汽車內燃機燃油催化劑及其應用制造技術

本發明專利技術公開了一種汽車內燃機燃油催化劑及其應用，該催化劑由質量百分比組份電氣石65～80％，氧化鋁3～8％，鐵氧化物15～30％，三氧化二鈰1～3％組成。本發明專利技術安全可靠，不會對發動機造成理化傷害，應用簡單，對汽車結構、電路、油路和機械特性均無影響，使用本發明專利技術實現顯著節能減排，降低汽車保養成本，提升動力，使用成本低，期限長，可以應用于各種柴油車、汽油車、LPG車等。

【技術實現步驟摘要】
【專利說明】
本專利技術涉及一種，屬于汽車尾氣凈化領域。 【
技術介紹
】 汽車尾氣對大氣的污染十分嚴重，對其進行治理是人類面臨的重大課題。三元催 化器是最成熟的被廣泛用于汽車尾氣治理的裝置，但由于三元催化器是屬于排氣系統的裝 置，只是對排氣進行處理而不能在燃燒室里進行處理而且因為我國各地的燃油質量水平普 遍偏低，使三元催化器的催化劑極易受磷、硫等毒害侵蝕損壞，造成發動機工作不正常，油 耗增加，動力下降和尾氣超標等問題，三元催化器一般在使用8-10萬公里就逐漸失效，增 加了車主的用車成本也造成尾氣排放增加。 對汽車的尾氣進行治理已經成為一個急需解決的社會問題。時至今日，各大車廠 還沒找到一個理想的能在提升燃燒效率這個根源上進行汽車尾氣排放進行有效控制和低 成本的產品或者裝置。目前全國需要治理的的"黃標車"越來越多，可見汽車的尾氣治理已 刻不容緩。 【
技術實現思路
】 本專利技術要解決的問題是克服現有技術的不足，提供一種安全無毒，使用壽命長，節 能減排，清積碳，提升動力的汽車用的內燃機燃油催化劑。 本專利技術的另一目的是提供一種上述燃油催化劑的應用。 本專利技術為實現上述目的，采用以下技術方案： 汽車內燃機燃油催化劑，其特征在于由以下重量百分比組分組成：【主權項】1. 汽車內燃機燃油催化劑，其特征在于由w下重量百分比組分組成：2. 根據權利要求1所述的汽車內燃機燃油催化劑，其特征在于所述汽車內燃機燃油催 化劑的粒徑在250ym~270ym之間。3. 根據權利要求1所述的汽車內燃機燃油催化劑，其特征在于所述的鐵氧化物為氧化 鐵或四氧化=鐵。4. 權利要求1-3中任一項所述汽車內燃機燃油催化劑的應用，其特征在于所述的汽車 內燃機燃油催化劑置于汽車燃油濾清器內的容灰腔的空間。5. 根據權利要求4所述的汽車內燃機燃油催化劑的應用，其特征在于所述的汽車內燃 機燃油催化劑在每一個汽車的燃油濾清器內投放2. 5~5克。6. 權利要求1-3中任一項所述汽車內燃機燃油催化劑的應用，其特征在于所述的汽車 內燃機燃油催化劑是從汽車的燃油濾清器的進油端投入。【專利摘要】本專利技術公開了一種，該催化劑由質量百分比組份電氣石65～80％，氧化鋁3～8％，鐵氧化物15～30％，三氧化二鈰1～3％組成。本專利技術安全可靠，不會對發動機造成理化傷害，應用簡單，對汽車結構、電路、油路和機械特性均無影響，使用本專利技術實現顯著節能減排，降低汽車保養成本，提升動力，使用成本低，期限長，可以應用于各種柴油車、汽油車、LPG車等。【IPC分類】F02M37-22, B01J23-83, C10L1-12, F02M27-02【公開號】CN104845682【申請號】CN201510214123【專利技術人】余任文 【申請人】余任文【公開日】2015年8月19日【申請日】2015年4月30日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車內燃機燃油催化劑，其特征在于由以下重量百分比組分組成：

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：余任文，
申請(專利權)人：余任文，
類型：發明
國別省市：廣東;44