本實用新型專利技術涉及一種路面瀝青加熱裝置，包括行走機構、加熱機構，行走機構包括兩個后置的驅動輪、兩個前置的從動輪、基板，驅動輪和從動輪設在基板下部，加熱機構包括主加熱器和副加熱器，基板上表面設有液壓控制器、蓄電池，基板前部液壓伸縮桿下端設置有主加熱器，主加熱器包括加熱罩、燃燒噴嘴、燃燒室、輻射板，燃燒噴嘴位于加熱罩內的燃燒室中，輻射板位于燃燒室下部，基板中部液壓伸縮桿下部設有副加熱器，副加熱器內腔通過管道和主加熱器燃燒室相通，副加熱器下部設有輻射板；本實用新型專利技術結構簡單實用，通過主加熱器對瀝青路面進行加熱，副加熱器利用主加熱器尾氣余熱進一步對瀝青路面加熱，增加熱利用效率。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及道路橋梁領域，具體是涉及一種路面瀝青加熱裝置。
技術介紹
隨著國家基礎建設力度的不斷加大，我國公路網越來越密集，全國公路總里程已經接近200萬公里，在這些公路中，瀝青路面占絕大多數，鋪裝和維護這些路面需要耗費大量的瀝青，而瀝青是石油產品，是不可再生資源，因此，在越來越注重資源和環境的今天，瀝青再生技術成為比較熱門的話題之一，而瀝青路面預加熱裝置就是瀝青再生技術中的重設備之一，現有瀝青路面加熱裝置體積龐大、復雜，造價高，較小路面施工實用性弱。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種路面瀝青加熱裝置。為解決上述技術問題，本技術提供以下技術方案:一種路面瀝青加熱裝置，包括行走機構、加熱機構，所述行走機構包括兩個后置的驅動輪、兩個前置的從動輪、基板，所述驅動輪和從動輪設置在基板下部，所述驅動輪為內置電機的車輪，所述從動輪為與驅動輪大小相同的車輪，所述基板上表面設置有液壓控制器、蓄電池，所述液壓控制器和液壓伸縮桿相連，所述蓄電池和驅動輪相連，所述液壓伸縮桿為設置在基板前部和中部的兩根，所述加熱機構包括主加熱器和副加熱器，所述主加熱器設置在基板前部液壓伸縮桿下端，主加熱器包括加熱罩、燃燒噴嘴、燃燒室、輻射板，所述燃燒噴嘴和燃氣罐相連，燃燒噴嘴位于加熱罩內的燃燒室中，所述輻射板位于燃燒室下部，所述副加熱器設置在基板中部液壓伸縮桿下端，副加熱器內腔通過管道和主加熱器燃燒室相通，副加熱器下部設置有輻射板。進一步的方案，所述副加熱器上部設置有與其內腔相通的尾氣凈化器，所述尾氣凈化器一端和副加熱器內腔相通，尾氣凈化器另一端和空氣相通。再進一步的方案，所述主加熱器燃燒室和副加熱器內腔側壁都設置有耐高溫保溫板。再進一步的方案，所述基板下部設置有燃氣罐箱，所述燃氣罐箱內壁上設置有內徑比燃氣罐大的橡膠圈，橡膠圈內設置有燃氣罐。再進一步的方案，所述蓄電池外部設置有蓄電池保護箱。再進一步的方案，所述基板前部設置有燈柱，所述燈柱上設置有電燈，所述電燈和蓄電池相連本技術與現有技術相比具有的有益效果是:本技術結構簡單實用，通過主加熱器對瀝青路面進行加熱，gu加熱器利用主加熱器尾氣余熱進一步對瀝青路面加熱，增加熱利用效率。【附圖說明】圖1為本技術一種路面瀝青加熱裝置的正面示意圖；圖2為本技術一種路面瀝青加熱裝置的主加熱器結構示意圖；圖3為本技術一種路面瀝青加熱裝置的副加熱器結構示意圖；圖4為本技術一種路面瀝青加熱裝置的燃氣罐結構示意圖。圖中標號為:1-后置驅動輪、2-前置驅動輪、3-基板、4-主加熱器、41-加熱罩、42-燃燒噴嘴、43-燃燒室、44-輻射板、5-副加熱器、6-液壓控制器、7-蓄電池、8-液壓伸縮桿、9-燃氣罐、10-尾氣凈化器、11-耐高溫保溫板、12-燃氣罐箱、13-橡膠圈、14-蓄電池保護箱、15-燈柱、16-電燈。【具體實施方式】為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。參照圖1至圖4可知，一種路面瀝青加熱裝置，包括行走機構、加熱機構，所述行走機構包括兩個后置的驅動輪1、兩個前置的從動輪2、基板3，所述驅動輪I和從動輪2設置在基板3下部，所述驅動輪I為內置電機的車輪，所述從動輪2為與驅動輪I大小相同的車輪，所述基板3上表面設置有液壓控制器6、蓄電池7，所述液壓控制器6和液壓伸縮桿8相連，所述蓄電池7和驅動輪I相連，所述液壓伸縮桿8為設置在基板3前部和中部的兩根，所述加熱機構包括主加熱器4和副加熱器5，所述主加熱器4設置在基板3前部液壓伸縮桿8下端，主加熱器4包括加熱罩41、燃燒噴嘴42、燃燒室43、輻射板44，所述燃燒噴嘴42和燃氣罐9相連，燃燒噴嘴42位于加熱罩41內的燃燒室43中，所述輻射板44位于燃燒室43下部，所述副加熱器5設置在基板3中部液壓伸縮桿8下端，副加熱器5內腔通過管道和主加熱器4燃燒室43相通，副加熱器5下部設置有輻射板44。