本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的泵油結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)本體，壓縮機(jī)本體包括氣缸座、曲軸和外轉(zhuǎn)子電機(jī)，外轉(zhuǎn)子電機(jī)包括內(nèi)定子和外轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子包括外轉(zhuǎn)子支架和裝在外轉(zhuǎn)子支架上的磁體，曲軸上設(shè)置泵油通道，外轉(zhuǎn)子支架與曲軸固定連接，并在曲軸的正下方形成向下伸出的吸油嘴，吸油嘴上設(shè)有與曲軸上的泵油通道導(dǎo)通的進(jìn)油孔。本發(fā)明專利技術(shù)在外轉(zhuǎn)子上設(shè)計(jì)由吸油嘴形成的泵體結(jié)構(gòu)，泵體結(jié)構(gòu)與外轉(zhuǎn)子為一體結(jié)構(gòu)，相對(duì)位置度非常高，連接安全可靠，避免了因形位公差不良導(dǎo)致的異常擺動(dòng)讓泵油能力受損，也解決了容易松脫的問(wèn)題。同時(shí)，因泵體結(jié)構(gòu)不需要考慮曲軸尾端內(nèi)孔的大小問(wèn)題，泵體結(jié)構(gòu)直徑可以做得很大，產(chǎn)生的離心力更大，因此泵油能力更強(qiáng)勁。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)用于壓縮機(jī)
，特別是涉及一種外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的栗油結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有常規(guī)制冷壓縮機(jī)都需要冷凍機(jī)油的潤(rùn)滑，而常見(jiàn)冰箱壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油是通過(guò)曲軸尾端的浸泡在潤(rùn)滑油中的吸油管栗上來(lái)的。當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，曲軸高速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)吸油管旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力將潤(rùn)滑油從下面栗到上面，讓運(yùn)動(dòng)副獲得潤(rùn)滑。隨著壓縮機(jī)性能的提升，要求運(yùn)動(dòng)件的尺寸越來(lái)越小，而吸油管的直徑直接影響了吸油管的栗油能力。即直徑越小，栗油能力越弱；直徑越大，則栗油能力越強(qiáng)。參照?qǐng)D1、圖2，傳統(tǒng)吸油管有兩種安裝方式，第一種方案是壓入曲軸尾端的內(nèi)孔中；第二種方案是外套在曲軸尾端的外表面。方案一中，由于局限于曲軸內(nèi)孔中，吸油管的直徑?jīng)]辦法做大，而小的直徑則不利于栗油能力的提高；方案二中，吸油管外套在曲軸尾端的外表面，直徑可以做的比較大，但因?yàn)槲凸苁潜”诮饘偌惭b后容易出現(xiàn)變形、松弛，導(dǎo)致吸油管脫落，因此方案二的吸油管都額外設(shè)置有放脫落的裝置，因此工藝復(fù)雜、生產(chǎn)成本高。以上兩個(gè)方案具有的共同缺點(diǎn)是，由于吸油管都是薄壁金屬件，非精加工件，安裝在曲軸內(nèi)孔或外壁面后，安裝精度很難得到保證，即吸油管與曲軸的同軸度差、吸油管尾端跳動(dòng)大。這些形位公差的存在，令吸油管出現(xiàn)異常擺動(dòng)，對(duì)栗油能力需要的向上的離心力形成了反作用力，嚴(yán)重影響栗油效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述問(wèn)題，本專利技術(shù)提供一種外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的栗油結(jié)構(gòu)，本專利技術(shù)在外轉(zhuǎn)子上設(shè)計(jì)栗體結(jié)構(gòu)，該栗體結(jié)構(gòu)與外轉(zhuǎn)子為一體結(jié)構(gòu)，相對(duì)位置度非常高，連接安全可靠。避免了因形位公差不良導(dǎo)致的異常擺動(dòng)讓栗油能力受損，也解決了容易松脫的問(wèn)題。同時(shí)，因栗體結(jié)構(gòu)不需要考慮曲軸尾端內(nèi)孔的大小問(wèn)題，栗體結(jié)構(gòu)直徑可以做得很大，產(chǎn)生的離心力更大，因此栗油能力更強(qiáng)勁。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的栗油結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)本體，所述壓縮機(jī)本體包括氣缸座、裝在所述氣缸座上的曲軸和外轉(zhuǎn)子電機(jī)，所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)包括裝在氣缸座上的內(nèi)定子和與所述曲軸固定連接的外轉(zhuǎn)子，所述外轉(zhuǎn)子包括外轉(zhuǎn)子支架和裝在外轉(zhuǎn)子支架上并位于內(nèi)定子外側(cè)的磁體，所述曲軸上設(shè)置栗油通道，所述外轉(zhuǎn)子支架與曲軸固定連接，并在所述曲軸的正下方形成向下伸出的吸油嘴，所述吸油嘴上設(shè)有與曲軸上的栗油通道導(dǎo)通的進(jìn)油孔。