，下分離殼上下兩端的側(cè)壁上分別設(shè)置有出油管和進(jìn) 油管，進(jìn)油管和出油管均與油液過渡腔接通，油氣過濾桶的外側(cè)壁纏繞有螺旋片，螺旋片分 隔油液過渡腔構(gòu)成接通進(jìn)油管與泄油管的螺旋通道，本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu) 簡單，便于實(shí)現(xiàn)，本技術(shù)應(yīng)用時(shí)進(jìn)油管和出油管均外接一個(gè)油泵，油液在螺旋通道上流 通時(shí)進(jìn)行油氣分離，操作便捷，本技術(shù)油液容置腔內(nèi)的油液均處于流通狀態(tài)，過濾面積 大，能提升氣體過濾效率，氣體空腔內(nèi)可快速充滿氣體，便于設(shè)于上分離殼內(nèi)頂部的氣體傳 感器進(jìn)行氣體采集，進(jìn)而能提高檢測變壓器絕緣油中氣體的效率。 (2)本技術(shù)設(shè)置有控制組件，其中，控制組件包括設(shè)于進(jìn)油口與出油口之間管 路上的限壓組件，以及設(shè)于限壓組件和出油口之間的通道與泄油口接通的通道上的泄壓組 件，本技術(shù)出現(xiàn)出油管堵塞時(shí)，控制組件的限壓組件使封油口封閉而阻止油液進(jìn)入油 液過渡腔內(nèi)，且還可通過泄壓組件使出油口與泄油口導(dǎo)通，進(jìn)而可泄油降壓，本技術(shù)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
具有保護(hù)組件的變壓器絕緣油的油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括上分離殼（1）、下分離殼（2）及油氣過濾桶（3），所述上分離殼（1）構(gòu)成下端開口的圓桶狀，下分離殼（2）構(gòu)成上端開口的圓桶狀，下分離殼（2）上端與上分離殼（1）下端密封連接，油氣過濾桶（3）設(shè)于下分離殼（2）內(nèi)且其上端與下分離殼（2）內(nèi)側(cè)壁密封連接，所述上分離殼（1）、下分離殼（2）及油氣過濾桶（3）三者之間構(gòu)成有氣體容腔，下分離殼（2）與油氣過濾桶（3）之間構(gòu)成有油液過渡腔，下分離殼（2）上下兩端的側(cè)壁上分別設(shè)置有出油管（6）和進(jìn)油管（5），進(jìn)油管（5）和出油管（6）均與油液過渡腔接通；所述油氣過濾桶（3）的外側(cè)壁纏繞有螺旋片（4），螺旋片（4）分隔油液過渡腔構(gòu)成接通進(jìn)油管（5）與出油管（6）的螺旋通道；所述進(jìn)油管（5）設(shè)有進(jìn)油口（801）、出油口（814）及泄油口（813），進(jìn)油管（5）上設(shè)有控制組件（8），所述控制組件（8）包括設(shè)于進(jìn)油口（801）與出油口（813）之間管路上的限壓組件，以及設(shè)于限壓組件和出油口（813）之間的通道與泄油口（813）接通的通道上的泄壓組件。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周安友，
申請(專利權(quán))人：國網(wǎng)四川省電力公司雙流縣供電分公司，
類型：新型
國別省市：四川;51
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。