一種簡易鋼板橋，涉及一種簡易橋梁，包括主橋架、主橋架上設置有支撐橋架，主橋架中心線上均勻設置有球窩槽，支撐橋架上設置有與球窩槽相配合的球形凸起，支撐橋架上還設置有有線錘，線錘通電，主橋架上設置有甲電動氣缸和乙電動氣缸，甲電動氣缸和乙電動氣缸分列在主橋架中心線兩側，支撐橋架上還設置有甲控制柱和乙控制柱，甲控制柱和乙控制柱上分別設置有與線錘相配合的甲觸摸開關和乙觸摸開關，甲控制柱控制甲電動氣缸上升和乙電動氣缸下降，乙控制柱控制甲電動氣缸下降和乙電動氣缸上升。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型專利技術能夠在泥濘的地面出現(xiàn)起伏時自動保證橋面水平平衡，方便車輛通過，解決了以往地面出現(xiàn)起伏需要重新裝配橋梁的問題。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及一種簡易橋梁，尤其涉及一種裝配式鋼橋。
技術介紹
裝配式鋼橋又稱貝雷橋，這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用專用的安裝設備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。在中國，早期的裝配式鋼橋主要應用于軍事上，即軍用鋼橋，現(xiàn)在裝配式鋼橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經(jīng)廣泛應用于搶險救災、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。裝配式鋼橋也經(jīng)常用于建筑工程領域，在建筑工程領域中，裝配式鋼橋并不是常用于連接水道兩岸，而是常常直接鋪設到狀況不好的路面上形成路面橋，用以方便重型車輛通過避免重型車輛陷入到泥濘的地面內。
技術實現(xiàn)思路
本技術針對現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種簡易鋼板橋，能夠在泥濘的地面出現(xiàn)起伏時自動保證橋面水平平衡，方便車輛通過，解決了以往地面出現(xiàn)起伏需要重新裝配橋梁的問題。為了解決上述技術問題，本技術通過下述技術方案得以解決:一種簡易鋼板橋，包括主橋架、所述的主橋架上設置有支撐橋架，所述的主橋架中心線上均勻設置有若干個球窩槽，所述的支撐橋架上設置有與所述球窩槽相配合的球形凸起，所述球窩槽開口的直徑小于所述球形凸起的直徑，所述的支撐橋架上還設置有有線錘，所述的線錘通電，所述的主橋架上設置有若干個甲電動氣缸和若干個乙電動氣缸，所述的甲電動氣缸和所述的乙電動氣缸分列在所述主橋架中心線兩側，所述的支撐橋架上還設置有甲控制柱和乙控制柱，所述的甲控制柱和所述的乙控制柱上分別設置有與所述線錘相配合的甲觸摸開關和乙觸摸開關，所述的甲控制柱控制所述的甲電動氣缸上升和所述的乙電動氣缸下降，所述的乙控制柱控制所述的甲電動氣缸下降和所述的乙電動氣缸上升。上述技術方案中，優(yōu)選的，所述的支撐橋架上設置有凹槽，所述的凹槽內設置有通電柱和連通所述通電柱的電池，所述的線錘掛在所述的通電柱上。上述技術方案中，優(yōu)選的，所述的主橋架兩側設置有擋泥板。上述技術方案中，優(yōu)選的，所述的支撐橋架上設置有若干個橋面板。上述技術方案中，優(yōu)選的，所述的甲電動氣缸和所述的乙電動氣缸頂部設置有彈性墊。上述技術方案中，優(yōu)選的，所述的支撐橋架兩側設置有防護板。本技術的主橋架與支撐橋架之間通過球窩槽和球形凸起連接，同時在支撐橋架上設置有永遠垂直于地面的線錘，在線錘兩旁設置甲控制柱和乙控制柱，在主橋架上設置有通過甲控制柱和乙控制柱控制的若干個甲電動氣缸和乙電動氣缸。如果淤泥發(fā)生起伏造成主橋架傾斜，則在支撐橋架會與主橋架一塊傾斜，此時線錘就會碰觸到甲控制柱或乙控制柱，當線錘碰到甲控制柱或乙控制柱時讓甲控制柱或乙控制柱啟動相對應的甲電動氣缸乙電動氣缸使得支撐橋架水平。通過這種方法，只要地面起伏在一定的范圍內，就能保證支撐橋架水平，方便車輛通過。與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是:能夠在泥濘的地面出現(xiàn)起伏時自動保證橋面水平平衡，方便車輛通過，解決了以往地面出現(xiàn)起伏需要重新裝配橋梁的問題。【附圖說明】圖1是本技術截面示意圖。圖2是本技術主橋架俯視示意圖。圖3是本技術側面示意圖。圖4是本技術圖1-A處局部放大圖示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖與【具體實施方式】對本技術作進一步詳細描述。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種簡易鋼板橋，包括主橋架1、所述的主橋架I兩側設置有擋泥板12。所述的主橋架I上設置有支撐橋架2，所述的支撐橋架2上設置有若干個橋面板3。所述的支撐橋2架兩側還設置有防護板21所述的主橋架I中心線上均勻設置有若干個球窩槽11，所述的支撐橋架2上設置有與所述球窩槽11相配合的球形凸起12，所述球窩槽11開口的直徑小于所述球形凸起12的直徑，所述的支撐橋架2上設置有凹槽23，所述的凹槽23內設置有通電柱24和連通所述通電柱24的電池25，所述的線錘4掛在所述的通電柱24上且線錘通電。