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    舵葉負載施加裝置制造方法及圖紙

    技術編號:11700139 閱讀:149 留言:0更新日期:2015-07-09 00:06
    舵葉負載施加裝置,屬于船舶工程領域,包括水槽、外循道、步進電機、蝸桿、進水口、電動機、底座、螺旋槳、蝸輪、舵葉、出水口和支架,所述水槽為長方體結構,水槽兩側各設有一個外循道,水槽上方設有支架;舵葉通過轉動桿安裝在支架下方,舵葉可以快速拆裝,步進電機安裝在支架上方,步進電機轉動軸上安裝有蝸桿,舵葉轉動桿上安裝有蝸輪,蝸桿和蝸輪嚙合,步進電機能夠調節舵葉轉動過的角度;電動機安裝在底座上,底座與水槽焊接在一起,螺旋槳安裝在水槽內部的前端,螺旋槳通過轉軸與水槽外的電動機連接,通過螺旋槳可以使水槽內的水流動;水槽前端開有兩個進水口,水槽尾端開有一個出水口。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及舵葉負載施加裝置,屬于船舶工程領域。
    技術介紹
    舵葉是產生舵作用力的本體,由木材或是鋼材做成,現在除木帆船外,都是由鋼材制成,而且多數焊成空心的機翼型;舵葉用以改變和保持船舶航向的設備,由舵和操舵裝置組成;船舶航行時,通過操舵裝置轉動舵葉,使水流在舵葉上產生橫向作用力,為船舶提供回轉力矩,從而使船舶保持航向或回轉;不同的船由于船體積和功率不同,因此舵葉的大小也不同,在舵葉設計出來之后需要用同比例的模型進行負載實驗,經過一系列的負載實驗合格之后才能使用,然而現在實驗室舵葉負載施加需要人工手動完成,對于測得的數據不夠精確,因此這是急需解決的冋題。
    技術實現思路
    本技術的目的是提供舵葉負載施加裝置。本技術要解決的是現有實驗室舵葉負載施加需要人工手動操作,自動化程度不高的問題。為實現本技術的目的,本技術采用的技術方案是:舵葉負載施加裝置,包括水槽、外循道、步進電機、蝸桿、進水口、電動機、底座、螺旋槳、蝸輪、舵葉、出水口和支架,所述水槽為長方體結構,水槽兩側各設有一個外循道,水槽上方設有支架;舵葉通過轉動桿安裝在支架下方,舵葉可以快速拆裝,步進電機安裝在支架上方,步進電機轉動軸上安裝有蝸桿,舵葉轉動桿上安裝有蝸輪,蝸桿和蝸輪嚙合,步進電機能夠調節舵葉轉動過的角度;電動機安裝在底座上,底座與水槽焊接在一起,螺旋槳安裝在水槽內部的前端,螺旋槳通過轉軸與水槽外的電動機連接,通過螺旋槳可以使水槽內的水流動;水槽前端開有兩個進水口,水槽尾端開有一個出水口 ;水槽、外循道、底座和支架為不銹鋼材料;步進電機和電動機由電腦控制,電腦能夠控制電動機的轉速和步進電機的轉動距離。本技術的優點是:整個裝置由電腦控制,電腦能夠控制電動機的轉速,因此螺旋槳的出力可以調節,舵葉負載可以隨著螺旋槳的轉速改變而改變;電腦還能控制步進電機的轉動距離,因此舵葉的角度能夠精確的調節到指定角度;舵葉表面粘貼有應力片,在電腦上能夠顯示舵葉表面各處所受的力,具有使用方便,精確度高的特點。【附圖說明】圖1是本技術舵葉負載施加裝置的側前立體示意圖;圖2是本技術舵葉負載施加裝置的側后立體示意圖;圖中:1、水槽 2、外循道 3、步進電機 4、蝸桿 5、進水口 6、電動機7、底座 8、螺旋槳 9、蝸輪 10、舵葉 11、出水口 12、支架。【具體實施方式】下面結合附圖及實施例對本技術作進一步的說明。舵葉負載施加裝置,包括水槽1、外循道2、步進電機3、蝸桿4、進水口 5、電動機6、底座7、螺旋槳8、蝸輪9、舵葉10、出水口 11和支架12,所述水槽I為長方體結構,水槽I兩側各設有一個外循道2,外循道2用于水槽I內的水回流;水槽I上方設有支架12,舵葉10通過轉動桿安裝在支架12下方,舵葉10可以快速拆裝,步進電機3安裝在支架12上方,步進電機3轉動軸上安裝有蝸桿4,舵葉10轉動桿上安裝有蝸輪9,蝸桿4和蝸輪9嚙合,步進電機3能夠調節舵葉10轉動過的角度;電動機6安裝在底座7上,底座7與水槽I焊接在一起,螺旋槳8安裝在水槽I內部的前端,螺旋槳8通過轉軸與水槽I外的電動機6連接,通過螺旋槳8可以使水槽I內的水流動;水槽I前端開有兩個進水口 5,水槽I尾端開有一個出水口 11,水槽I內水的流向為進水口 5至出水口 11,外循道2內水的流向為出水口 11至進水口 5 ;水槽1、外循道2、底座7和支架12為不銹鋼材料;步進電機3和電動機6由電腦控制,電腦能夠控制電動機6的轉速和步進電機3的轉動距離。