本發(fā)明專利技術(shù)涉及發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，包括：屋頂外殼、第一太陽能電池組件、第二太陽能電池組件及上端裝有風(fēng)力渦輪機(jī)的垂直支撐件；所述第一太陽能電池組件與安裝于屋頂外殼上的頂板固定連接；所述第二太陽能電池組件安裝于支架上，所述支架的第一端與所述頂板可拆卸連接，第二端與所述與所述垂直支撐件可拆卸連接。本發(fā)明專利技術(shù)可為電動車輛提供電力保障，降低了充電站建設(shè)成本，且廣泛適用于各種惡劣環(huán)境。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)涉及發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，包括：屋頂外殼、第一太陽能電池組件、第二太陽能電池組件及上端裝有風(fēng)力渦輪機(jī)的垂直支撐件；所述第一太陽能電池組件與安裝于屋頂外殼上的頂板固定連接；所述第二太陽能電池組件安裝于支架上，所述支架的第一端與所述頂板可拆卸連接，第二端與所述與所述垂直支撐件可拆卸連接。本專利技術(shù)可為電動車輛提供電力保障，降低了充電站建設(shè)成本，且廣泛適用于各種惡劣環(huán)境。【專利說明】太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)
本專利技術(shù)涉及發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著對污染、全球變暖和燃料成本等方面的擔(dān)憂，人們對電動力車(包括純電動車及混合動力車)的興趣越來越大。但由于電動車輛充電電池的容量有限，以致電動車在速度上及運(yùn)行時(shí)間上比不上內(nèi)燃機(jī)，加之與之配套的充電站受成本、地理環(huán)境等條件限制，不能廣泛覆蓋，從而影響了電動汽車的快速發(fā)展。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的提供一種太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，以解決上述問題。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了一種太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，包括:屋頂外殼、第一太陽能電池組件、第二太陽能電池組件及上端裝有風(fēng)力渦輪機(jī)的垂直支撐件；第一太陽能電池組件與安裝于屋頂外殼上的頂板固定連接；第二太陽能電池組件安裝于支架上，支架的第一端與頂板可拆卸連接，第二端與垂直支撐件可拆卸連接。 進(jìn)一步，該太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)還包括:第三太陽能電池組件，第三太陽能電池組件通過可折疊支撐件與垂直支撐件活動連接，并通過鉸鏈與第二太陽能電池組件連接。 進(jìn)一步，風(fēng)力渦輪機(jī)、第一太陽能電池組件及第二太陽能電池組與負(fù)載或電網(wǎng)電連接，用于將產(chǎn)生的電能輸送至負(fù)載或電網(wǎng)。 進(jìn)一步，可折疊支撐件包括主軸、第一支點(diǎn)軸及第二支點(diǎn)軸，主軸與垂直支撐件活動連接；第一支點(diǎn)軸及第二支點(diǎn)軸固定安裝于主軸上，用于支撐第三太陽能電池組件。 進(jìn)一步，第二太陽能電池組下表面設(shè)有多個(gè)用于與第一太陽能電池組固定連接的夾具。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是:通過提供一種太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，為電動車輛提供電力保障，降低了充電站建設(shè)成本，且廣泛適用于各種惡劣環(huán)境。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本專利技術(shù)太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第一實(shí)施例的側(cè)視圖； 圖2為本專利技術(shù)太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第一實(shí)施例的俯視圖； 圖3為本專利技術(shù)太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第一實(shí)施例的側(cè)視圖，包括被用作用于電動車輛的充電站； 圖4為本專利技術(shù)太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第一實(shí)施例的局部側(cè)視圖，包括用于運(yùn)輸?shù)恼郫B狀態(tài)部分。 【具體實(shí)施方式】 下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對本專利技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對本專利技術(shù)的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。 本專利技術(shù)的實(shí)施例中提供了一種太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種便攜站，用于產(chǎn)生電力，可用作便攜式電動汽車充電站。應(yīng)當(dāng)理解的是，太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)所產(chǎn)生的電力可用于任何期望的目的，例如輸送到負(fù)載，例如蓄電池，電源插座，充電器，電動汽車等，當(dāng)然，也接入電網(wǎng)。 