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    汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝置制造方法及圖紙

    技術編號:11295114 閱讀:92 留言:0更新日期:2015-04-15 10:32
    本實用新型專利技術公開了一種汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置,其由上模和下模組成,上模包括上模板、壓緊件和四個斜楔刀,四個斜楔刀垂直均布于上模板的下部,壓緊件位于四個斜楔刀之間的上模中央,下模包括下模板、下模定位塊和四個均布的橫向沖刀組件,下模定位塊固接于下模板上部中央,每個橫向沖刀組件包括靠柱、沖刀刀座和橫向沖刀,靠柱與沖刀刀座之間具有斜楔刀下落空間,橫向沖刀沖頭的相對端具有與上模的斜楔刀相適應的橫向沖刀斜面。本實用新型專利技術一種汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置采用這樣的結構,能保證裝配的精度和尺寸符合技術要求,提高生產效率,降低制作成本。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝置
    本技術涉及汽車起動機,尤其涉及一種汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置。
    技術介紹
    汽車起動機電磁開關包括膠木端蓋、線圈組件、開關殼體、動芯機總成和靜芯機總成,開關殼體與線圈組件為一體的結構,線圈組件包括線圈蓋板、線圈和骨架,開關殼體具有圓筒形的主體部,線圈置于開關殼體的筒體內,線圈由骨架支撐,線圈內端具有線圈蓋板。 汽車起動機電磁開關的裝配需將線圈組件與開關殼體鉚接為一體;目前采用先將線圈蓋板、線圈和骨架放入開關殼體的筒體內,然后用螺母將線圈蓋板、線圈和骨架拎緊,放在沖床上沖第一個鉚接點,然后依次旋轉90度,沖第二個、第三個、第四個鉚接點,滿足沖四個均布的鉚接點的技術要求,然后再將螺母旋松拿掉。這樣的方式,不僅效率低,而且在沖鉚接點的過程中,第一個鉚接點往往就會產生偏離,導致裝配的精度和尺寸達不到要求,影響汽車起動機電磁開關裝配的合格率,造成返工和開關殼體的報廢。
    技術實現思路
    本技術所要解決的技術問題是提供一種汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置,該種汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置能保證裝配的精度和尺寸符合技術要求,提高生產效率,降低制作成本。 為解決上述技術問題,本技術的技術方案是:一種汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置,其由上模和下模組成,上模包括上模板、壓緊件和四個斜楔刀,四個斜楔刀垂直均布于上模板的下部,壓緊件位于四個斜楔刀之間的上模中央,下模包括下模板、下模定位塊和四個均布的橫向沖刀組件,下模定位塊固接于下模板上部中央,每個橫向沖刀組件包括靠柱、沖刀刀座和橫向沖刀,靠柱與沖刀刀座之間具有斜楔刀下落空間,橫向沖刀沖頭的相對端具有與上模的斜楔刀相適應的橫向沖刀斜面。 所述的壓緊件為橡膠固定環。 所述的橡膠固定環與上模板可拆卸連接。 所述的沖刀刀座為與下模板可拆卸連接的圓柱體,該圓柱體的上部具有橫向沖刀穿過的通孔。 本技術汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置采用這樣的結構,能保證裝配的精度和尺寸符合技術要求,提高生產效率,降低制作成本。 【附圖說明】 下面結合附圖對本技術汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置作進一步詳細地說明; 圖1為本技術一種汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置的結構示意圖; 圖2為橫向沖刀組件的俯視放大結構示意圖; 在圖1、圖2中,1、上模板;2、工件;3、下模定位塊;4、下模板;5、靠柱;6、沖刀刀座;7、橫向沖刀;8、橡膠固定環;9、斜楔刀;10、橫向沖刀斜面;11、斜楔刀下落空間。 【具體實施方式】 如圖1、圖2所示,本技術汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置由上模和下模組成,上模包括上模板1、橡膠固定環8和四個斜楔刀9,四個斜楔刀9垂直均布于上模板I的下部,橡膠固定環8可拆卸連接于上模板I的下部中央,且位于四個斜楔刀9之間。下模包括下模板4、下模定位塊3和四個均布的橫向沖刀組件,下模定位塊3固接于下模板4上部中央,每個橫向沖刀組件包括靠柱5、沖刀刀座6和橫向沖刀7,靠柱5與沖刀刀座6之間具有斜楔刀下落空間11,沖刀刀座6為與下模板4可拆卸連接的圓柱體,該圓柱體的上部具有橫向沖刀7穿過的通孔,橫向沖刀7能沿沖刀刀座6水平往返位移,橫向沖刀7沖頭的相對端具有與上模的斜楔刀9相適應的橫向沖刀斜面10。 工作時,將工件2放置于下模上,工件2是線圈蓋板、線圈、骨架、開關殼體的組合體,開關殼體的空腔伸進下模定位塊3,線圈蓋板與下模定位塊3接觸,隨著上模的下落,橡膠固定環8壓住工件,四個斜楔刀9下落分別與四個橫向沖刀7的橫向沖刀斜面配合,當上模下落至最低位置時,上模的橡膠固定環8和下模的下模定位塊3將線圈蓋板、線圈和骨架壓合,四個橫向沖刀7同時完成沖壓鉚接點。這樣的方式,四個均布的鉚接點同時沖壓,避免了沖壓導致的偏離,四個均布的鉚接點在開關殼體的位置由下模定位塊保證,能保證裝配的精度和尺寸符合技術要求,提高裝配合格率,提高了生產效率,降低了制作成本。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置,其特征在于:其由上模和下模組成,上模包括上模板、壓緊件和四個斜楔刀,四個斜楔刀垂直均布于上模板的下部,壓緊件位于四個斜楔刀之間的上模中央,下模包括下模板、下模定位塊和四個均布的橫向沖刀組件,下模定位塊固接于下模板上部中央,每個橫向沖刀組件包括靠柱、沖刀刀座和橫向沖刀,靠柱與沖刀刀座之間具有斜楔刀下落空間,橫向沖刀沖頭的相對端具有與上模的斜楔刀相適應的橫向沖刀斜面。

    【技術特征摘要】
    1.一種汽車起動機電磁開關的開關殼體與線圈組件鉚接裝配裝置,其特征在于:其由上模和下模組成,上模包括上模板、壓緊件和四個斜楔刀,四個斜楔刀垂直均布于上模板的下部,壓緊件位于四個斜楔刀之間的上模中央,下模包括下模板、下模定位塊和四個均布的橫向沖刀組件,下模定位塊固接于下模板上部中央,每個橫向沖刀組件包括靠柱、沖刀刀座和橫向沖刀,靠柱與沖刀刀座之間具有斜楔刀下落空間,橫向沖刀沖頭的相對端具有與上模的斜楔刀相適應的橫向沖刀...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:尤永龍,蔡乃鑫
    申請(專利權)人:蕪湖德威汽車電機有限公司
    類型:新型
    國別省市:安徽;34

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