所述的主橋架I上設置有若干個甲電動氣缸61和若干個乙電動氣缸62，所述的甲電動氣缸61和所述的乙電動氣缸62分列在所述主橋架I中心線兩側，所述的甲電動氣缸61和所述的乙電動氣缸62頂部設置有彈性墊63，所述的支撐橋架2上還設置有甲控制柱31和乙控制柱33，所述的甲控制柱31和所述的乙控制柱33上分別設置有與所述線錘4相配合的甲觸摸開關32和乙觸摸開關34，所述的甲控制柱31控制所述的甲電動氣缸61上升和所述的乙電動氣缸62下降，所述的乙控制柱33控制所述的甲電動氣缸61下降和所述的乙電動氣缸62上升。使用時，先把本鋼板橋平整放置，形成通道。一旦地面出現(xiàn)起伏時，主橋架I會隨著淤泥陷落，此時主橋架I上的支撐橋架2會隨著主橋架I傾斜。位于支撐橋架2上的線錘4總是垂直于地面不會隨支撐橋架2的轉動而轉動，當支撐橋架2傾斜時，線錘4就會碰觸到甲控制柱31或乙控制柱33上的甲觸摸開關32和乙觸摸開關34上。由于線錘4通電，一旦線錘4接觸甲觸摸開關32和乙觸摸開關34就可以觸發(fā)甲控制柱31或乙控制柱33。甲控制柱31控制甲電動氣缸61上升和乙電動氣缸62下降，乙控制柱33控制甲電動氣缸61下降和乙電動氣缸62上升。這樣就能根據(jù)線錘4實時的讓支撐橋架2保持平衡，避免主橋架I的傾斜造成整個橋面的傾斜。【主權項】1.一種簡易鋼板橋，包括主橋架(I )、所述的主橋架(I)上設置有支撐橋架(2)，其特征為，所述的主橋架(I)中心線上均勻設置有若干個球窩槽(11 )，所述的支撐橋架(2 )上設置有與所述球窩槽(11)相配合的球形凸起(22)，所述球窩槽(11)開口的直徑小于所述球形凸起(22)的直徑，所述的支撐橋架(2)上還設置有有線錘(4)，所述的線錘(4)通電，所述的主橋架(I)上設置有若干個甲電動氣缸(61)和若干個乙電動氣缸(62)，所述的甲電動氣缸(61)和所述的乙電動氣缸(62)分列在所述主橋架(I)中心線兩側，所述的支撐橋架(2)上還設置有甲控制柱(31)和乙控制柱(33 )，所述的甲控制柱(31)和所述的乙控制柱(33 )上分別設置有與所述線錘(4)相配合的甲觸摸開關(32)和乙觸摸開關(34)，所述的甲控制柱(31)控制所述的甲電動氣缸(61)上升和所述的乙電動氣缸(62 )下降，所述的乙控制柱(33)控制所述的甲電動氣缸(61)下降和所述的乙電動氣缸(62)上升。2.根據(jù)權利要求1所述的一種簡易鋼板橋，其特征為，所述的支撐橋架(I)上設置有凹槽(23)，所述的凹槽(23)內設置有通電柱(24)和連通所述通電柱(24)的電池(25)，所述的線錘(4)掛在所述的通電柱(24)上。3.根據(jù)權利要求1所述的一種簡易鋼板橋，其特征為，所述的主橋架(I)兩側設置有擋泥板(12)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種簡易鋼板橋，其特征為，所述的支撐橋架(2)上設置有若干個橋面板(3)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種簡易鋼板橋，其特征為，所述的甲電動氣缸(61)和所述的乙電動氣缸(62 )頂部設置有彈性墊(63 )。6.根據(jù)權利要求1所述的一種簡易鋼板橋，其特征為，所述的支撐橋架(2)兩側設置有防護板(21)。【專利摘要】一種簡易鋼板橋，涉及一種簡易橋梁，包括主橋架、主橋架上設置有支撐橋架，主橋架中心線上均勻設置有球窩槽，支撐橋架上設置有與球窩槽相配合的球形凸起，支撐橋架上還設置有有線錘，線錘通本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種簡易鋼板橋，包括主橋架（1）、所述的主橋架（1）上設置有支撐橋架（2），其特征為，所述的主橋架（1）中心線上均勻設置有若干個球窩槽（11），所述的支撐橋架（2）上設置有與所述球窩槽（11）相配合的球形凸起（22），所述球窩槽（11）開口的直徑小于所述球形凸起（22）的直徑，所述的支撐橋架（2）上還設置有有線錘（4），所述的線錘（4）通電，所述的主橋架（1）上設置有若干個甲電動氣缸（61）和若干個乙電動氣缸（62），所述的甲電動氣缸（61）和所述的乙電動氣缸（62）分列在所述主橋架（1）中心線兩側，所述的支撐橋架（2）上還設置有甲控制柱（31）和乙控制柱（33），所述的甲控制柱（31）和所述的乙控制柱（33）上分別設置有與所述線錘（4）相配合的甲觸摸開關（32）和乙觸摸開關（34），所述的甲控制柱（31）控制所述的甲電動氣缸（61）上升和所述的乙電動氣缸（62）下降，所述的乙控制柱（33）控制所述的甲電動氣缸（61）下降和所述的乙電動氣缸（62）上升。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：金志峰，孫飛江，謝永成，
申請(專利權)人：鎮(zhèn)海建設集團有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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