參圖1所示,太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)10包括一個(gè)具有頂板14的小型便攜式房屋，該便攜式房屋包括便攜式的屋頂外殼12，屋頂外殼12置于支承表面S上，并可移除，例如地面，混凝土板，浙青或柏油路面，停車場等。優(yōu)選地，滑橇38或類似支撐物安裝于該屋頂外殼12的底部。屋頂外殼12上裝有的第一太陽能電池組件28及第二太陽能電池組件30，第一太陽能電池組件28及第二太陽能電池組件30包括至少一個(gè)光伏太陽能電池面板。第一太陽能電池組件28安裝在屋頂外殼12的頂板14上。屋頂外殼12采用絕緣板組裝而成，其中絕緣板可由硬質(zhì)泡沫塑料絕緣芯及夾在硬質(zhì)泡沫塑料絕緣芯外表面的刨花板構(gòu)成。優(yōu)選地，第一太陽能電池組件28與頂板14固定連接，可采用粘合劑，螺栓或類似的固定裝置或附件固定連接。便攜式的垂直支撐件34的下端連接有基座36基座36與支承表面S可拆卸連接。垂直支撐件34的上端35連接有風(fēng)力渦輪機(jī)40。風(fēng)力渦輪機(jī)40可采用公知技術(shù)中的任何用于發(fā)電的風(fēng)力渦輪機(jī)。優(yōu)選地，風(fēng)力渦輪機(jī)40與上端部35可拆卸連接，從而方便運(yùn)輸。第二太陽能電池組件30安裝于支架16上，支架16具有相對的第一端17和第二端19，支架16置于頂板14的延伸方向上，第一端17頂板14連接，第二端19與便攜式垂直支撐件34連接。該太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)10還包括第三太陽能電池組件32，第三太陽能電池組件32通過可折疊支架18與垂直支撐件34連接，優(yōu)選地，該可折疊支架18包括一個(gè)主軸20，主軸20與垂直支撐件34活動連接，第一支點(diǎn)軸24及第二支點(diǎn)軸26固定安裝于主軸20上，用于支撐第三太陽能電池組件32。 參圖2所示，優(yōu)選地，該太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)10具有一對便攜式垂直支撐件34兩個(gè)垂直支撐件34之間連接有一個(gè)橫桿44,橫桿44的長度與頂板14的寬度相同,用于支撐支架16的第二端19，第二端19與便攜式垂直支撐34可拆卸連接，如通過鉤子，可拆卸螺栓，滑動銷等連接。支架16的第一端17通過鉤子，可拆卸螺栓，滑動銷等與頂板14的邊緣可拆卸連接。每個(gè)垂直支撐件34各安裝一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)40。 參圖4所示，第二太陽能電池組件30可以通過多個(gè)設(shè)置與其下表面的夾具48或任何其他類似緊固件與到第一太陽能電池組件28固定連接到一起，第二太陽能電池組件30與第三太陽能電池組件32由一個(gè)鉸鏈50連接。第一太陽能電池組件28，第二太陽能電池組件30和第三太陽能電池組件32完全展開的構(gòu)造通過電連接。在本實(shí)施例中，作為替代，第二太陽能電池組件30和第三太陽能電池組件32可以被固定到便屋頂外殼12的側(cè)壁，或者可以完全除去。圖4所示的該系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)可以對該系統(tǒng)的運(yùn)輸提供便利。 參圖3所示，風(fēng)力渦輪機(jī)40及第一太陽能電池組件28，第二太陽能電池組件30和第三太陽能電池組件32產(chǎn)生的電力可輸送到負(fù)載,例如電池組B,電源插座,充電器，電動汽車等。圖3中，電動汽車V經(jīng)由出口 46與存儲電池B電連接。應(yīng)該理解的是，風(fēng)力渦輪機(jī)40及第一太陽能電池組件28，第二太陽能電池組件30和第三太陽能電池組件32產(chǎn)生的電力還可用來接入電網(wǎng)，或者用于驅(qū)動任何用電負(fù)載。 本專利技術(shù)通過提供了一種太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，可為電動車輛或其他用電負(fù)載提供電力保障，降低了充電站及電網(wǎng)建設(shè)成本，且廣泛適用于各種惡劣環(huán)境。 上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對本專利技術(shù)的可行性實(shí)施方式的具體說明，它們并非用以限制本專利技術(shù)的保護(hù)范圍，凡未脫離本專利技術(shù)技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本專利技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本專利技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本專利技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本專利技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。 此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，包括：屋頂外殼、第一太陽能電池組件、第二太陽能電池組件及上端裝有風(fēng)力渦輪機(jī)的垂直支撐件；所述第一太陽能電池組件與安裝于屋頂外殼上的頂板固定連接；所述第二太陽能電池組件安裝于支架上，所述支架的第一端與所述頂板可拆卸連接，第二端與所述垂直支撐件可拆卸連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張明宇，趙矛，
申請(專利權(quán))人：云南能投能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院，會澤云能投新能源開發(fā)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：云南;53
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