駕駛型路面開槽機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種駕駛型路面開槽機，包括自走裝置和開槽裝置，自走裝置上的兩個舉升臂與機架連接，開槽裝置包括機架、刀盤機架和銑刨機構，工作缸鉸接在舉升臂和機架上，機架上安裝有橫向調節缸和導柱；刀盤機架包括連接主體和半圓形的刀罩，連接主體上的導套套裝在導柱上，刀罩上安裝有銑刨機構，刀罩位于出屑一側的左側板和右側板上設有出屑口，左側板和右側板在出屑口處設有導屑管，銑刨機構其圓盤形的刀盤安裝在液壓馬達上，銑刀包括四個以上通過緊固件安裝在刀盤上的弧形刀座及固定在各弧形刀座三個以上的銑刨頭。本實用新型專利技術具有結構簡單，在對光纜溝槽開挖時不會路面結構造成破壞，工作效率高，能方便對槽深和開槽位置進行調節的特點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種駕駛型路面開槽機，屬于路面開槽機械

技術介紹
隨著光通信工程的發展，光纖通訊涉及范圍也越來越廣，但作為通信基礎設施的光纜鋪設目前均采用地下鋪設，且往往需要在瀝青、水泥路面進行開挖作業，而用于埋設置光纜的溝槽的深度需要在300?600mm，才能減少路面對光纜的影響，因此用于埋設光纜的溝槽深度要求較深?，F有的開槽設備及一些銑刨設備均無法實現光纜溝槽的開溝深度要求，如采用挖掘機進行開挖，會對路面結構造成較大的破壞，而采用人工方式進行開挖溝槽，效率低下，不僅耗時，施工周期長，勞動強度大，不能滿足作業要求。再則目前用于路面開槽機的銑刨機構采用整體式刀盤結構，將各銑刀刀片直接沿刀盤的圓周方向焊接，當其中一個銑刀刀片損壞后，由于刀盤受力不均勻，繼而又造成其它銑刀刀片的損壞，不僅影響銑刨效果，而且需更換整個刀盤，使用維護成本較高。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種結構簡單，在對光纜溝槽開挖時不會路面結構造成破壞，工作效率高，能方便對槽深和開槽位置進行調節的駕駛型路面開槽機。本技術為達到上述目的的技術方案是:一種駕駛型路面開槽機，其特征在于:包括自走裝置和開槽裝置，自走裝置上鉸接有兩個舉升臂，安裝在自走裝置上的舉升缸鉸接在舉升臂的中部；所述的開槽裝置包括機架、刀盤機架和銑刨機構，機架的前部設有鉸接支座和舉升臂座，且舉升臂底部鉸接在舉升臂座上，工作缸的一端鉸接在舉升臂的下部、另一端鉸接在機架的鉸接支座上，機架上安裝有用于控制刀盤機架橫向移動的橫向調節缸和用于對刀盤機架橫向移動進行導向的導柱；所述的刀盤機架包括用于與機架連接的連接主體和固定在連接主體上且下部開口的半圓形的刀罩，連接主體上的導套套裝在導柱上，橫向調節缸的端部與連接主體連接，刀罩上安裝有銑刨機構，刀罩罩在銑刨機構的刀盤處，刀罩位于出肩一側的左側板和右側板上設有出肩口，左側板和右側板在出肩口處設有導肩管，所述刀罩尾部具有限位輪架，限位輪安裝在限位輪架上；所述的銑刨機構包括液壓馬達、刀盤和銑刀，液壓馬達安裝在刀罩上，圓盤形的刀盤安裝在液壓馬達的輸出軸上，所述的銑刀包括四個以上通過緊固件安裝在刀盤上的弧形刀座及固定在各弧形刀座三個以上的銑刨頭，各銑刨頭沿弧形刀座頂部的弧形座固定設置。本技術駕駛型路面開槽機采用自走裝置和開槽裝置，通過自走裝置帶動開槽裝置前行而進行連續開槽作業，能提高作業效率。