一種能夠應(yīng)用于輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)，后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連。拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連。拉簧(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種新型的輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前，一般輪椅升降機的后檔板采用拉索及凸輪或多連桿驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動，這種驅(qū)動機構(gòu)有兩個最大的缺點：1、系統(tǒng)復(fù)雜；2、可靠性差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了簡化輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)，提高產(chǎn)品的可靠性，本技術(shù)提供了一種由拉索(16)、擺臂(17)、滾輪(18)及拉簧(19)組成的輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14)，可實現(xiàn)輪椅升降機的后檔板(11)按翻轉(zhuǎn)軌跡動作。其有益的效果為：由于采用拉索(16)及擺臂(17)等組成的驅(qū)動機構(gòu)，簡化了驅(qū)動機構(gòu)，從而，提高了產(chǎn)品的可靠性。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連。拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連。拉簧(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進一步說明。圖1是輪椅升降機的應(yīng)用示意圖。圖中1為驅(qū)動油缸，2為垂直臂，3為上平行擺臂，4為下平行擺臂，5為翻轉(zhuǎn)上臂，6為翻轉(zhuǎn)下臂，7為翻轉(zhuǎn)滾輪，8為翻轉(zhuǎn)上臂(5)及翻轉(zhuǎn)下臂(6)連接的鉸支軸，9為平臺，10為升降機固定座，11為后檔板，12為前檔板，13為扶手，14為后檔板驅(qū)動機構(gòu)，15為垂直臂(2)與平臺(9)的連接鉸支軸圖2是輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態(tài)。圖3是輪椅升降機平臺(9)至車輛地板高度時的狀態(tài)。圖4是輪椅升降機平臺(9)收起時的狀態(tài)。圖5是本技術(shù)的輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14)應(yīng)用示意圖。圖中16為拉索，17為擺臂，18為滾輪，19為拉簧.具體實施方式本技術(shù)的輪椅升降機(如圖1、2、3、4)。輪椅從地面上升并進入車內(nèi)的過程為：輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態(tài)(如圖2)，此時，后檔板(11)處于接近垂直位，前檔板(12)自動翻轉(zhuǎn)至打開位。輪椅登上升降機平臺(9)，升降機在驅(qū)動油缸(1)的作用下，上平行擺臂(3)及下平行擺臂(4)繞升降機固定座(10)鉸支點擺動，帶動垂直臂(2)上升，平臺(9)同步上升，前檔板(12)自動翻轉(zhuǎn)至垂直位，此時，后檔板(11)仍處于接近垂直位，防止輪椅在上升過程中滾落。在驅(qū)動油缸(1)的作用下，輪椅升降機平臺(9)繼續(xù)上升至車輛地板高度時(如圖3)，后檔板(11)在后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14)的驅(qū)動下翻轉(zhuǎn)，搭在升降機固定座(10)上平面，此時，前檔板(12)仍處于垂直位。輪椅進入車內(nèi)。輪椅從車內(nèi)進入升降機，下降至地面的過程為：輪椅升降機平臺(9)至車輛地板高度時的狀態(tài)(如圖3)，此時，后檔板(11)搭在升降機固定座(10)上平面，前檔板(12)處于垂直位。輪椅進入平臺(9)，升降機在驅(qū)動油缸(1)的作用下，上平行擺臂(3)及下平行擺臂(4)繞升降機固定座(10)鉸支點擺動，帶動垂直臂(2)下降，平臺(9)同步下降，后檔板(11)在后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14)的驅(qū)動下翻轉(zhuǎn)至接近垂直位，此時，前檔板(12)仍處于垂直位，防止輪椅在下降過程中滾落。在驅(qū)動油缸(1)的作用下，平臺(9)繼續(xù)下降至地面高度(如圖2)，此時，后檔板(11)仍處于接近垂直位，前檔板(12)在平臺(9)接觸地面時，自動翻轉(zhuǎn)至打開位置。此時，輪椅可滾至地面。本技術(shù)的輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14)(如圖5)。后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連。拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連。拉簧(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。平臺從地面時的狀態(tài)(如圖2)升至收起位時的狀態(tài)(如圖4)的過程為：輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態(tài)(如圖2)，在驅(qū)動油缸(1)的作用下，平臺(9)上升至接近車輛地板高度時的狀態(tài)(如圖3)時，擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿接觸，在驅(qū)動油缸(1)的作用下，平臺繼續(xù)上升，擺臂(17)開始擺動，由于拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過鉸接與后檔板(11)相連，此時，后檔板(11)向下擺動，直至后檔板(11)后沿與升降機固定座(10)上平面接觸。在驅(qū)動油缸(1)的作用下，平臺(9)繼續(xù)上升至翻轉(zhuǎn)滾輪(7)與下平行擺臂(4)下沿接觸，平臺(9)在翻轉(zhuǎn)下臂(6)的推動下，圍繞垂直臂(2)與后平臺(9)的連接鉸支軸(15)向上翻轉(zhuǎn)，直至到達輪椅升降機平臺(9)收起時的狀態(tài)(圖4)。平臺從收起位時的狀態(tài)(如圖4)下降至地面時的狀態(tài)(如圖2)的過程為：輪椅升降機平臺(9)收起時的狀態(tài)(圖4)，在驅(qū)動油缸(1)的作用下，后平臺(9)在翻轉(zhuǎn)下臂(6)的作用下，圍繞垂直臂(2)與平臺(9)的連接鉸支軸(15)向下翻轉(zhuǎn)至車輛地板高度時的狀態(tài)(如圖3)。此時，擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿保持接觸，后擋板(11)后沿與升降機固定座(10)上平面接觸。在驅(qū)動油缸(1)的作用下，平臺(9)繼續(xù)下降，擺臂(17)在拉簧(19)的作用下，擺臂(17)開始擺動，此時，擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿繼續(xù)保持接觸，由于拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過鉸接與后檔板(11)相連，此時，后檔板(11)向上開始擺動。平臺(9)繼續(xù)下降，擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿相脫離，但在拉簧(19)的作用下，后檔板(11)繼續(xù)向上擺動，直至接近垂直位。平臺(9)繼續(xù)下降，后檔板(11)將保持接近垂直位直至輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態(tài)(如圖2)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)，其特征是：后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連，拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過鉸接與后檔板(11)相連，擺臂(17)通過鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，拉簧(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連，滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)，其特征是：后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈
相連，拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過鉸接與后檔板(11)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳明，朱小玉，
申請(專利權(quán))人：常州信德泰克電器有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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