進(jìn)一步作為本專利技術(shù)技術(shù)方案的改進(jìn)，所述外轉(zhuǎn)子支架在內(nèi)定子的外側(cè)具有環(huán)形擋圈，環(huán)形擋圈內(nèi)側(cè)形成臺(tái)階面，所述磁體安裝在所述臺(tái)階面內(nèi)。進(jìn)一步作為本專利技術(shù)技術(shù)方案的改進(jìn)，所述外轉(zhuǎn)子支架在環(huán)形擋圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接套管，連接套管位于所述吸油嘴的正上方，所述外轉(zhuǎn)子支架通過(guò)連接套管緊固套裝在曲軸的底端。進(jìn)一步作為本專利技術(shù)技術(shù)方案的改進(jìn)，所述連接套管與環(huán)形擋圈間形成供所述內(nèi)定子嵌入的避讓環(huán)槽。進(jìn)一步作為本專利技術(shù)技術(shù)方案的改進(jìn)，所述外轉(zhuǎn)子支架、環(huán)形擋圈、吸油嘴和連接套管為一體成型件。進(jìn)一步作為本專利技術(shù)技術(shù)方案的改進(jìn)，所述吸油嘴呈圓臺(tái)狀，吸油嘴的底端形成圓頂，吸油嘴與曲軸同軸設(shè)置，所述進(jìn)油孔位于所述圓頂?shù)闹胁俊＿M(jìn)一步作為本專利技術(shù)技術(shù)方案的改進(jìn)，所述內(nèi)定子為裝在所述氣缸座上的繞組，所述磁體為截面呈扇形或圓環(huán)形的永磁體。本專利技術(shù)的有益效果:本專利技術(shù)在外轉(zhuǎn)子上設(shè)計(jì)由吸油嘴形成的栗體結(jié)構(gòu)，該栗體結(jié)構(gòu)與外轉(zhuǎn)子為一體結(jié)構(gòu)，相對(duì)位置度非常高，連接安全可靠，避免了因形位公差不良導(dǎo)致的異常擺動(dòng)讓栗油能力受損，也解決了容易松脫的問(wèn)題。同時(shí)，因栗體結(jié)構(gòu)不需要考慮曲軸尾端內(nèi)孔的大小問(wèn)題，栗體結(jié)構(gòu)直徑可以做得很大，產(chǎn)生的離心力更大，因此栗油能力更強(qiáng)勁。【附圖說(shuō)明】下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明: 圖1是傳統(tǒng)技術(shù)方案一結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是傳統(tǒng)技術(shù)方案二結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本專利技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本專利技術(shù)外轉(zhuǎn)子支架結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】參照?qǐng)D3、圖4，其顯示出了本專利技術(shù)之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)。以下將詳細(xì)說(shuō)明本專利技術(shù)各元件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)時(shí)，是以圖3所示的結(jié)構(gòu)為參考描述，但本專利技術(shù)的實(shí)際使用方向并不局限于此。本專利技術(shù)提供了一種外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的栗油結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)本體，所述壓縮機(jī)本體包括氣缸座1、裝在所述氣缸座I上的曲軸2和外轉(zhuǎn)子電機(jī)，所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)包括裝在氣缸座I上的內(nèi)定子3和與所述曲軸2固定連接的外轉(zhuǎn)子4，內(nèi)定子3為裝在所述氣缸座I上的繞組，所述外轉(zhuǎn)子4包括外轉(zhuǎn)子支架41和裝在外轉(zhuǎn)子支架41上并位于內(nèi)定子3外側(cè)的磁體42，所述曲軸2上設(shè)置栗油通道21，所述外轉(zhuǎn)子支架41與曲軸2固定連接，并在所述曲軸2的正下方形成向下伸出的吸油嘴43，所述吸油嘴43上設(shè)有與曲軸2上的栗油通道21導(dǎo)通的進(jìn)油孔44。當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，外轉(zhuǎn)子4帶動(dòng)曲軸2高速旋轉(zhuǎn)，外轉(zhuǎn)子4上的吸油嘴43同步旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力將潤(rùn)滑油從下面栗到上面曲軸2內(nèi)的栗油通道21內(nèi)，讓曲軸2上端的運(yùn)動(dòng)副獲得潤(rùn)滑。所述外轉(zhuǎn)子支架41在內(nèi)定子3的外側(cè)具有環(huán)形擋圈45，環(huán)形擋圈45內(nèi)側(cè)形成臺(tái)階面46，所述磁體42安裝在所述臺(tái)階面46內(nèi)，所述磁體42為截面呈扇形或圓環(huán)形的永磁體。