本技術的開槽裝置包括機架、連接在機架上的刀盤機架和銑刨機構，機架通過工作缸與自走裝置的舉升臂鉸接，通過工作缸的伸縮運動帶動開槽裝置沿其鉸接點轉動，使連接在刀盤機架的銑刨機構沿該鉸接中心軸線轉動，使刀盤機架上的刀盤進入開槽的工作狀態。本技術可通過工作缸以及設置在刀盤機架后部的限位輪能方便進行開槽深度的調節，并通過機架與刀盤機架之間的橫向調節缸來調節刀盤橫向位置，結構簡、緊湊，開槽的位置和深度可控，操作方便，適用范圍廣。本技術將液壓馬達直接安裝在刀罩上，而刀盤安裝在液壓馬達的輸出軸上，通過液壓馬達銑刀旋轉而進行開槽作業，同時刀罩罩在刀盤上，在開槽時混凝土塊或石塊能通過刀罩上的導肩管排出，有效的改善工作環境。本技術的銑刀采用四個以上的可拆安裝在刀盤上的弧形刀座，而各弧形刀座上又固定有三個以上的銑刨頭，因此在開槽作業中，當其中一個銑刨頭損壞時，能單獨更換該弧形刀座，因無需更換整個刀盤，故而能大幅度降低使用維護成本，具有較好的維護性能。本技術的銑刨頭沿弧形刀座的頂部固定，而且每一個弧形刀座包括一個中心銑刨頭和多個斜銑刨頭，能通過多個銑削中心不同的銑刨頭進行開槽，不僅刀盤受力均勻，而且多個銑削中心不同的銑刨頭也能將對路面結構的破壞降至最低，而減少對自然環境影響，挖掘總土方量得到控制以及回填總土方量得到控制和低污染物排放。本技術通過工作缸和限位輪進行開槽深度的調節，同時能通過斜銑刨頭的銑削中心進行調整，能對開槽寬度進行調節，能實現槽深300?600mm、槽寬在40?120mm的光纜溝槽的開槽作業?！靖綀D說明】下面結合附圖對本技術的實施例作進一步的詳細描述。圖1是本技術駕駛型路面開槽機的結構示意圖。圖2是本技術開槽裝置的結構示意圖。 圖3是圖2的A-A的剖視結構示意圖。圖4是本技術銑刨頭的結構示意圖。其中:1 一自走裝置，1-1 一舉升臂，2 —機架，2-1—舉升臂座，2-2—鉸接支座，2~3一活動導柱座，2-4一固定導柱座，3一導柱，4一刀盤機架，4_1 一連接主體，4-11 一導套，4-2—刀罩，4-3—限位輪架，4-4一加強筋板，5—導肩管，6—限位輪，7—舉升缸，8—工作缸，9 一輪架，10—隨行輪，11 一刀盤，12—弧形刀座，12-1—弧形座，12-2—立板，13—銑刨頭，13-1—中心銑刨頭，13-2—斜銑刨頭，14 一橫向調節缸，15—液壓馬達，15_1—輸出軸?！揪唧w實施方式】見圖1所示，本技術的駕駛型路面開槽機包括自走裝置I和開槽裝置，自走裝置I上鉸接有兩個舉升臂1-1，可將舉升臂1-1鉸接在自走裝置I的兩側，使舉升臂1-1與開槽裝置連接，安裝在自走裝置I上的舉升缸7鉸接在舉升臂1-1的中部，通過舉升缸7的收縮運動，使舉升臂1-1帶動開槽裝置上下移動，可將開槽裝置放置在地面或運輸位置。本技術的自走機構為現有的輪車拖拉機或履帶拖拉機，或其它類型的機動車。見圖1?3所示，本技術的開槽裝置包括機架2、刀盤機架4和銑刨機構，機架2的前部設有鉸接支座2-2和舉升臂座2-1，舉升臂1-1底部鉸接在舉升臂座2-1上，工作缸8的一端鉸接在舉升臂1-1的下部、另一端鉸接在機架2的鉸接支座2-2上，通過工件缸的伸縮運動，使機架2帶動刀盤機架4使刀盤11沿其鉸接支座2-2的鉸接中心轉動，以控制開挖溝槽的深度，本技術的舉升缸7和工作缸8可采用油缸或氣缸。