【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種屬于車輛配件或車輛部件
的自控車用氣泵裝置。
技術介紹
目前所有靠氣體制動的車輛(主要是貨車)在車輛行駛時，氣泵總是不停地工作，當氣壓達到一定值(一般為8個氣壓)時，氣體就從泄氣閥自動排出。也就是說，不管車輛是否制動，氣泵總是在工作，這樣不僅浪費車輛電源，同時也損耗氣泵，降低氣泵的使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的就是為解決
技術介紹
的不足而提供一種節能的并延長氣泵使用壽命的自控車用氣泵裝置。本技術的目的是這樣實現的它設有與氣泵連接的法蘭盤，法蘭盤內環與軸套連接，在法蘭盤另一側軸套上設有軸承，軸承外環設有轉輪和電磁環，在轉輪外側設有主動盤，主動盤的轉軸可沿軸套內環水平方向滑動，電磁環通過導線與氣動開關連接。本技術相比
技術介紹
具有如下優點①通過電磁環控制主動盤水平滑動，也就是主動盤脫離與轉輪接觸則氣泵停轉，反之則氣泵工作，氣泵由連續變為間歇工作，節省汽車電源；②氣泵的間歇工作使氣泵的使用壽命極大提高。附圖說明圖1為本技術結構原理圖。具體實施方式以下結合附圖通過實施例對本技術做進一步詳述如圖1所示，電磁環5通過導線與氣動開關(外購)連接，氣動開關具有檢測氣體壓力并隨氣體壓力過大或過小自動開關的功能。當汽車氣路中的氣體壓力高于一定值時(如8個壓力)，氣動開關動作使電磁環5斷電，這樣轉輪2就不能摩擦帶動主動盤1旋轉，主動盤1因此不能帶動氣泵8旋轉；當汽車氣路中的氣體壓力低于一定值時(如5個氣壓)，氣動開關動作使電磁環5通電，電磁環5產生電磁場，電磁場使得主動盤1與轉輪2吸附在一起轉動，主動盤1帶動氣泵8轉動并給氣路中增壓。轉輪2與電磁環5通過軸...
【技術保護點】
一種自控車用氣泵裝置，其特征在于它設有與氣泵連接的法蘭盤，法蘭盤內環與軸套連接，在法蘭盤另一側軸套上設有軸承，軸承外環設有轉輪和電磁環，在轉輪外側設有主動盤，主動盤的轉軸可沿軸套內環水平方向滑動，電磁環通過導線與氣動開關連接。
【技術特征摘要】
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