所述外轉(zhuǎn)子支架41在環(huán)形擋圈45的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接套管47，連接套管47位于所述吸油嘴43的正上方，所述外轉(zhuǎn)子支架41通過(guò)連接套管47緊固套裝在曲軸2的底端。所述連接套管47與環(huán)形擋圈45間形成供所述內(nèi)定子3嵌入的避讓環(huán)槽48。所述外轉(zhuǎn)子支架41、環(huán)形擋圈45、吸油嘴43和連接套管47為一體成型件。所述吸油嘴43呈圓臺(tái)狀，吸油嘴43與曲軸2同軸設(shè)置，吸油嘴43的底端形成圓頂，所述進(jìn)油孔44位于所述圓頂?shù)闹胁俊＿B接套管47和吸油嘴43同軸設(shè)置，保證吸油嘴43和曲軸2的相對(duì)位置度非常高，連接安全可靠，避免了因形位公差不良導(dǎo)致的異常擺動(dòng)讓栗油能力受損，也解決了容易松脫的問(wèn)題。同時(shí)，因栗體結(jié)構(gòu)不需要考慮曲軸2尾端內(nèi)孔的大小問(wèn)題，栗體結(jié)構(gòu)直徑可以做得很大，產(chǎn)生的離心力更大，因此栗油能力更強(qiáng)勁。同時(shí)連接套管與環(huán)形擋圈間的避讓環(huán)槽使得整體結(jié)構(gòu)在更加緊湊的同時(shí)，保證內(nèi)定子3和永磁體的配合位置關(guān)系達(dá)到最佳。當(dāng)然，本專利技術(shù)創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本專利技術(shù)精神的前提下還可作出等同變形或替換，或者在栗體結(jié)構(gòu)內(nèi)增加驅(qū)動(dòng)葉片，提高栗油能力，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的栗油結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括壓縮機(jī)本體，所述壓縮機(jī)本體包括氣缸座、裝在所述氣缸座上的曲軸和外轉(zhuǎn)子電機(jī)，所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)包括裝在氣缸座上的內(nèi)定子和與所述曲軸固定連接的外轉(zhuǎn)子，所述外轉(zhuǎn)子包括外轉(zhuǎn)子支架和裝在外轉(zhuǎn)子支架上并位于內(nèi)定子外側(cè)的磁體，所述曲軸上設(shè)置栗油通道，所述外轉(zhuǎn)子支架與曲軸固定連接，并在所述曲軸的正下方形成向下伸出的吸油嘴，所述吸油嘴上設(shè)有與曲軸上的栗油通道導(dǎo)通的進(jìn)油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的栗油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外轉(zhuǎn)子支架在內(nèi)定子的外側(cè)具有環(huán)形擋圈，環(huán)形擋圈內(nèi)側(cè)形成臺(tái)階面，所述磁體安裝在所述臺(tái)階面內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的栗油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外轉(zhuǎn)子支架在環(huán)形擋圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接套管，連接套管位于所述吸油嘴的正上方，所述外轉(zhuǎn)子支架通過(guò)連接套管緊固套裝在曲軸的底端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的栗油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接套管與環(huán)形擋圈間形成供所述內(nèi)定本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種外轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的泵油結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括壓縮機(jī)本體，所述壓縮機(jī)本體包括氣缸座、裝在所述氣缸座上的曲軸和外轉(zhuǎn)子電機(jī)，所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)包括裝在氣缸座上的內(nèi)定子和與所述曲軸固定連接的外轉(zhuǎn)子，所述外轉(zhuǎn)子包括外轉(zhuǎn)子支架和裝在外轉(zhuǎn)子支架上并位于內(nèi)定子外側(cè)的磁體，所述曲軸上設(shè)置泵油通道，所述外轉(zhuǎn)子支架與曲軸固定連接，并在所述曲軸的正下方形成向下伸出的吸油嘴，所述吸油嘴上設(shè)有與曲軸上的泵油通道導(dǎo)通的進(jìn)油孔。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳會(huì)平，謝勇，陳忠華，王慧蓮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣州萬(wàn)寶集團(tuán)壓縮機(jī)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44
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