制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備，包括焊接機(jī)臺(tái)，所述制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備還包括設(shè)置在所述焊接機(jī)臺(tái)底部的動(dòng)力模組和設(shè)置在焊接機(jī)臺(tái)表面的載物模組、焊接模組、定位模組，所述載物模組包括滾輪和制動(dòng)底板定位盤，所述滾輪和制動(dòng)底板定位盤間隔設(shè)置，所述滾輪包括滾輪槽，所述滾輪槽設(shè)置方向與所述制動(dòng)底板定位盤邊緣相切。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備采用減速機(jī)帶動(dòng)制動(dòng)底板定位盤旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)制動(dòng)底板旋轉(zhuǎn)，防護(hù)圈卷繞，電機(jī)焊接，該設(shè)備可自動(dòng)完成從設(shè)備旋轉(zhuǎn)、定位點(diǎn)焊和自動(dòng)加緊的一系列工作，而且點(diǎn)焊精度高，勞動(dòng)強(qiáng)度小，提高了制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備工作效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及焊接設(shè)備
，具體涉及制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備。
技術(shù)介紹
目前制動(dòng)器底板與防護(hù)圈焊接，采用設(shè)備是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，焊接裝置僅具備定位、夾緊功能。但手動(dòng)送料、手動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)和夾緊使工件點(diǎn)焊容易歪斜，造成護(hù)圈兩端接口錯(cuò)位；并且要反復(fù)要對轉(zhuǎn)向輪總成進(jìn)行人工運(yùn)送、裝卸，使勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種點(diǎn)焊精度高、勞動(dòng)強(qiáng)度小、工作效率高的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備。一種制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備，包括焊接機(jī)臺(tái)，所述制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備還包括設(shè)置在所述焊接機(jī)臺(tái)底部的動(dòng)力模組和設(shè)置在焊接機(jī)臺(tái)表面的載物模組、焊接模組、定位模組，所述載物模組包括滾輪和制動(dòng)底板定位盤，所述滾輪和制動(dòng)底板定位盤間隔設(shè)置，所述滾輪包括滾輪槽，所述滾輪槽設(shè)置方向與所述制動(dòng)底板定位盤邊緣相切。在本技術(shù)的一種較佳實(shí)施例中，所述動(dòng)力模組包括依次連接設(shè)置的減速機(jī)和傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿連接所述減速機(jī)和所述制動(dòng)底板定位盤，并帶動(dòng)所述制動(dòng)底板定位盤與所述減速機(jī)內(nèi)部軸承同步轉(zhuǎn)動(dòng)。在本技術(shù)的一種較佳實(shí)施例中，所述定位模組包括防護(hù)圈定位器、制動(dòng)底板定位器和限位開關(guān)，所述防護(hù)圈定位器間隔設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤一側(cè)，所述制動(dòng)底板定位器設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤頂部，所述限位開關(guān)設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤邊部。在本技術(shù)的一種較佳實(shí)施例中，所述焊接模組包括焊鉗裝夾裝置和焊槍，所述焊鉗裝夾裝置夾持所述焊槍。在本技術(shù)的一種較佳實(shí)施例中，所述防護(hù)圈定位器和制動(dòng)底板定位器為氣缸加壓定位裝置，所述限位開關(guān)為電磁閥限位開關(guān)。在本技術(shù)的一種較佳實(shí)施例中，所述動(dòng)力模組還包括法蘭，所述法蘭連接所述傳動(dòng)桿和制動(dòng)底板定位盤。在本技術(shù)的一種較佳實(shí)施例中，所述焊槍采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。在本技術(shù)的一種較佳實(shí)施例中，所述制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備還包括控制器相較于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)提供的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備采用減速機(jī)帶動(dòng)制動(dòng)底板定位盤旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)制動(dòng)底板旋轉(zhuǎn)，防護(hù)圈卷繞，電機(jī)焊接，該設(shè)備可自動(dòng)完成從設(shè)備旋轉(zhuǎn)、定位點(diǎn)焊和自動(dòng)加緊的一系列工作，而且點(diǎn)焊精度高，勞動(dòng)強(qiáng)度小，提高了制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備工作效率。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:圖1是本技術(shù)提供的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備一較佳實(shí)施方式的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)提供的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備另一較佳實(shí)施方式的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本技術(shù)提供的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備再一較佳實(shí)施方式的平面結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請同時(shí)參閱圖1、圖2和圖3，圖1是本技術(shù)提供的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備一較佳實(shí)施方式的平面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本技術(shù)提供的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備另一較佳實(shí)施方式的平面結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本技術(shù)提供的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備再一較佳實(shí)施方式的平面結(jié)構(gòu)示意圖。