一種踏板支架測試臺制造技術

本實用新型專利技術公開了一種踏板支架測試臺，包括支撐座，設置在支撐座上的測試模座，待測的踏板支架置于所述測試模座上，所述測試模座上設有與踏板支架形狀相匹配的凹槽；位于測試模座的一側放置有用于測試踏板支架底面平面度的測量裝置；所述測試模座與支撐座之間設有旋轉軸，所述測試模座通過所述旋轉軸相對于支撐座旋轉。本實用新型專利技術通過設置測試模座，能夠使第一折彎板和第二折彎板的底面與測試模座的上表面分別形成有一定的測試間隙，之后通過通止規判斷該間隙是否合格，從而方便快速的實現了對踏板支架是否合格的測試；通過在測試模座與支撐座之間設置旋轉軸，能夠使測試模座360°旋轉，進而能夠根據不同的空間以及操作位置的要求進行測試。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種測試設備，尤其涉及一種踏板支架測試臺。
技術介紹
踏板支架作為汽車的踏板與汽車車身的連接部件，為了提高連接的穩定性，對踏板支架的各個尺寸要求非常嚴格，在進行生產成型后，踏板支架的兩個底面之間設有一定夾角，該夾角保證了安裝的穩定性，因此需要對踏板支架的兩個底面的夾角也就是兩個底面的平面度進行測試，是否達到設計要求。現有的測試方法，一般都是通過人工拿著踏板支架，之后通過量具進行兩者之間的距離測量，然而這種方式往往測試結果不夠精確，甚至因為人為原因，無法準確的判斷踏板支架是否合格。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種踏板支架測試臺，能夠將踏板支架放置在該測試臺上，然后通過測量裝置通止規對踏板支架進行兩個底面的平面度的測試，能夠精確的測試踏板支架是否符合設計要求。為達此目的，本技術采用以下技術方案:一種踏板支架測試臺，包括支撐座，設置在支撐座上的測試模座，待測的踏板支架置于所述測試模座上，所述測試模座上設有與踏板支架形狀相匹配的凹槽；位于測試模座的一側放置有用于測試踏板支架底面平面度的測量裝置；所述測試模座與支撐座之間設有旋轉軸，所述測試模座通過所述旋轉軸相對于支撐座旋轉。作為優選，所述測量裝置為通止規，其通過踏板支架底面與測試模座之間的間隙進行踏板支架底面平面度的測量。作為優選，所述踏板支架包括依次連接的第一折彎板、第二折彎板及第三折彎板，所述第一折彎板與第二折彎板之間相對傾斜，第二折彎板和第三折彎板契合的置于測試模座上，且第一折彎板和第二折彎板的底面與測試模座的上表面均形成有所述間隙，所述通止規測量所述間隙是否符合標準。作為優選，所述第一折彎板上設有若干孔，所述測試模座上相對應的設置有若干立柱，所述立柱穿過所述孔以支撐第一折彎板。作為優選，所述旋轉軸上套設有軸承，所述軸承設置于支撐座上，所述旋轉軸通過所述軸承進行旋轉。作為優選，所述支撐座上設有卡座，所述測量裝置卡設在卡座上。作為優選，所述支撐座兩側對稱設有把手。 作為優選，所述支撐座下端均布四個支撐柱。本技術的有益效果:通過設置測試模座，在進行踏板支架底面平面度是否達標的測試時，能夠使第一折彎板和第二折彎板的底面與測試模座的上表面分別形成有一定的測試間隙，之后通過通止規判斷該間隙是否合格，從而方便快速的實現了對踏板支架是否合格的測試；通過在測試模座與支撐座之間設置旋轉軸，能夠使測試模座360°旋轉，進而能夠根據不同的空間以及操作位置的要求進行測試；同時本測試臺還具有結構簡單，操作方便的特點。【附圖說明】圖1是本技術的整體結構示意圖；圖2是本技術的踏板支架的結構示意圖；圖中:1、支撐座；2、測試模座；3、旋轉軸；4、踏板支架；5、測量裝置；6、卡座；7、把手；8、支撐柱；21、立柱；41、第一折彎板；42、第二折彎板；43、第三折彎板。【具體實施方式】下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本技術的技術方案。為了更好的對汽車的踏板支架是否達標進行測試，本技術提供一種踏板支架測試臺，如圖1所示，其包括支撐座1，設置在支撐座I上的測試模座2，測試模座2上放置有待測的踏板支架4，位于測試模座2的一側放置有用于測試踏板支架4底面平面度的測量裝置5 ;當踏板支架4放置在測試模座2上后，通過測量裝置5測試踏板支架4底面與測試模座2的表面之間的間隙是否符合設計要求，具體的測量裝置5可以是測量間隙的距離，看是否符合設定的距離要求，例如通過游標卡尺等工具測試；也可以是測量該間隙的大小是否符合要求，例如測量裝置5采用通止規，通過通止規來測試間隙的大小，以判斷踏板支架4的底面是否達標。