本技術的使用方法:首先將需要測試的同比例舵葉10模型安裝到支架12上,在舵葉10表面粘貼上應力片,將數據線與電腦連接,水槽I內灌滿水;電腦能夠控制電動機6的轉速,因此螺旋槳8的出力可以調節,舵葉10負載可以隨著螺旋槳8的轉速改變而改變;電腦還能控制步進電機3的轉動距離,因此舵葉10的角度能夠精確的調節到指定角度;實驗測得數據都能在電腦上實時顯示。【主權項】1.舵葉負載施加裝置,包括水槽(I)、外循道(2)、步進電機(3)、蝸桿(4)、進水口(5)、電動機(6)、底座(7)、螺旋槳(8)、蝸輪(9)、舵葉(10)、出水口(11)和支架(12),其特征是:所述水槽(I)為長方體結構,水槽(I)兩側各設有一個外循道(2),水槽(I)上方設有支架(12);舵葉(10)通過轉動桿安裝在支架(12)下方,步進電機(3)安裝在支架(12)上方,步進電機(3)轉動軸上安裝有蝸桿(4),舵葉(10)轉動桿上安裝有蝸輪(9),蝸桿(4)和蝸輪(9)嚙合;電動機(6)安裝在底座(7)上,底座(7)與水槽(I)焊接在一起,螺旋槳(8)安裝在水槽(I)內部的前端,螺旋槳(8 )通過轉軸與水槽(I)外的電動機(6 )連接;水槽(I)前端開有兩個進水口( 5),水槽(I)尾端開有一個出水口( 11 )。2.根據權利要求1所述舵葉負載施加裝置,其特征是:所述水槽(1)、外循道(2)、底座(7)和支架(12)為不銹鋼材料。3.根據權利要求1所述舵葉負載施加裝置,其特征是:所述步進電機(3)和電動機(6)由電腦控制。【專利摘要】舵葉負載施加裝置,屬于船舶工程領域,包括水槽、外循道、步進電機、蝸桿、進水口、電動機、底座、螺旋槳、蝸輪、舵葉、出水口和支架,所述水槽為長方體結構,水槽兩側各設有一個外循道,水槽上方設有支架;舵葉通過轉動桿安裝在支架下方,舵葉可以快速拆裝,步進電機安裝在支架上方,步進電機轉動軸上安裝有蝸桿,舵葉轉動桿上安裝有蝸輪,蝸桿和蝸輪嚙合,步進電機能夠調節舵葉轉動過的角度;電動機安裝在底座上,底座與水槽焊接在一起,螺旋槳安裝在水槽內部的前端,螺旋槳通過轉軸與水槽外的電動機連接,通過螺旋槳可以使水槽內的水流動;水槽前端開有兩個進水口,水槽尾端開有一個出水口。【IPC分類】G01L5-00, G01M13-00【公開號】CN204439329【申請號】CN201520011766【專利技術人】唐華鋒 【申請人】舟山巨洋技術開發有限公司【公開日】2015年7月1日【申請日】2015年1月8日本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    舵葉負載施加裝置,包括水槽(1)、外循道(2)、步進電機(3)、蝸桿(4)、進水口(5)、電動機(6)、底座(7)、螺旋槳(8)、蝸輪(9)、舵葉(10)、出水口(11)和支架(12),其特征是:所述水槽(1)為長方體結構,水槽(1)兩側各設有一個外循道(2),水槽(1)上方設有支架(12);舵葉(10)通過轉動桿安裝在支架(12)下方,步進電機(3)安裝在支架(12)上方,步進電機(3)轉動軸上安裝有蝸桿(4),舵葉(10)轉動桿上安裝有蝸輪(9),蝸桿(4)和蝸輪(9)嚙合;電動機(6)安裝在底座(7)上,底座(7)與水槽(1)焊接在一起,螺旋槳(8)安裝在水槽(1)內部的前端,螺旋槳(8)通過轉軸與水槽(1)外的電動機(6)連接;水槽(1)前端開有兩個進水口(5),水槽(1)尾端開有一個出水口(11)。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:唐華鋒
    申請(專利權)人:舟山巨洋技術開發有限公司
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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