一種用壓縮空氣作動(dòng)力源的機(jī)動(dòng)車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種用壓縮空氣作動(dòng)力源的機(jī)動(dòng)車技術(shù)方案，該方案有車輪和由車輪支撐的車架，在車架上有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、含有離合器和變速箱的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及蓄電池和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，本方案是在車架上裝有高壓儲(chǔ)氣瓶，高壓儲(chǔ)氣瓶通過(guò)氣管與壓力調(diào)節(jié)器連接，壓力調(diào)節(jié)器又通過(guò)氣管與注油器連接，注油器再與氣動(dòng)機(jī)連接，所述氣動(dòng)機(jī)的輸出軸與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸連接。在所述的高壓儲(chǔ)氣瓶和壓力調(diào)節(jié)器之間的氣管還要經(jīng)過(guò)一個(gè)空氣過(guò)濾器。所述氣動(dòng)機(jī)的排氣口通過(guò)氣管連接氣動(dòng)發(fā)電機(jī)，該氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的輸出通過(guò)導(dǎo)線連接蓄電池。所述的壓力調(diào)節(jié)器和注油器之間的氣管上還有一個(gè)剎車支氣管與制動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，該制動(dòng)機(jī)構(gòu)是氣動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)。（*該技術(shù)在2016年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用壓縮空氣作動(dòng)力源的機(jī)動(dòng)車，包括有車輪和由車輪支撐的車架，在車架上有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、含有離合器和變速箱的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及蓄電池和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是：在車架上裝有高壓儲(chǔ)氣瓶，高壓儲(chǔ)氣瓶通過(guò)氣管與壓力調(diào)節(jié)器連接，壓力調(diào)節(jié)器又通過(guò)氣管與注油器連接，注油器與氣動(dòng)機(jī)連接，所述氣動(dòng)機(jī)的輸出軸與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孟令江，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：孟令江，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：88[中國(guó)|濟(jì)南]