本實施例優選采用通止規作為測量裝置5。所述測試模座2與支撐座I之間設有旋轉軸3，旋轉軸3 —端固接在測試模座2上，另一端連接在支撐座I上，在外側套設軸承，該軸承也設置在支撐座I上以使旋轉軸3能夠在支撐座I上旋轉，進而使該測試模座2通過旋轉軸3相對于支撐座I旋轉，能夠在測試空間比較小或者操作人員的操作范圍較固定的時候，通過旋轉測試模座2，將待測面旋轉至操作人員面前，便于測試。本實施例中，如圖2所示，踏板支架4包括依次連接的第一折彎板41、第二折彎板42及第三折彎板43，其中第一折彎板41與第二折彎板42之間相對傾斜，第二折彎板42和第三折彎板43契合的置于測試模座2上，第三折彎板3則卡設在測試模座2上，且第一折彎板41和第二折彎板42的底面與測試模座2的上表面均形成有一定的測試間隙，通止規則通過測試上述的兩個間隙以判斷踏板支架4的結構是否符合標準。在測試模座上2設有與踏板支架4形狀相匹配的凹槽，進而使整個踏板支架4能夠契合的放置在測試模座2上。更具體的，第一折彎板41上設有若干孔，測試模座2上相對應的設置有若干立柱21，立柱21穿過上述孔以支撐第一折彎板41，使整個踏板支架4能夠固定在測試模座2上，防止旋轉的時候出現松動，影響測試結果。本實施例中，通止規分為兩節，其中一節頭部球形直徑為3.35mm，另一節頭部球形直徑為2.65mm。進行檢測時，先將頭部球形直徑為2.65mm的那一端伸入所述間隙，如果不能伸入，則不合格；如果能夠伸入，則進行下一步，換成另外一端即頭部球形直徑為3.35mm的一端伸入上述的間隙，如果不能伸入，則表示踏板支架4為合格產品；如果能夠伸入，則表示踏板支架4底面之間的角度過大，不符合合格產品的要求。本實施例在支撐座I上還設有卡座6，測量裝置5也就是通止規卡設在卡座6上，進而在需要測量的時候，可以拿起通止規，不需要測量的時候，則放置在卡座6上，放置通止規的丟失或者損壞。更進一步的，在支撐座I的兩側對稱設有把手7，下端均布四個支撐柱8。其中把手7用于搬動整個測試臺，支撐柱8則為了穩固整個測試臺時使用，以提高測試精度和效果。顯然，本技術的上述實施例僅僅是為了清楚說明本技術所作的舉例，而并非是對本技術的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術權利要求的保護范圍之內。【主權項】1.一種踏板支架測試臺，其特征在于，包括支撐座(1)，設置在支撐座(I)上的測試模座(2)，待測的踏板支架⑷置于所述測試模座(2)上，所述測試模座(2)上設有與踏板支架(4)形狀相匹配的凹槽；位于測試模座(2)的一側放置有用于測試踏板支架(4)底面平面度的測量裝置(5);所述測試模座(2)與支撐座⑴之間設有旋轉軸(3)，所述測試模座(2)通過所述旋轉軸(3)相對于支撐座(I)旋轉。2.根據權利要求1所述的踏板支架測試臺，其特征在于，所述測量裝置(5)為通止規，其通過踏板支架(4)底面與測試模座(2)之間的間隙進行踏板支架(4)底面平面度的測量。3.根據權利要求2所述的踏板支架測試臺，其特征在于，所述踏板支架(4)包括依次連接的第一折彎板(41)、第二折彎板(42)及第三折彎板(43)，所述第一折彎板(41)與第二折彎板(42)之間相對傾斜，第二折彎板(42)和第三折彎板(43)契合的置于測試模座(2)上，且第一折彎板(41)和第二折彎板(4本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種踏板支架測試臺，其特征在于，包括支撐座(1)，設置在支撐座(1)上的測試模座(2)，待測的踏板支架(4)置于所述測試模座(2)上，所述測試模座(2)上設有與踏板支架(4)形狀相匹配的凹槽；位于測試模座(2)的一側放置有用于測試踏板支架(4)底面平面度的測量裝置(5)；所述測試模座(2)與支撐座(1)之間設有旋轉軸(3)，所述測試模座(2)通過所述旋轉軸(3)相對于支撐座(1)旋轉。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱玉潔，沈華，王士豹，熊瑛，沈林，邵士常，方程，
申請(專利權)人：昆山榕美電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32