【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車制造領域，尤其是涉及一種同步器掛擋限位結構。
技術介紹
目前市場上大部分汽車變速器采用同步器換擋，為防止同步器齒套掛過頭，造成同步器彈簧及同步器定位塊脫落，導致同步器失效，同步器上設有限位機構；目前市場上的汽車同步器的限位方式多樣化，其結構成本高、制造麻煩。
技術實現思路
為克服上述問題，本技術采用的具體方案如下:一種同步器掛擋限位結構，同步器上一個軸線上依次排列著的結合齒，內環，中間環，外環，齒座及齒套，其特征在于:所述齒套的花鍵部凹設有滑蓋槽及限位槽，滑塊嵌在齒座的凹槽處，限位塊裝置在齒座的凹槽處。所述齒套上有內花鍵，齒座上有外花鍵，齒套通過花鍵套在齒座上，彈簧將滑塊頂在齒套內壁的滑蓋槽中。所述限位塊對同步器掛擋起限位作用，此夠方便快捷，不光其制造成本、工藝優點突出，另外其掛檔迅速、平滑。所述滑蓋槽與限位槽的距離等于掛擋行程。掛擋時，結合齒掛擋到限位塊部分停止。本技術的優點是:可以一把刀具滿足多個產品需求，節約了時間跟金錢的浪費。以往的產品限位方式不同，其制造的刀具也多樣化，管理費用，刀具費用極其巨大。我們此限位方式可以一把刀具多個產品加工，既優化了設計，又合理的利用了資源！【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖。圖2是本技術限位結構的示意圖。【具體實施方式】如圖1、2所示，一種同步器掛擋限位結構，同步器上一個軸線上依次排列著的結合齒1，內環2，中間環3，外環4，齒座5及齒套6，齒套6的花鍵部凹設有滑蓋槽及限位槽，滑塊7嵌在齒座5的凹槽處，限位塊8裝置在齒座5的凹槽處。所述齒套6上有內花鍵，齒座5上有外花鍵，齒套6通過花鍵套在齒座5上...
【技術保護點】
一種同步器掛擋限位結構，?同步器上一個軸線上依次排列著的結合齒（1），內環（2），中間環（3），外環（4），齒座（5）及齒套（6），其特征在于：所述齒套（6）的花鍵部凹設有滑蓋槽及限位槽，滑塊（7）嵌在齒座（5）的凹槽處，限位塊（8）裝置在齒座（5）的凹槽處。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李漢峰，
申請(專利權)人：泰州賀安特動力科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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