進一步的，所述副加熱器5上部設置有與其內腔相通的尾氣凈化器10，所述尾氣凈化器10 —端和副加熱器5內腔相通，尾氣凈化器10另一端空氣相通。再進一步的，所述主加熱器4燃燒室43和副加熱器5內腔側壁都設置有耐高溫保溫板11。再進一步的，所述基板3下部設置有燃氣罐箱12，所述燃氣罐箱12內壁上設置有內徑比燃氣罐9大的橡膠圈13，橡膠圈內13設置有燃氣罐9。再進一步的，所述蓄電池7外部設置有蓄電池保護箱14。再進一步的，所述基板3前部設置有燈柱15，所述燈柱15上設置有電燈16，所述電燈16和蓄電池7相連。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種路面瀝青加熱裝置，包括行走機構、加熱機構，其特征在于:所述行走機構包括兩個后置驅動輪、兩個前置從動輪、基板，所述驅動輪和從動輪設置在基板下部，所述驅動輪為內置電機的車輪，所述從動輪為與驅動輪大小相同的車輪，所述基板上表面設置有液壓控制器、蓄電池，所述液壓控制器和液壓伸縮桿相連，所述蓄電池和驅動輪相連，所述液壓伸縮桿為設置在基板前部和中部的兩根，所述加熱機構包括主加熱器和副加熱器，所述主加熱器設置在基板前部液壓伸縮桿下端，主加熱器包括加熱罩、燃燒噴嘴、燃燒室、輻射板，所述燃燒噴嘴和燃氣罐相連，燃燒噴嘴位于加熱罩內的燃燒室中，所述輻射板位于燃燒室下部，所述副加熱器設置在基板中部液壓伸縮桿下端，副加熱器內腔通過管道和主加熱器燃燒室相通，副加熱器下部設置有輻射板。2.根據權利要求1所述的一種路面瀝青加熱裝置，其特征在于:所述副加熱器上部設置有與其內腔相通的尾氣凈化器，所述尾氣凈化器一端和副加熱器內腔相通，尾氣凈化器另一端和空氣相通。3.根據權利要求1所述的一種路面瀝青加熱裝置，其特征在于:所述主加熱器燃燒室和副加熱器內腔側壁都設置有耐高溫保溫板。4.根據權利要求1所述的一種路面瀝青加熱裝置，其特征在于:所述基板下部設置有燃氣罐箱，所述燃氣罐箱內壁上設置有內徑比燃氣罐大的橡膠圈，橡膠圈內設置有燃氣罐。5.根據權利要求1所述的一種路面瀝青加熱裝置，其特征在于:所述蓄電池外部設置有蓄電池保護箱。6.根據權利要求1所述的一種路面瀝青加熱裝置，其特征在于:所述基板前部設置有燈柱，所述燈柱上設置有電燈，所述電燈和蓄電池相連。【專利摘要】本技術涉及一種路面瀝青加熱裝置，包括行走機構、加熱機構，行走機構包括兩個后置的驅動輪、兩個前置的從動輪、基板，驅動輪和從動輪設在基板下部，加熱機構包括主加熱器和副加熱器，基板上表面設有液壓控制器、蓄電池，基板前部液壓伸縮本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種路面瀝青加熱裝置，包括行走機構、加熱機構，其特征在于：所述行走機構包括兩個后置驅動輪、兩個前置從動輪、基板，所述驅動輪和從動輪設置在基板下部，所述驅動輪為內置電機的車輪，所述從動輪為與驅動輪大小相同的車輪，所述基板上表面設置有液壓控制器、蓄電池，所述液壓控制器和液壓伸縮桿相連，所述蓄電池和驅動輪相連，所述液壓伸縮桿為設置在基板前部和中部的兩根，所述加熱機構包括主加熱器和副加熱器，所述主加熱器設置在基板前部液壓伸縮桿下端，主加熱器包括加熱罩、燃燒噴嘴、燃燒室、輻射板，所述燃燒噴嘴和燃氣罐相連，燃燒噴嘴位于加熱罩內的燃燒室中，所述輻射板位于燃燒室下部，所述副加熱器設置在基板中部液壓伸縮桿下端，副加熱器內腔通過管道和主加熱器燃燒室相通，副加熱器下部設置有輻射板。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：車殿國，王衛中，張旭東，
申請(專利權)人：車殿國，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23
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