一種用于測量杠桿吊座A值的量規制造技術
【技術實現步驟摘要】
一種用于測量杠桿吊座A值的量規
本專利技術涉及測量工具
，特別是一種用于測量杠桿吊座A值的量規。
技術介紹
如圖1所示為目前鐵路客車主流使用的基礎制動裝置，其工作原理為：由單元制動缸1產生制動力推動以杠桿吊座3為軸線擺動的制動杠桿2，將制動力傳遞并放大，從而推動制動閘片4與制動盤5接觸形成摩擦副，使運行中的客車停車。因鐵路客車車型不同，具備不同的客車自重，從而需要不同的制動力，更改制動力的方式為通過不同杠桿吊座A值調整動力臂與阻力臂的比值來實現。該基礎制動裝置在客車進行A3、A4級修理中需要全數進行分解然后進行檢查、修理，為確保每輛客車上所用到的8套基礎制動裝置產生的制動力一致，需要對杠桿吊座A值逐件測量、確認。杠桿吊座A值由設計人員按客車自重的不同共設計有16種。在測量杠桿吊座A值的操作過程中，實際上是測量杠桿吊座3上處于不同工作面的軸向孔與垂向孔的中心線距離。由于目前并無專用的測量杠桿吊座A值的器具，操作人員僅能使用2-3件通用型的測量尺組合進行A值測量，具體操作如圖2所示，使用3件通用型測量尺（精度為0.5mm）組合使用，首先用測量尺一C1、測量尺三C3找出需測量的兩孔中心線，再使用測量尺二C2進行A值測量。這種操作方法效率低且易出現測量誤差。
技術實現思路
本專利技術的專利技術目的在于：針對上述存在的問題，提供一種用于側梁杠桿吊座A值的量規，結構簡單，操作方便，測量準確性好。本專利技術采用的技術方案是這樣的：一種用于測量杠桿吊座A值的量規，包括圓柱形的定位柱、滑動塊、刻度尺和定位塊，所述定位柱上部為半圓柱，所述滑動塊上設置兩條水平方向的長條形定位...
【技術保護點】
一種用于測量杠桿吊座A值的量規，其特征在于：包括圓柱形的定位柱（1?1）、滑動塊（1?2）、刻度尺（1?3）和定位塊（1?4），所述定位柱（1?1）上部為半圓柱，所述滑動塊（1?2）上設置兩條水平方向的長條形定位槽（1?6），并分別通過一根定位螺栓（1?5）穿過長條形定位槽（1?6）以及定位柱（1?1）的中心軸將定位塊（1?2）固定在定位柱（1?1）上部半圓柱的平面上，所述刻度尺（1?3）水平固定在滑動塊（1?2）下部且上表面的刻度一側靠著滑動塊（1?2），所述定位塊（1?4）豎直向上地固定在滑動塊（1?2）右端端部。
【技術特征摘要】
1.一種用于測量杠桿吊座A值的量規，其特征在于：包括圓柱形的定位柱（1-1）、滑動塊（1-2）、刻度尺（1-3）和定位塊（1-4），所述定位柱（1-1）上部為半圓柱，所述滑動塊（1-2）上設置兩條水平方向的長條形定位槽（1-6），并分別通過一根定位螺栓（1-5）穿過長條形定位槽（1-6）以及定位柱（1-1）的中心軸將定位塊（1-4）固定在定位柱（1-1）上部半圓柱的平面上，所述刻度尺（1-3）水平固定在滑動塊...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曾躍金，
申請(專利權)人：南車成都機車車輛有限公司，
類型：發明
國別省市：四川;51
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。