一種十螺桿行星擠出機(jī)制造技術(shù)

一種十螺桿行星擠出機(jī)，屬于塑料機(jī)械領(lǐng)域，包括底座、電動機(jī)、減速箱、進(jìn)料口、料斗、主螺桿、機(jī)筒a、機(jī)筒b、模頭、行星螺桿和支撐架，所述電動機(jī)和減速箱安裝在底座上，電動機(jī)轉(zhuǎn)軸與減速箱連接；機(jī)筒a通過法蘭安裝在減速箱機(jī)體上，機(jī)筒a上開有一個(gè)進(jìn)料口，料斗安裝在進(jìn)料口上，機(jī)筒b和機(jī)筒a通過螺紋連接安裝在一起，機(jī)筒b內(nèi)壁設(shè)有螺旋槽，模頭安裝在機(jī)筒b的尾部；主螺桿安裝在機(jī)筒a和機(jī)筒b內(nèi)，主螺桿柄部與減速箱連接，后半部主螺桿的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋；行星螺桿有九根，行星螺桿的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋，行星螺桿均勻分布在主螺桿和機(jī)筒b之間，行星螺桿同時(shí)與機(jī)筒b和主螺桿嚙合。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】一種十螺桿行星擠出機(jī)，屬于塑料機(jī)械領(lǐng)域，包括底座、電動機(jī)、減速箱、進(jìn)料口、料斗、主螺桿、機(jī)筒a、機(jī)筒b、模頭、行星螺桿和支撐架，所述電動機(jī)和減速箱安裝在底座上，電動機(jī)轉(zhuǎn)軸與減速箱連接；機(jī)筒a通過法蘭安裝在減速箱機(jī)體上，機(jī)筒a上開有一個(gè)進(jìn)料口，料斗安裝在進(jìn)料口上，機(jī)筒b和機(jī)筒a通過螺紋連接安裝在一起，機(jī)筒b內(nèi)壁設(shè)有螺旋槽，模頭安裝在機(jī)筒b的尾部；主螺桿安裝在機(jī)筒a和機(jī)筒b內(nèi)，主螺桿柄部與減速箱連接，后半部主螺桿的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋；行星螺桿有九根，行星螺桿的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋，行星螺桿均勻分布在主螺桿和機(jī)筒b之間，行星螺桿同時(shí)與機(jī)筒b和主螺桿嚙合。【專利說明】一種十螺桿行星擠出機(jī)
本技術(shù)涉及一種十螺桿行星擠出機(jī)，屬于塑料機(jī)械領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
PVC即聚氯乙烯，是由氯乙烯在引發(fā)劑作用下聚合而成的熱塑性樹脂，是一種使用一個(gè)氯原子取代聚乙烯中的一個(gè)氫原子的高分子材料，其用于制造管、棒、板、薄膜、中空制品及各種工農(nóng)業(yè)用品和日用品，對于PVC的加工，要求擠出機(jī)能夠擠出塑化質(zhì)量高、混煉均勻的熔體，并保證熔體停留時(shí)間短、能進(jìn)行有效的排氣，而現(xiàn)如今一般的PVC都是由單螺桿擠出機(jī)加工，單螺桿擠出機(jī)存在熔體滯留，因此會造成焦料的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種十螺桿行星擠出機(jī)。 本技術(shù)要解決的問題是現(xiàn)有擠出機(jī)加工PVC材料存在熔體滯留的缺陷。 為實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是: 本技術(shù)一種十螺桿行星擠出機(jī)，包括底座、電動機(jī)、減速箱、進(jìn)料口、料斗、主螺桿、機(jī)筒a、機(jī)筒b、模頭、行星螺桿和支撐架，所述電動機(jī)和減速箱安裝在底座上，電動機(jī)轉(zhuǎn)軸與減速箱連接；機(jī)筒a通過法蘭安裝在減速箱機(jī)體上，機(jī)筒a上開有一個(gè)進(jìn)料口，料斗安裝在進(jìn)料口上，機(jī)筒b和機(jī)筒a通過螺紋連接安裝在一起，機(jī)筒b內(nèi)壁設(shè)有螺旋槽，模頭安裝在機(jī)筒b的尾部；主螺桿安裝在機(jī)筒a和機(jī)筒b內(nèi)，主螺桿柄部與減速箱連接，后半部主螺桿的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋；行星螺桿有九根，行星螺桿的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋，行星螺桿均勻分布在主螺桿和機(jī)筒b之間，行星螺桿同時(shí)與機(jī)筒b和主螺桿嚙合；機(jī)筒b通過支撐架固定在底座上，機(jī)筒a和機(jī)筒b外壁都安裝有電加熱裝置。 本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是:行星螺桿與主螺桿的后半部嚙合，通過行星螺桿和主螺桿的混煉、碾壓能夠使PVC塑化更均勻，并且能夠保證熔體停留時(shí)間短，因此解決單螺桿擠出機(jī)的熔體滯留而造成的焦料，行星擠出機(jī)還具有提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗、改善生產(chǎn)環(huán)境的特點(diǎn)。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本技術(shù)一種十螺桿行星擠出機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本技術(shù)一種十螺桿行星擠出機(jī)的A— A剖視圖； 圖中:1、底座 2、電動機(jī) 3、減速箱 4、進(jìn)料口 5、料斗 6、主螺桿 7、機(jī)筒a 8、機(jī)筒b 9、模頭 10、行星螺桿 11、支撐架。 【具體實(shí)施方式】 下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。 