【技術實現步驟摘要】
一種分體式差速器十字軸
本專利技術涉及一種差速器十字軸結構的改進，特別涉及一種分體式的差速器十字軸。
技術介紹
目前，汽車差速器中的十字軸結構多為整體式的，主要是因為以前的差速器結構限制，行星齒輪在差速器殼里面的安裝球面在兩個半殼里面各占一半，兩個半殼分別加工球面，這樣加工出來的差速器殼，兩個球面合在一起的同心度很難保證。這種方式造成了加工、轉運、裝配不便，降低生產效率，售后維修保障困難。而且如果該差速器十字軸上的一根子軸發生斷裂，整個十字軸需要進行整體更換，提高了維護成本。
技術實現思路
針對現有技術中的不足，本專利技術提供一種安裝靈活，適用范圍廣泛，降低生產、維修成本的分體式差速器十字軸。 為了解決上述問題，該種分體式差速器十字軸，其特征在于包括:四根形狀相同的子軸和一個中間固定塊，每根子軸的一端具有連接部，該中間固定塊的四周設有連接孔，每根子軸的連接部插入固定到一個連接孔中，從而形成差速器十字軸。 優選地，所述中間固定塊為正方形，所述子軸的上、下兩面均設有過油槽，當各子軸與中間固定塊連接在一起時，該過油槽分別與中間固定塊的上、下面平行。 優選地，還包括四根彈性銷，所述中間固定塊的上面設有四個通孔，每根子軸的連接部上設有連接通孔，每根彈性銷依次穿過通孔和連接通孔將子軸連接固定在中間固定塊四周的側壁上。更優選地，所述每根子軸上的連接通孔的孔口與所述過油槽平行。 優選地，所述中間固定塊上的連接孔為螺紋孔，所述子軸的連接部上加工有外螺紋，每根子軸的連接部旋入固定到連接孔中。 本專利技術的有益效果是:該差速器十字軸為分...
【技術保護點】
一種分體式差速器十字軸，其特征在于包括：四根形狀相同的子軸（1）和一個中間固定塊（3），每根子軸的一端具有連接部（11），該中間固定塊（3）的四周設有連接孔（3a），每根子軸的連接部插入固定到一個連接孔中，從而形成差速器十字軸。
【技術特征摘要】
1.一種分體式差速器十字軸，其特征在于包括:四根形狀相同的子軸(I)和一個中間固定塊(3)，每根子軸的一端具有連接部(11)，該中間固定塊(3)的四周設有連接孔(3a)，每根子軸的連接部插入固定到一個連接孔中，從而形成差速器十字軸。2.根據權利要求1所述的分體式差速器十字軸，其特征在于:所述中間固定塊(3)為正方形，所述子軸的上、下兩面均設有過油槽(12)，當各子軸與中間固定塊連接在一起時，該過油槽(12 )分別與中間固定塊(3 )的上、下面平行。3.根據權利要求1或2所述的分體式差速器十字軸，其特征在于:還包括四...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李靜，
申請(專利權)人：陜西漢德車橋有限公司，
類型：發明
國別省市：陜西;61
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