見I所示，本技術機架2下部安裝有輪架9，隨行輪10安裝在輪架9上，當開槽裝置放置在地面上時，在自走裝置I帶動下，可使開槽裝置能隨車拖行。見圖1?4所示，本技術機架2上安裝有用于控制刀盤機架4橫向移動的橫向調節缸14和用于對刀盤機架4橫向移動進行導向的導柱3。見圖1?3所示，本技術的刀盤機架4包括用于與機架2連接的連接主體4-1和固定在連接主體4-1上且下部開口的呈半圓形的刀罩4-2，連接主體4-1上的導套4-11套裝在導柱3，橫向調節缸14的端部與連接主體4-1連接，見圖3所示，本技術的橫向調節缸14的一端連接在機架2的缸座上、另一端與刀盤機架4的連接主體4-1上的鉸接座連接，方便安裝橫向調節缸14。見圖3所示，本技術的機架2上部和下部設有固定導柱座2-4和活動導柱座2-3，活動導柱座2-3通過緊固件安裝機架2上，固定導柱座2_4焊接在機架2上，固定導柱座2-4和活動導柱座上設有導柱孔，上部的導柱3和下部導柱3設置在各自的固定導柱座2-4和活動導柱座2-3的導柱孔內，方更換導柱3。見圖3所示，本技術連接主體4-1的上部和下部沿軸向設有2?3個導套4-11，各導套4-11套裝在導柱3上，使刀盤機架4能沿導柱3平穩的水平移動。見圖1?3所示，本技術刀罩4-2上安裝有銑刨機構，刀罩4-2罩在銑刨機構的刀盤1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種駕駛型路面開槽機，其特征在于：包括自走裝置(1)和開槽裝置，自走裝置(1)上鉸接有兩個舉升臂(1?1)，安裝在自走裝置(1)上的舉升缸(7)鉸接在舉升臂(1?1)的中部；所述的開槽裝置包括機架(2)、刀盤機架(4)和銑刨機構，機架(2)的前部設有鉸接支座(2?2)和舉升臂座(2?1)，且舉升臂(1?1)底部鉸接在舉升臂座(2?1)上，工作缸(8)的一端鉸接在舉升臂(1?1)的下部、另一端鉸接在機架(2)的鉸接支座(2?2)上，機架(2)上安裝有用于控制刀盤機架(4)橫向移動的橫向調節缸(14)和用于對刀盤機架(4)橫向移動進行導向的導柱(3)；所述的刀盤機架(4)包括用于與機架(2)連接的連接主體(4?1)和固定在連接主體(4?1)上且下部開口的半圓形的刀罩(4?2)，連接主體(4?1)上的導套(4?11)套裝在導柱(3)上，橫向調節缸(14)的端部與連接主體(4?1)連接，刀罩(4?2)上安裝有銑刨機構，刀罩(4?2)罩在銑刨機構的刀盤(11)處，刀罩(4?2)位于出屑一側的左側板和右側板上設有出屑口，左側板和右側板在出屑口處設有導屑管(5)，所述刀罩(4?2)尾部具有限位輪架(4?3)，限位輪(6)安裝在限位輪架(4?3)上；所述的銑刨機構包括液壓馬達(15)、刀盤(11)和銑刀，液壓馬達(15)安裝在刀罩(4?2)上，圓盤形的刀盤(11)安裝在液壓馬達(15)的輸出軸(15?1)上，所述的銑刀包括四個以上通過緊固件安裝在刀盤(11)上的弧形刀座(12)及固定在各弧形刀座(12)三個以上的銑刨頭(13)，各銑刨頭(13)沿弧形刀座(12)頂部的弧形座(12?1)固定設置。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：史江全，蔡建輝，
申請(專利權)人：常州杰和機械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32