如圖所示，本技術(shù)一種十螺桿行星擠出機(jī)，包括底座1、電動機(jī)2、減速箱3、進(jìn)料口 4、料斗5、主螺桿6、機(jī)筒a7、機(jī)筒b8、模頭9、行星螺桿10和支撐架11，所述電動機(jī)2和減速箱3安裝在底座I上，電動機(jī)2轉(zhuǎn)軸與減速箱3連接；機(jī)筒a7通過法蘭安裝在減速箱3機(jī)體上，機(jī)筒a7上開有一個(gè)進(jìn)料口 4，料斗5安裝在進(jìn)料口 4上，通過料斗5可以將原料裝入機(jī)筒a7內(nèi)，機(jī)筒b8和機(jī)筒a7通過螺紋連接安裝在一起，機(jī)筒b8內(nèi)壁設(shè)有螺旋槽，模頭9安裝在機(jī)筒b8的尾部；主螺桿6安裝在機(jī)筒a7和機(jī)筒b8內(nèi)，主螺桿6柄部與減速箱3連接，后半部主螺桿6的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋；行星螺桿10有九根，行星螺桿10的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋，行星螺桿10均勻分布在主螺桿6和機(jī)筒b8之間，行星螺桿10同時(shí)與機(jī)筒b8和主螺桿6嚙合；機(jī)筒b8通過支撐架11固定在底座I上，機(jī)筒a7和機(jī)筒b8外壁都安裝有電加熱裝置。 本技術(shù)使用方法:首先開啟機(jī)筒a7和機(jī)筒b8外壁的電加熱裝置，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值，將原料倒入料斗5內(nèi)，啟動電動機(jī)2，主螺桿6轉(zhuǎn)動，同時(shí)帶到九根行星螺桿10轉(zhuǎn)動，最后從模頭9頭處出來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，通過行星螺桿10和主螺桿6的混煉、碾壓能夠使PVC塑化更均勻，并且能夠保證熔體停留時(shí)間短，因此解決單螺桿擠出機(jī)的熔體滯留而造成的焦料。【權(quán)利要求】1.一種十螺桿行星擠出機(jī)，包括底座(I)、電動機(jī)(2)、減速箱(3)、進(jìn)料口(4)、料斗(5 )、主螺桿(6 )、機(jī)筒a (7 )、機(jī)筒b (8 )、模頭(9 )、行星螺桿(10 )和支撐架(11)，其特征是:所述電動機(jī)(2 )和減速箱(3 )安裝在底座(I)上，電動機(jī)(2 )轉(zhuǎn)軸與減速箱(3 )連接；機(jī)筒a (7)通過法蘭安裝在減速箱(3)機(jī)體上，機(jī)筒a (7)上開有一個(gè)進(jìn)料口(4)，料斗(5)安裝在進(jìn)料口(4)上，機(jī)筒b (8)和機(jī)筒a (7)通過螺紋連接安裝在一起，模頭(9)安裝在機(jī)筒b (8)的尾部；主螺桿(6)安裝在機(jī)筒a (7)和機(jī)筒b (8)內(nèi)，主螺桿(6)柄部與減速箱(3)連接；行星螺桿(10)均勻分布在主螺桿(6)和機(jī)筒b (8)之間，行星螺桿(10)同時(shí)與機(jī)筒b (8)和主螺桿(6)嚙合；機(jī)筒b (8)通過支撐架(11)固定在底座(I)上，機(jī)筒a (7)和機(jī)筒b (8)外壁都安裝有電加熱裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十螺桿行星擠出機(jī)，其特征是:所述機(jī)筒b(8)內(nèi)壁設(shè)有螺旋槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十螺桿行星擠出機(jī)，其特征是:所述主螺桿(6)后半段的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十螺桿行星擠出機(jī)，其特征是:所述行星螺桿(10)有九根。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十螺桿行星擠出機(jī)，其特征是:所述行星螺桿(10)的螺紋截面為漸開線齒形，螺旋為多頭螺紋。【文檔編號】B29C47/00GK203919629SQ201420139909【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日 【專利技術(shù)者】施飛躍, 錢松岳 申請人:浙江金星螺桿制造有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種十螺桿行星擠出機(jī)，包括底座（1）、電動機(jī)（2）、減速箱（3）、進(jìn)料口（4）、料斗（5）、主螺桿（6）、機(jī)筒a（7）、機(jī)筒b（8）、模頭（9）、行星螺桿（10）和支撐架（11），其特征是：所述電動機(jī)（2）和減速箱（3）安裝在底座（1）上，電動機(jī)（2）轉(zhuǎn)軸與減速箱（3）連接；機(jī)筒a（7）通過法蘭安裝在減速箱（3）機(jī)體上，機(jī)筒a（7）上開有一個(gè)進(jìn)料口（4），料斗（5）安裝在進(jìn)料口（4）上，機(jī)筒b（8）和機(jī)筒a（7）通過螺紋連接安裝在一起，模頭（9）安裝在機(jī)筒b（8）的尾部；主螺桿（6）安裝在機(jī)筒a（7）和機(jī)筒b（8）內(nèi)，主螺桿（6）柄部與減速箱（3）連接；行星螺桿（10）均勻分布在主螺桿（6）和機(jī)筒b（8）之間，行星螺桿（10）同時(shí)與機(jī)筒b（8）和主螺桿（6）嚙合；機(jī)筒b（8）通過支撐架（11）固定在底座（1）上，機(jī)筒a（7）和機(jī)筒b（8）外壁都安裝有電加熱裝置。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：施飛躍，錢松岳，
申請(專利權(quán))人：浙江金星螺桿制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33