所述制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備括焊接機(jī)臺(tái)1、設(shè)置在所述焊接機(jī)臺(tái)I底部的動(dòng)力模組和設(shè)置在焊接機(jī)臺(tái)I表面的載物模組、焊接模組、定位模組。所述載物模組包括滾輪10和制動(dòng)底板定位盤7，所述滾輪10和制動(dòng)底板定位盤7間隔設(shè)置，所述滾輪10包括滾輪槽，所述滾輪槽設(shè)置方向與所述制動(dòng)底板定位盤7邊緣相切。所述動(dòng)力模組包括依次連接設(shè)置的減速機(jī)2、傳動(dòng)桿和法蘭6，所述法蘭6連接所述傳動(dòng)桿和制動(dòng)底板定位盤7，所述傳動(dòng)桿連接所述減速機(jī)2和所述法蘭6，并帶動(dòng)所述制動(dòng)底板定位盤7與所述減速機(jī)2內(nèi)部軸承同步轉(zhuǎn)動(dòng)。所述定位模組包括防護(hù)圈定位器9、制動(dòng)底板定位器11和限位開關(guān)8，所述防護(hù)圈定位器9間隔設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤7 —側(cè)，所述制動(dòng)底板定位器11設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤7頂部，所述限位開關(guān)8設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤7邊部。所述焊接模組包括焊鉗裝夾裝置3和焊槍4，所述焊鉗裝夾裝置3夾持所述焊槍4。在本實(shí)施例中，所述防護(hù)圈定位器9和制動(dòng)底板定位器11為氣缸加壓定位裝置，所述限位開關(guān)8為電磁閥限位開關(guān)，所述焊槍4采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。所述制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備還包括控制器，所述控制器控制動(dòng)力模組、載物模組、焊接模組、定位模組各自的工作狀態(tài)，配合完成所述制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備對制動(dòng)底板和防護(hù)圈的焊接。所述制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備工作時(shí)，將待焊接制動(dòng)底盤設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤7表面，所述減速機(jī)2工作帶動(dòng)所述待焊接制動(dòng)底盤旋轉(zhuǎn)，將護(hù)圈條料5設(shè)置在所述滾輪10的滾輪槽內(nèi)，緊貼兩側(cè)滾輪10，所述滾輪10轉(zhuǎn)動(dòng)矯正護(hù)圈條料5彎曲變形，保證其與待焊接制動(dòng)底板邊緣垂直。在所述控制器的控制下，當(dāng)待焊接制動(dòng)底盤旋轉(zhuǎn)至需要焊接的點(diǎn)位時(shí)，所述制動(dòng)底板定位器11的氣缸加壓，下壓至所述待焊接制動(dòng)底板表面，所述防護(hù)圈定位器9氣缸加壓，將所述護(hù)圈條料5與所述制動(dòng)底板邊緣壓緊，所述減速機(jī)2停止工作，所述焊槍4采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊對所述護(hù)圈條料5和制動(dòng)底板進(jìn)行焊接固定。焊接完成后，所述定位模組減壓收縮，釋放所述防護(hù)圈定位器9和制動(dòng)底板定位器11，所述減速機(jī)2開始工作，所述制動(dòng)底板旋轉(zhuǎn)至下一焊接點(diǎn)。所述限位開關(guān)8為電磁閥限位開關(guān)，控制器控制其自動(dòng)限位，在本實(shí)施例中，焊接點(diǎn)設(shè)定為五個(gè)，所述限位開關(guān)8自動(dòng)限位，所述焊槍4完成周圈五點(diǎn)位焊接。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)提供的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備采用減速機(jī)帶動(dòng)制動(dòng)底板定位盤旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)制動(dòng)底板旋轉(zhuǎn)，防護(hù)圈卷繞，電機(jī)焊接，該設(shè)備可自動(dòng)完成從設(shè)備旋轉(zhuǎn)、定位點(diǎn)焊和自動(dòng)加緊的一系列工作，而且點(diǎn)焊精度高，勞動(dòng)強(qiáng)度小，提高了制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備工作效率。以上所述僅為本技術(shù)的實(shí)施例，并非因此限制本技術(shù)的專利范圍，凡是利用本技術(shù)說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的
，均同理包括在本技術(shù)的專利保護(hù)范圍內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備，包括焊接機(jī)臺(tái)，其特征在于，所述制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備還包括設(shè)置在所述焊接機(jī)臺(tái)底部的動(dòng)力模組和設(shè)置在焊接機(jī)臺(tái)表面的載物模組、焊接模組、定位模組，所述載物模組包括滾輪和制動(dòng)底板定位盤，所述滾輪和制動(dòng)底板定位盤間隔設(shè)置，所述滾輪包括滾輪槽，所述滾輪槽設(shè)置方向與所述制動(dòng)底板定位盤邊緣相切。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備，其特征在于，所述動(dòng)力模組包括依次連接設(shè)置的減速機(jī)和傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿連接所述減速機(jī)和所述制動(dòng)底板定位盤，并帶動(dòng)所述制動(dòng)底板定位盤與所述減速機(jī)內(nèi)部軸承同步轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備，其特征在于，所述定位模組包括防護(hù)圈定位器、制動(dòng)底板定位器和限位開關(guān)，所述防護(hù)圈定位器間隔設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤一側(cè)，所述制動(dòng)底板定位器設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤頂部，所述限位開關(guān)設(shè)置在所述制動(dòng)底板定位盤邊部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備，其特征在于本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備，包括焊接機(jī)臺(tái)，其特征在于，所述制動(dòng)器護(hù)圈焊接設(shè)備還包括設(shè)置在所述焊接機(jī)臺(tái)底部的動(dòng)力模組和設(shè)置在焊接機(jī)臺(tái)表面的載物模組、焊接模組、定位模組，所述載物模組包括滾輪和制動(dòng)底板定位盤，所述滾輪和制動(dòng)底板定位盤間隔設(shè)置，所述滾輪包括滾輪槽，所述滾輪槽設(shè)置方向與所述制動(dòng)底板定位盤邊緣相切。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王暉，李風(fēng)祥，龐寶紅，王會(huì)生，賀業(yè)宏，趙會(huì)良，
申請(專利權(quán))人：安徽合力股份有限公司寶雞合力叉車廠，
類型：新型
國別省市：陜西;61